PAGINE BARUBICI

Home / Proposte di attività / Abitanti & Cicloturisti / Giovanna per Barubici / Contatti / Privacy

.

Ecco una Pinarello appoggiata lì semplicemente davanti alla tabaccheria di paese. Bella la bicicletta e bello il gesto.

HT PROJECT 2020

All'Hack For Travel 2020 in cerca di novità e per produrre qualcosa di nuovo

La tecnologia c'è, ma manca un nuovo punto di vista. Al Hack for Travel 2020 ne portavo uno con me: i cicloturisti visti con gli occhi degli abitanti residenti confinanti gli itinerari. Punto al quale il mio lavoro si àncora. 

Il presupposto del lavoro di attivazione dei residenti è che i cicloturisti ci sono e passano, perché la stradina è parte della Monaco-Dolomiti-Venezia e di altri itinerari. Al momento non ci sono cicloturisti e nel futuro non lo sappiamo. Nel tentativo di fissare un punto di vista diverso, al sondaggio lanciato durante l'HFT il solo NO è stato il mio: il cicloturismo non sopravvivrà al Covid-19, non nel modo in cui si è realizzato finora. 

Portavo con me 1 punto di vista e 2 domande: quanti cicloturisti tedeschi hanno definitivamente rinunciato al loro viaggio verso Venezia, quanti invece lo hanno solo rimandato? I locali diventeranno tutti cicloturisti, il turismo domestico avrà veramente l'impennata che tutti immaginano? Nel frattempo gli abitanti di campagna hanno riscoperto il loro vivere bene lontani dal centro del paese e dalla città, senza foresti che passano per strada in auto, in bicicletta e a piedi.

In questo post trovate l'indice del lavoro svolto durante l'HFT e ogni giornata è caratterizzata dallo status usato nel profilo Slack: Senza rete (di protezione) e Sempre presente (dal H-ack Travel al Hack For Travel). Trovate poi riportata la sola introduzione ai post HT Project I e II e i link di rimando. 

Ringrazio infinitamente @morena e @mauro per avermi permesso l'iscrizione al HFT, quando le singole erano già chiuse. Ringrazio ancora @cristina per aver lavorato con noi e non ultimo @francesco, perché insieme abbiamo realizzato il Flipped Hackthon, dove il mentor è il più giovane del gruppo. @giovanna

Post collegato
In vista del Hack for Travel, 6 anni dopo
.

Quando i cicloturisti passavano, Ciclovia Muenchen Venezia (Treviso), maggio 2017. Anno clou per i passaggi: 2018, fino a 200 c/g, già evidente il calo nel 2019. Foto @giovanna

.

Indice
.
1. Primo giorno
Senza rete

a) Occasione di sondaggi

b) Pensiero che circola

c) Risultati dei sondaggi

d) Parole del Live di apertura

e) Parole scelte: dati, servizio, territorio

2. Secondo giorno
Sempre presente

f) Cicloturisti persi o viaggio rimandato?

g) Confronto fra 3 soluzioni conta cicloturisti: piattaforma, chat bot, tour virtuale

h) HT Project = CounterPointApp + ChatBot

i) Appunti per il Business Model Canvas

j) Prossime azioni di HT Project

.

Abbreviazioni: (BMC) Business Model Canvas - (HFT) Hack for Travel - (HT) Hack Travel

Tempo di lettura 3' + rimandi

HT PROJECT 2020 - II

Quanti cicloturisti passano? CounterPoint App + Chat Bot

.

Prima che si presentasse come Mentor, avevo notato @francesco per un suo intervento nella chat durante il Live di apertura dell’Hackthon. Il suo punto di vista coincideva perfettamente con quello di Barubici.

“Avete affrontato in qualche Survey il tema della prospettiva dei residenti? Come parteciperebbero alla riapertura ai turisti? Soprattutto in aree rurali si sono già verificati scenari di proteste” Una risposta qui Governance partecipata

HT Project risponde alla domanda: quanti cicloturisti passano? La soluzione deve fornire agli abitanti degli itinerari cicloturistici un numero certo, non una stima.

