VOLONTARIATO E CICLOTURISMO

Sulla predominanza delle associazioni di paese e la competizione con imprese internazionali

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Riflessioni sulla traccia di un post salvato in LinkedIn: Chi si sta occupando dello sviluppo del cicloturismo in Italia? QUI

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Sono partita dalla fine e ho provato ad aggregare i paragrafi del testo, dando loro un titolo. Il risultato: sfruttare, profitto, confronto, progetti, sguardo, predominanza, competenze, volontariato, bicicletta. Le parole che aggregano più paragrafi sono bicicletta, confronto e competenze. La parola che faccio mia è predominanza.
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Ho evitato di appesantire la risposta con tanti rimandi a post passati di Barubici. Ne propongo due: uno del 2023, l'altro del 2018. Il primo suggerisce di passare da ‘progetto turistico’ a ‘progetto ambientale’. Il secondo dice che le città guadagnano molto dall’uso sostenuto e diffuso della bicicletta, compreso il cicloturismo.
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Rimane da sviluppare il punto sulla competizione tra organizzazioni profit e no profit che per il momento definisco ibrida ovvero non veramente contrapposta. 

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L’esempio è il progetto della Ciclovia Monaco-Venezia. Il programma di lancio prevedeva una Transalp sul tracciato proposto. L’evento era stato affidato ad un’impresa tedesca con una fortissima identità. Il permesso richiesto alla Provincia di Treviso per poter passare con più di 400 ciclisti è stato per una pedalata ecologica. Senza parlare dei contrasti tra Pro Loco per l’organizzazione dei punti ristoro.
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Post collegati
2023 Ciclovia Muenchen Venezia: un progetto ambientale
2018 Cicloturismo, mobilità e turismo sostenibile
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Sul corridoio della Monaco Venezia abbiamo visto passare tedeschi a piedi, in bicicletta e in mongolfiera. Non è il mezzo a essere venduto, ma il mito dell’Attraversamento delle Alpi. Foto via fb @AmicidelParcoUrbano di Ponzano Veneto (TV), febbraio 2024.

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Indice 

1) Sfruttare - 2) Profitto - 3) Confronto - 4) Progetti - 5) Sguardo - 6) Predominanza - 7) Competenze - 8) Volontariato - 9) Bicicletta - 10) Copilot 

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Sommario 

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1) Sfruttare
Potenzialità - Espansione

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Sono più di 20 anni che parliamo di potenzialità, dobbiamo diventare concreti. Dati precisi su espansione e crescita del cicloturismo in Italia non ci sono.
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2) Profitto
Orientamento - Sostenibilità

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Affidiamo a importanti e internazionali organizzazioni profit il Piano Strategico per il Cicloturismo. Sostenibilità a lungo termine è una criticità del no profit.
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3) Confronto
Competere - Tradizione - Strategia

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Competizione ibrida tra profit e no profit, non veramente contrapposta. Non tradizione, solo un modo di fare ripetuto perciò resistente al cambiamento. Lasciamo alle organizzazioni profit specializzate internazionali anche straniere, la gestione del cicloturismo in Italia.
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4) Progetti
Finanziati e chiusi - Ciclovia Muenchen Venezia in abbandono

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In 10 anni più del 50% dei progetti turistici finanziati sono stati chiusi. Con la fine della gestione Eurac (profit) la Ciclovia Muenchen Venezia Interreg IV Italia Austria 2007-13 è in abbandono.
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5) Sguardo
Lo sguardo sociale sui cicloturisti è come quello sui vecchi
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6) Predominanza
Immaginiamo 0 peso del no profit nel cicloturismo oppure il contrario. Cambiamo logica e guardiamo ad un altro modello.
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7) Competenze
Criticità - Trasversalità

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Terza criticità del no profit, le competenze interne ignorate. Manca mettere insieme i titoli con le passioni, nessuno escluso.
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8) Volontariato
In quanto a mission, vision e valori, organizzazioni profit e no profit stanno sullo stesso piano.
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9) Bicicletta
Passato - Sport - Turismo

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30 km fattibili in bicicletta per andare al lavoro. Mercato cicloturistico sportivo specifico. Coerenza prodotto e contesto culturale del mercato in cui cercare cicloturisti.
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10) Copilot
... è proprio vero che il no profit pesa di più?
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Tempo di lettura: 10' (sommario linkato)

VOLONTARIATO

Due aspetti del volontariato nel turismo: presenza istituzionalizzata e volontari forza lavoro

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Con il 2023 sono entrata nel mondo del Terzo Settore, prima attraverso l’esperienza con mio Padre, poi accettando l'invito ad essere parte attiva in un paio di nuove Associazioni e infine candidandomi alla frequenza di Univol CSV Treviso Ca’Foscari.
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Ho cercato la parola Volontariato tra gli oltre 200 post pubblicati nel Blog di Barubici, scoprendo di aver in realtà già affrontato almeno due aspetti legati al volontariato nel turismo: la presenza istituzionalizzata di organizzazioni di volontariato e la ricerca tra i volontari della forza lavoro necessaria a realizzare grandi progetti.
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Il rapporto volontariato-turismo potrebbe essere ulteriormente indagato, tenendo conto che di mezzo ci sono stati 2 anni di fermo Covid e il compimento in corso della riforma del Terzo Settore. L’intenzione è di procedere ad un paradigma di nomenclatura*. Intanto i risultati della parola cercata tra i post del Blog.
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• 2019 Turismo e cicloturismo a Treviso: messaggi
• 2018 Come coinvolgere gli abitanti degli itinerari
• 2016 Un'associazione che si occupa di turismo

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10 anni fa l’idea di Barubici presentata ad una istituzione come il Ciset si è trasformata in impresa. Coltivo il dubbio che lo strumento giusto per perseguire i fini della proposta di Barubici avrebbe potuto essere una Associazione degli abitanti residenti confinanti gli itinerari cicloturistici. Alternativa che all'epoca nè io nè chi del Ciset abbiamo considerato.

