PERCORSO CICLOPEDONALE "LA TRADOTTA"

15 km - 24 interruzioni (dare precedenza e bici a mano) - 46 pannelli informativi - 122 transenne in acciaio Corten (2 m ca ciascuna) - 94 pali per 184 nuovi segnali stradali - 66 crode dislocate agli accessi - 20 centraline per la segnalazione notturna di 10 intersezioni. Questi alcuni numeri di un cicloturismo immaginato.

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Ogni intersezione del percorso ha un  numero e porta il nome della strada che incrocia. Lungo i 15 km realizzati del percorso, dove La Tradotta perde la precedenza, le intersezioni sono 24 e altrettanti moltiplicati per 2 sono i pannelli informativi prodotti e collocati alle barriere d'ingresso e uscita. Il pannello ha una sua utilità, ma il messaggio che veicola soprattutto col disegno ci dice che La Tradotta si relaziona solo con sé stessa.

Nella foto sotto l'intersezione 10) via S.Pio X, via che è parte degli Itinerari cicloturistici regionali I2 Anello del Veneto e I4 Dolomiti Venezia. I cicloturisti lasciano il Montello, puntano a sud, arrivano alle Scuole Campagna di Ponzano, girano verso Santandrà-Villorba e entrano a Treviso attraverso Porta San Tomaso. Nel pannello queste informazioni avrebbero potuto essere inserite nel disegno di fondo, che riporta invece solo i limiti amministrativi dei Comuni interessati dal percorso. 

Il post trascrive le note che accompagnano le foto caricate in Bikemap, una mappa del percorso de La Tradotta predisposta 3 anni fa e aggiornata oggi che il percorso è stato aperto. La successione delle note costituisce una possibile narrazione da un pdv cicloturistico.

Il percorso de La Tradotta in Bikemap www.bikemap.net

Post collegato Forme di attivazione di una ferrovia dismessa

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Pannello informativo all'intersezione 10. Uno dei 54 pannelli prodotti e collocati alle barriere di ingresso e uscita del percorso. Pannello e intersezioni qui

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Sommario

Accessibilità - Jesolo Eraclea Caorle - Vista impoverita - Villa Spineda Loredan - 20 anni di cicloturismo - Sistema di ostacoli per ciclisti - Itinerari cicloturistici regionali - Ciclovia Muenchen Venezia - Contesto di una fontanella - Antica via Schiavonesca - Attraversamenti solo pedonali - Dove La Tradotta ha la precedenza - Cartello tecnico - Cubi e sfere - Altri ostacoli - Albero sacro - Incanalare il flusso - Casa cantoniera - Via Claudia Augusta

Tempo di lettura: 3' 

FORME DI ATTIVAZIONE DI UNA FERROVIA DISMESSA

La linea Susegana - Montebelluna detta “della Tradotta” o “la Fonda”

Ci sono tanti modi di riattivare una linea ferroviaria abbandonata. Agli estremi, riattivarla come ferrovia oppure cancellarne il segno, far passare di nuovo il treno o restituire la linea alla campagna/città esistente. In mezzo ci sono almeno altri 5 modi di riattivazione: 1) far passare un altro tipo di treno - 2) trasformare la linea in una strada - 3) trasformarla in una pista ciclabile - 4) in una lunga area ciclo-pedonale - 5) valorizzare il terzo paesaggio.

Lavorare su più soluzioni permette di sceglierne una, la più aderente al contesto ormai cambiato e ai progetti di sviluppo delle zone o della regione attraversata. In questo momento la soluzione più facile, la prima che viene in mente a tutti, dettata anche da programmi di contributo europei e regionali, è la pista ciclabile.

Ferrovie abbandonate linea Susegana-Montebelluna
Aprire una frasca https://goo.gl/r3whrr 

Base della cartina www.bikemap.net, elaborazione Giovanna per Barubici.

Contenuti 

Fissiamo 3 punti

- 1. La linea ferroviaria è un’opera militare - 2. Soppressa, è stata presto inglobata dal territorio - 3. Ora si vuole farne una pista ciclabile

Partiamo da 1 dei primi post di Barubici

- 4. La ex Ferrovia corre parallela allo Stradone del bosco - 5. Affollamento di ciclisti e cicloturisti a sud del Montello

Aggiornamenti, 2 anni dopo

- 6. Il Consorzio Bosco Montello possiede e ha in uso l'ex Ferrovia - 7. Stradone/Ferrovia/Superstrada 3 linee a sistema

Guardare in prospettiva, 3 anni

- 8. Cosa potrebbe succedere - 9. Come attrezzare la pista ciclabile - 10. Barubici propone

Tempo di lettura: 6' + approfondimenti

Aggiornamenti