Dati precisi in Italia non ci sono, "bisognerebbe fare delle analisi ad hoc, intervistare la domanda in loco, oppure cercare di ottenere informazioni intervistando gli operatori, ma si avrà sempre una stima, si fa fatica ad avere un dato" Ciset 2019 Il vantaggio di partire ora con HT Project è che il dato iniziale è sicuro e uguale a 0.

HT Project deve produrre i dati, renderli fruibili e offrirli agli abitanti, in un modo semplice e facilmente realizzabile. Le proposte di soluzione sono state 3: piattaforma, chat bot, tour virtuale. Una tabella le mette a confronto su strumenti, obiettivi e semplicità di realizzazione. Tutte le soluzioni alla fine danno il numero cercato e tutte sono soluzioni comuni, niente di nuovo. La soluzione portata avanti è HT Project = CountePointApp + Chat Bot

Post collegato HT Project 2020 - Primo giorno

.

Maggio 2017, 34 austriaci in viaggio verso Jesolo ///scovata.fatina.firmerò Fonte: album fb Avvistamenti Contatti

.

Indice 
.
2. Secondo giorno

Sempre presente

f) Cicloturisti persi o viaggio rimandato?

g) Confronto fra 3 soluzioni conta cicloturisti: piattaforma, chat bot, tour virtuale

h) HT Project = CounterPointApp + ChatBot

i) Appunti per il Business Model Canvas

j) Prossime azioni di HT Project

Abbreviazioni: (BMC) Business Model Canvas - (HFT) Hack for Travel - (HT) Hack Travel

Tempo di lettura 5' + approfondimenti

HT PROJECT 2020 - I

Come trapeziste senza rete di protezione

.

All’invito a fare team per iscriversi al Hack for Travel 2020, di tutti i miei contatti ha risposto solo @morena. Insieme ci siamo letteralmente lanciate, come trapeziste pronte ad un triplo salto mortale senza rete di protezione. Il gruppo di lavoro ha confermato il nome dato al momento dell’iscrizione e anche quello del progetto che non esisteva: HT Team, HT Project. HT sta per Hack Travel.

Abbiamo aspettato il Live di apertura del Hackthon per orientarci. Live, Brainmarket, Track, Project sono state le prime attività del gruppo: prendere nota delle questioni poste, cercare altri membri, scegliere l’ambito e impostare il progetto. Questioni scelte: dati, servizio, territorio. Altro membro: @cristina. Ambito: Destination. Problema: sapere il numero dei cicloturisti che passano, non stime, non fantasie.

Il racconto di questa prima giornata si aggancia alle ultime parole del precedente post di Barubici: “Sicuramente l’evento è una ricca occasione di sondaggi estemporanei e di monitoraggio del pensiero che circola.” Di più qui In vista dell'Hack for Travel 2020

Post collegato HT Project 2020 Secondo giorno

.

Ciclovia Monaco Dolomiti Venezia Val Pusteria luglio-agosto 2019. Passaggi giornalieri e totali.

.

Indice 
.
1. Primo giorno
Senza rete 

a) Occasione di sondaggi

b) Pensiero che circola

c) Risultati dei sondaggi

d) Parole del Live di apertura: A servizio - Dati - Limitare - Normale - Paradigma - Periodo - Territorio

e) Parole scelte: dati, servizio, territorio

.

Abbreviazioni: (BMC) Business Model Canvas - (HFT) Hack for Travel - (HT) Hack Travel 

Tempo di lettura: 5' + approfondimenti

SERVE UNA CITTÀ PER FARE TURISMO?

Un-Expo-Tour: la ri-scoperta scientifica di Padova. Proposta elaborata dentro il Progetto UN.ES.CO. Un'esperienza condivisa per valorizzare il patrimonio culturale veneto

Ringraziando per la visita della Padova scientifica di sabato 14/12/2019, ho scritto alla Guida che “le tante informazioni che già avevo, con questa esperienza hanno trovato un senso nuovo, un’unità di racconto e di spazi sorprendente.”  Unità di racconto data dai protagonisti delle storie, intimamente legati fra di loro, i cui nomi ci hanno accompagnato da un luogo all’altro. Unità di spazio data dalla contiguità fisica degli spazi al coperto e allo scoperto.

Il Tour Test si è svolto in 1 giorno, ma la proposta ne prevede 2 e i luoghi scientifici toccati sono stati nell’ordine: La Specola, l’Orto Botanico, il Bo, il Museo della Medicina e quello di Storia della Fisica. Link alla fine. @giovanna

Post collegato Occasioni di formazione 25/10/2019

.

Etichette per cicloturisti davanti al Santo a Padova. Sfondo nero Girolibero, sfondo bianco Eurobike

.

Indice 

Caffè al seguito - Etichette per cicloturisti - Fare turismo - Orologio solare - Passaporto scientifico - Presentarsi un attimo - Rispondere agli interessi - Tutto è teatro

OCCASIONI DI FORMAZIONE 24-25-29 OTTOBRE 2019

Appunti utili per chi vuole lavorare con i turisti, compresi quelli in bicicletta

.

24/10/2019 Evento - VE Ca’Foscari - Intelligenza Artificiale: persone, strumenti e processi nel turismo
25/10/2019 Pedalata - BL Centro Consorzi - Paesaggio commestibile: esperienze nell’area del medio Piave
29/10/2019 Webinar - FI Travel Appeal SOS Destination: costruire destinazioni di successo
.

Le tre occasioni di formazione sono state così ravvicinate da portare sentimento ed esperienza l’una nell’altra. La domanda posta ad A.Pezzano durante il webinar, si porta dietro l’impressione raccolta il 25 durante la pedalata e quanto ascoltato da A.Giusti il 24 a Venezia.
.

Domanda del 29 a A.Pezzano di Officina Turistica: “Cosa vuol dire destinazione turistica di eccellenza?” L’eccellenza è definita da parametri, uno dei quali è la diversificazione dell’offerta. Esiste una Rete europea di destinazioni turistiche di eccellenza EDEN Network. 

.

Impressione del 25, Giovanna di Barubici: “Chi ha condotto le esperienze era in fondo indifferente a chi aveva di fronte” Gli animatori delle esperienze hanno interagito con i partecipanti nei modi che conoscono e che ritenevano migliori per sé stessi, ma non per chi avevano davanti. 

.

Appunto del 24 A.Giusti di Digital Building Blocks: “Il problema più grande sarà culturale” Intelligenza Artificiale, Informatica Analitica, Elaborazione Simbolica, non abbiamo i termini, non abbiamo i modelli, però s’intravedono percorsi molto interessanti. C’è un problema di interazione uomo-macchina che è culturale. 

.

A ritroso da Giusti a Pezzano: nelle scelte di uso della macchina il problema è culturale, lo è anche nelle scelte del rapporto con gli ospiti-visitatori-clienti, anche qui non abbiamo i termini, e infine il distintivo eccellente è un retaggio culturale in un momento in cui tutto è turistico. 

.

Post collegato Occasioni di formazione 2019

Orti sperimentali di Colonia Agricola a Vascon di Carbonera (TV), prima tappa dell'Educational del 25 ottobre 2019, un risultato del Progetto P.I.A.V.E. 

.
Sommario
.

24/10/2019 Evento - VE Ca’Foscari 

Intelligenza Artificiale: persone, strumenti e processi nel turismo. Sono intervenuti A.Giusti di Digital Buinding Block e F.Montaguti con E.Mingotto del Ciset-Ca’Foscari

1) Prima dell’inizio dell’evento 2) A.Giusti di Digital Building Blocks: AI in altri termini - AmazonGo - ChatBot - Contenuti - Crowdfunding - Cultura - Dati - IoT - Macchine - Machine Learning 3) F.Montaguti con E.Mingotto di Ciset-Ca’Foscari: Contenuti - Educazione, energie - Informazione, interazione - Supporto

25/10/2019 Pedalata - BL Centro Consorzi 
Paesaggio commestibile: esperienze nell’area del medio Piave. Test delle esperienze elaborate e proposte dalle imprese del medio Piave che hanno partecipato al Progetto P.I.A.V.E.

4) Impressione generale e momenti dell’esperienza

29 ottobre 2019 Webinar - FI Travel Appeal 
SOS Destination: costruire destinazioni di successo. Webinar condotto da D.De Marchi, ex Ciset-Ca’Foscari con ospite A.Pezzano di OfficinaTuristica

5) Alcune espressioni usate: Brand stereotipo e prodotto - Comunità locale - Destinazione di eccellenza - Innovare - Leve del potere

Ancora 5' di lettura

SCEGLIERE FRA LE PROPOSTE

Contributi allo sviluppo del Progetto P.I.A.V.E. Il resoconto dell’incontro del 20 maggio e la preparazione dell’intervento del 24 giugno 2019
.

Il post riassume i contenuti di 2 incontri ai quali Barubici ha partecipato, quello del 20 maggio e quello del 24 giugno 2019. In entrambi il lavoro svolto è servito a definire le offerte di esperienze da realizzare lungo la prossima Ciclabile del Piave.
.

Gli appunti del 20 maggio sono stati riuniti in 5 punti, mentre l’intervento di Barubici del 24 giugno è stato organizzato in 2 parti. 20 maggio: acqua, disegno, gioco, rurale e voce. 24 giugno: parliamo dei cicloturisti e scegliere fra le proposte.
.

Leggere in sequenza il resoconto dell’incontro del 20 e la preparazione dell’intervento del 24, entrambi già scritti, è servito a capire se c’è stato uno sviluppo.
.

Grazie a SpaaStudio per l’invito, a Venetouring per aver parlato con me dei cicloturisti, Barubici dalla parte degli abitanti Venetouring dalla parte degli operatori specializzati, e grazie a tutti i Partecipanti agli incontri @giovanna
.
Format di realizzazione https://drive.google.com/open
.

Fare turismo oggi. SpaaStudio conduce l’incontro del 24 giugno 2019. Vascon di Carbonera (TV) 

.

Indice
.

20 maggio 2019 

1. Acqua - 2. Disegno - 3.Gioco - 4.Rurale - 5.Voce

1. Acqua: Piedi in acqua dalla sorgente al mare. Navigare il fiume, la vacanza in bicicletta di Felix e Filip - 2. Disegno: Disegnare in bicicletta - 3. Gioco: Un gioco per elaborare le proposte. Un gioco per promuovere la Ciclabile - 4. Rurale: Cosa è rurale. Cosa è di relazione - 5. Voce: I podcast sono i nuovi blog. Le voci di chi abita.

24 giugno 2019 

I. Parliamo dei cicloturisti - II. Scegliere fra le proposte

I. Parliamo di cicloturisti: Saper guardare fuori. Cose molto semplici - II. Scegliere fra le proposte: Mappa supporto al Progetto P.I.A.V.E., WeekEnd in Fiera, BikiniBike, Ozio al Piave 

.
Tempo di lettura: 5' + approndimenti
Lettura in pdf qui
.

TURISMO: MARCHIO E MARCHI D'AREA

Workshop del Progetto P.I.A.V.E. Marchio d’area come strumento di sviluppo. Treviso, 10/06/2019 
.

Due importanti contributi alle attività in corso di Barubici, arrivati in particolare dall’intervento di D.De Marchi del Ciset-Ca’Foscari: la capacità che un brand ha di attirare non solo visitatori ma anche nuovi residenti e il caso del Museo di Auckland, che fonda il proprio valore sul tipo di aggregatore che il museo è per la comunità residente.
.
Le attività in corso riguardano le interviste agli abitanti su come vedono la prossima apertura di un nuovo grande Bike Hotel sulla Ciclovia Muenchen Venezia e il lavoro sul presupposto di base di tanti progetti turistici, che lo spopolamento si risolva col turismo.
.
Sullo sfondo dell’incontro ci sono anche due riflessioni: se si può ancora parlare di vacanza e se ha ancora senso la distinzione residente/visitatore. Questo perché la mobilità ha oggi tante forme e poi perché ci sono visitatori che da 3 generazioni frequentano le stesse località e che non hanno ancora diritto di voto, né a Caorle né a Garda. Il passaggio dal to visit al to be è già avvenuto, intervento di M.Lalli a Treviso nel 2015.

Il resoconto dell’incontro è diviso in 2 parti: l’intervento di D. De Marchi e gli altri interventi. Al centro del primo c’è l’idea che il progetto di logo deve essere un progetto di sistema, mentre al centro degli altri interventi c’è la definizione di marchio e di marchi d’area data dal documento definitivo del Piano Strategico per il Turismo (PST) della Regione Veneto, 01/2019. 

.

Post collegato Parole dell'organizzazione turistica
.

Destination Branding - Identy. Non stiamo inventando nulla. Il leone di Venezia è un brand unico, capillarmente diffuso e riconosciuto in tutte le coste del Mediterraneo orientale. Slide acd D.De Marchi Ciset-Ca’Foscari
.
Indice 
.
1. L’intervento di D.De Marchi
Ruolo e importanza del branding delle destinazioni

a) Se il turismo fosse vietato, cosa resterebbe di Jesolo? - b) Questo è un logo, un marchio, una marca? - c) Progetto di logo e di sistema - d) Marchio ombrello - e) Reputazione, fattore critico per la scelta - f) I temi del valore: identity ed equity - g) Potrebbe essere interessante anche per una destinazione

2. Gli altri interventi
Appunti e riflessioni

h) La ciclabile va comunicata correttamente - i) Inaugurazione con i tedeschi - l) Le parole marchio/marchi nel PST della Regione Veneto - m) Patrimonio e palinsesto - n) 170-75-30 K passaggi - o) Piccoli regnanti - p) Reti d’imprese venete nel cicloturismo - q) Il tavolo di gestione della Ciclovia Muenchen Venezia - r) I turisti scelgono o sono scelti?

.

Tempo di lettura: 10' + approfondimenti

Lettura in pdf qui

CONTRIBUTI AL PROGETTO P.I.A.V.E.

21/03/2019 Workshop del Progetto P.I.A.V.E. a Vascon di Carbonera c/o Colonia Agricola, partner di progetto: “Comprendere i viaggiatori attraverso i Big Data”

Gli appunti presi durante il workshop sono stati riuniti sotto tre titoli: compiti delle imprese, informazione utile e fare chiarezza. 

Le imprese hanno il compito di investigare e testare, se necessario incaricare qualcuno per farlo; è importante passare dal dato all’informazione, l’informazione va strutturata; bisogna fare estrema chiarezza, per disegnare e comunicare l’esperienza. 

Trattandosi di appunti e non di una trascrizione degli interventi, questi sono integrati da informazioni legate allo sviluppo del progetto Barubici. @giovanna

Slide del workshop disponibili
www.centroconsorzi.it/piave
Post collegato Raccontare il progetto P.I.A.V.E.
https://barubici.blogspot.com/2019/02/
.

Villa Valier Loredan a Vascon di Carbonera - Treviso. Itinerario Marca Storica, 500 m da Colonia Agricola

.
Indice

1. Compiti delle imprese

Investigare e testare - Meglio una letteratura investigativa?

2. Informazione utile

Dal dato all’informazione - Cosa sta facendo Carlo Ratti?

3. Fare chiarezza

A cosa serve un sito - Ragionare sulle cose

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

PROGETTI TURISTICI

L’impressione è che si parta ogni volta con un progetto nuovo senza tener conto di quelli precedenti o senza aver contatti con altri in corso

Ci sono progetti datati 2005 che hanno lasciato segnali sul territorio e materiali ancora disponibili negli uffici di informazione turistica della Provincia di Treviso. Ci sono progetti più recenti con pagine web ben strutturate ma che si capisce esser in qualche modo fermi. 

L’idea di elencare i progetti che riguardano la Valbelluna, di cui sono venuta a conoscenza in questi ultimi anni, nasce dalla curiosità di vedere che fine ha fatto il progetto Interreg IV Score a cui ho partecipato fra il 2013 e il '14. @giovanna

L’elenco dei progetti è in ordine cronologico: data, committente o partner, titolo del progetto, link di riferimento. Navigando nella pagina di riferimento si possono scaricare broschure e altri materiali promozionali, nonché percorsi e tracce gpx. 

Elenco aperto dei progetti turistici in corso (in progress)
https://drive.google.com/open
.

Segnale turistico Strada dei vini del Piave. Il segnale è sulla strada che da Pezzan porta a Vascon e poi prosegue verso Maserada. A Vascon sulla Strada dei vini abita un Partner del nuovo progetto turistico P.I.A.V.E.

.

Indice

1. Valbelluna

Progetto Score - Feltre Borgo Verticale - Valbelluna Cycling

2. Provincia di Treviso

Bicinvacanza - Strada dei Vini del Piave - Ciclovia Muenchen Venezia

3. Altri progetti

Ciclabile Belluno Feltre - Valbelluna Bike - Valbelluna Green Net - Dolomiti Smartfood - Cycling in the Venice Garden

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

RACCONTARE IL PROGETTO P.I.A.V.E.

06/02/2019 Presentazione del Progetto P.I.A.V.E. a Vascon di Carbonera c/o Colonia Agricola, partner di progetto. Workshop organizzato con l’obiettivo di cercare nuovi aderenti. Gli interventi del Ciset-Ca’Foscari e dello Studio Spaa

La linea del fiume è stata divisa in 4 segmenti: l’alto bellunese, la Valbelluna, il trevigiano e il veneziano. I coordinatori di ciascun segmento si sono presentati col lavoro finora svolto e hanno definito basi, limiti, modalità, obiettivi e temi del lavoro che i partecipanti al progetto saranno chiamati a fare.

Cosa si fa nel Progetto P.I.A.V.E. 

Si tratta di progettare e realizzare dei prodotti turistici. Il principale messaggio è: differenziarsi e centrare il tema. Differenziarsi da altri prodotti simili e centrare il tema della nostra OGD “Citta d’Arte e Ville Venete”. Si tratta di turismo culturale e di paesaggio culturale, che sono motivazioni di viaggio. Il prodotto deve essere esperenziale.

2 contributi al workshop 

Riportiamo gli interventi di 1 partner di progetto e di 1 coordinatore: il Ciset-Ca’Foscari e lo Studio Spaa. Il Centro Internazionale Studi Economia del Turismo ha fornito le basi: dati, stime e trend di mercato. Lo Studio Paesaggio Architettura Ambiente ha parlato di modalità di sviluppo e obiettivi del lavoro. Ciset e Spaa lavorano a loro volta in team: al Ciset sono in 10 e allo Spaa in 3.

4 messaggi importanti 

I messaggi più importanti della Ricercatrice del Ciset sono: il cicloturismo è difficilmente quantificabile e il prodotto turistico deve essere credibile. I messaggi dello Studio Spaa: la ciclabile deve essere contestualizzata e la progettazione dei prodotti partecipata.

Progetto P.I.A.V.E. www.centroconsorzi.it/piave
Ciset-Ca'Foscari www.unive.it
Studio Spaa https://spaastudio.it/2018/08/

Giovanna di Barubici

Sommario 

1. L’intervento del Ciset-Ca’ Foscari

Vantaggi dal pdv dell’offerta e della domanda - Integrare l’offerta culturale delle Città d’Arte - Centri ed itinerari di una regione turistica - In vacanza come a casa - Gli eventi generano domanda turistica - Caratteristiche del prodotto Paesaggio culturale - Credibilità dell’offerta - Altre caratteristiche dell’offerta - Evidenze economiche del cicloturismo - Studi europei sul cicloturismo 

2. L’intervento dello Studio Spaa

Drava-Piave e altre dorsali - Paesaggi che cambiano - Punti di interesse: edifici, strade e oasi naturali - Il tema dei prodotti e dei produttori locali 

3. Conferme e riflessioni

Eurac sul cicloturismo - Itinerari organizzati dalla Provincia di Treviso - Motivazioni di viaggio in bicicletta - Progetto Valbelluna Cycling - Rapporto con altri progetti di formazione in corso - Sostenibilità degli eventi ciclistici

Link e post collegati


Tempo di lettura: 8' + approfondimenti
Lettura in pdf qui

ITINERANDO 2019

Anche quest’anno alla ricerca di nuove imprese e di nuove proposte a Itinerando 2019, il multisalone del turismo in movimento in fiera a Padova

Per il turismo in bicicletta non ci sono grandi novità, ma conferme e piccole scoperte: tante bici elettriche, poco digitale, tanta carta, nuove collaborazioni fra imprese.

Per quanto riguarda l’organizzazione della Fiera: non c’era un servizio di guardaroba, non un WiFi free per tutti, personale poco informato, pianta guida che sembrava un disegno per bambini. 

Itinerando 1-3 febbraio 2019
Cicloturismo

Post collegato 
Itinerando 2018

Abbiamo inserito le biciclette Elios, prodotte a Badia Polesine, nella cartina Veneto - Bike Valley d’Europa, grazie a Marco di Bicicletteria da Zando

Indice

Abbiamo parlato con - Abbiamo parlato di - Abbiamo scoperto - Link

Tempo di lettura: 1' + approfondimenti

CICLOVIE NAZIONALI LOCALI E TERRITORI

Di quanti piani strategici deve tener conto l’ultimo dei volontari delle Pro Loco locali per fare turismo? 

Questa la domanda con cui Barubici ha partecipato all’iniziativa di Urbanpromo Green 2018 sulle Politiche di ciclabilità.

Il titolo dei 3 tavoli Progettazione, Promozione e Politiche: Ciclovie nazionali, locali e territori. Confronto e prospettive tra leggi regionali, piani, programmi e progetti. Presenti al tavolo delle Politiche: le regioni Lazio, Liguria, Lombardia, Puglia, Sardegna e Veneto; il Comune di Grado e l’animatore INU della Community “Mobilità e logistica”.

Riportiamo 3 interventi: quello di Francesca T. del Comune di Grado, che ha parlato del Progetto Mar e Tiaris usando le parole abitante e luogo; quello di Mauro D. di INU Communities che ha fornito dati molto interessanti sulla ciclologistica; e quello di Italo M. dell’Università di Cagliari e Sassari che ha spostato l’attenzione su questioni di metodo e condivisione dei risultati.

Agli appunti presi durante gli interventi fanno seguito i contributi di Barubici al tavolo e i links di riferimento dove approfondire programmi e progetti. Peccato per il Veneto, che ha competenze su ciclabili e ciclabilità così numerose e una mancanza di regia che parlare di coinvolgimento degli abitanti diventa difficile. 

Sondaggio lampo: dei 15 presenti al tavolo,14 non hanno usato la bicicletta per arrivare alla stazione della città dove vivono; in 10 ci sono arrivati a piedi, perché dicono “il rischio furto della bicicletta in stazione è altissimo”.

Abitanti dei nostri luoghi. Appunti dell'intervento di Francesca T. del vicino Comune di Grado sul progetto Mar e Tiaris.

 Indice

1. Comune di Grado
Progetto Mar e Tiaris

1.1 Abitanti dei nostri luoghi – 1.2 Una *chiesetta sperduta – 1.3 La *Ciclovia del Sindaco – 1.4 Manutenzione – 1.5 Pannelli conta ciclisti -1.6 Residenti e turisti

2. Ciclologistica
INU Community “Mobilità urbana e logistica”

2.1 Una pista ciclabile serve anche alle merci – 2.2 Non si torna più indietro

3. Regione Sardegna
Progetto Sardegna Ciclabile

3.1 Criticità: dimensioni della domada, Infrastruttura sociale, Integrazione locale – 3.2 Esistente soft – 3.3 Tour Operators

4. Contributi 
Dal blog di Barubici

4.1 Reciprocità abitante turista – 4.2 La Ciclovia dei Sindaci – 4.3 Punto di accoglienza per residenti e turisti – 4.4 Il cestino Picnic arriva in bicicletta – 4.5 Progettare ciclabili e ciclovie – 4.6 La Ciclovia, un difficile prodotto turistico.

Links 

Tempo di lettura: 7' + approfondimenti

Lettura in pdf qui

COME COINVOLGERE GLI ABITANTI DEGLI ITINERARI

Proposte di attività e attività realizzate

I format e i post qui raccolti rispondono tutti alla domanda “Come coinvolgere gli abitanti degli itinerari nella realizzazione di un buon prodotto cicloturistico”. 

Il format definisce in breve l’attività che Barubici propone, il post invece serve a condividere informazioni utili e risultati raggiunti con gli abitanti degli itinerari, in particolare con quelli che chiedono di lavorare con i cicloturisti. 

La (P) indica la proposta, la (R) indica l’attività realizzata. Da un’attività svolta nascono spesso delle proposte, a volte perché facendo le cose si capisce meglio cos’altro fare, altre perché sono gli abitanti stessi a suggerire il da farsi. 

In questo modo uno stesso format può essere (P) e (R) ovvero contenere la proposta di un’attività ed esser stato in parte già realizzato. Il format è rivisto soprattutto in base alle risposte e ai suggerimenti degli abitanti. 

Proposte Barubici organizzate per temi 
https://barubici.blogspot.com/2017/04/

Etichette del progetto Pumpipumpe in una casa della Ciclovia Muenchen Venezia.

 Indice 

I. Format

1. Come coinvolgere (P) (R)
2. Famiglie disponibili (P) (R)
3. Gazebo Barubici (P) (R)
4. Porta a porta (R)
5. Barubici Stammtisch (P)

II. Post

6. Incontri pubblici (P) (R)
7. Riflessioni (P) (R)
8. Quattro proposte (P)

Tempo di lettura: 5' + approfondimenti

Lettura in pdf qui

ADOTTA UNA FERMATA E RENDILA CICLABILE - REPORT FINALE 2018

Da dove siamo partiti e cosa abbiamo lasciato

La fermata della Baruchella è un punto notevole degli itinerari regionali I2/I4 e della Ciclovia Muenchen Venezia, segnavia collocati rispettivamente nel 2013 e nel 2015. In questo punto ci sono anche le etichette di 3 agenzie viaggi specializzate in cicloturismo. Il lavoro di riordino della fermata aveva lo scopo di renderla fruibile e collegata agli Itinerari e alla Ciclovia che passano vicino. 

Sono state selezionate 8 foto scattate negli ultimi anni, compresa l’immagine 2014 di Google Street View. Le parole necessarie a fare il punto della situazione sono nelle didascalie delle foto. Per un report più articolato il rimando è al post pubblicato dopo un anno di adozione della fermata (v. post collegato).

Rispetto ai propositi iniziali, è rimasto da fare: dotare la fermate di piccoli attrezzi per la riparazione della bici, replicare il modello per altri punti notevoli degli Itinerari e della Ciclovia. Il lavoro a questo punto s’interrompe non avendo ancora trovato un'altra impresa disponibile ad occuparsi della fermata. 

Post collegato https://barubici.blogspot.com/2017/11/

Segnali stradali, segnavia ed etichette per cicloturisti alla fermata dell'autobus della Baruchella (TV)

Indice delle foto 

1. luglio 2014, acquazzone improvviso 

2. agosto 2014, ciclisti al riparo
3. marzo 2015, auto parcheggiata
4. agosto 2014, Google Street View
5. luglio 2018, dopo due anni di manutenzione
6. novembre 2017, una bacheca dedicata al turismo in bicicletta
7. novembre 2017, biciclette al riparo
8. stagione 2018, segnali per cicloturisti alla fermata dell’autobus 

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

Lettura in pdf qui