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Post collegato: Occasioni di formazione 2023
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28/10/2023 Convegno: Il volontariato tra Associazioni e Istituzioni. La partecipazione come esperienza organizzata. Sala consiliare, Palazzo dei Trecento, Treviso. Foto @giovanna
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Contenuti 

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• 2019 Turismo e cicloturismo a Treviso: i messaggi dominanti nella comunicazione pubblica e ufficiale. Post collegato: 2019 Turismo e cicloturismo a Treviso: dorsali.
• 2018 Come coinvolgere gli abitanti degli itinerari. Gli abitanti non sono manodopera. Post collegato: 2017 Proposte Barubici organizzate per temi.
• 2016 Un'associazione che si occupa di turismo. Il ventaglio delle attività turistiche di una Pro Loco. Post collegato: 2019 Parole dell'organizzazione turistica.

Tempo di lettura: 4' + approfondimenti

ULTIMO WEBINAR DEL 2020

Un turismo più organizzato, ma meno sostenuto dagli abitanti
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Si tratta degli appunti presi durante l'ultimo webinar del 2020*, anticipati da una riflessione fatta durante il laboratorio proposto da Hyperion (Unipd) a cui ho partecipato per VenetoNight 2020**.

Mi sono iscritta al webinar per capire come le OGD sarebbero state presentate ai volontari delle Pro Loco, dopo le tristi vicende dell’OGD trevigiana. Mi sono iscritta per ascoltare S.Marchioro, autore con altri del Progetto Cicloturismo della Regione Veneto e della recente Carta dell'Ospitalità, maggio 2020.

Gli appunti sono brevi e organizzati in 3 titoli: buone pratiche, cicloturismo e organizzazione. A ciascun titolo è collegato un post già pubblicato, di cui si dà un’anticipazione e il link di riferimento. 

Per Buone pratiche il post è L’intervento di R.Seppi per EducTour Agricycle (2018). Per Cicloturismo è Turismo e bicicletta, cosa funziona e cosa no (2019). Per Organizzazione il post collegato è Le parole dell'organizzazione turistica (2019), a cui se ne aggiungono altri 3: Carta dell'accoglienza (2020), Governance partecipata (2020) e Presentazione del DMS Veneto (2016). @giovanna

* Webinar acd Unpli Veneto Cosa sono le OGD e come possiamo collaborare noi Pro Loco con loro?
** Laboratorio Hyperion/VenetoNight 2020 Interagire per promuovere coesione

Post collegato I 17 modi di fare turismo di una nuova Pro Loco

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Nuovo collegamento de La Tradotta con il tracciato della Ciclovia Muenchen Venezia a Volpago del Montello (TV): inadeguata semplicità, mancanza di senso storico, di contatto con la realtà e immagine compromessa. Foto in Bikemap qui

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Indice 

1) Una riflessione

Il cicloturismo richiede un sostegno convinto e diffuso

2) Gli appunti del webinar

a) Buone pratiche, non dovete inventare nulla

b) Cicloturismo, 10 anni di Veneto in bicicletta

c) Organizzazione, una dimensione adeguata ai tempi

3) Post collegati

1) Riflessione: Per fare turismo serve coesione sociale

a) Buone pratiche: L’intervento di R.Seppi per EducTour Agricycle 2018

b) Cicloturismo: Turismo e bicicletta, cosa funziona e cosa no

c) Organizzazione: Le parole dell’organizzazione turistica

Altri post: Carta dell’accoglienza. Governance partecipata. Presentazione del DMS Veneto.

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Tempo di lettura: 5' + approfondimenti

CONFRONTO TRA PROPOSTE BIKE FRIENDLY

Proposte a confronto su: il cambiamento più importante, la maggiore debolezza, il grado di distruttività e la fattibilità a breve termine

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La lettura del bando Bike Touring di FactorYmpresa Turismo ha aperto 3 finestre sul post Covid19 chiamate: Ridefinire i rapporti, Dare spazio, Coinvolgere gli abitanti. Ogni finestra è una possibile risposta al bando. Le risposte sono a confronto su 4 punti: il cambiamento più importante, la maggiore debolezza, il grado di distruttività e la fattibilità della proposta.

Nella prima parte del post sono presentate in sintesi e confrontate tra di loro le tre finestre-risposta al bando. Nella seconda parte il confronto è portato a termine e la scelta è presentata in dettaglio e con approfondimenti. La risposta al bando è: dare spazio ai cicloturisti. 

Come dare spazio degno al turismo in bicicletta, senza costruire per forza piste ciclabili, né attivare servizi dedicati ed evitando gli hub. La proposta risponde alla sfida bikefriendly.

Lo spazio bikefriendly non è realizzato dai piani strategici, né dai regolamenti edilizi, ma da quell’insieme di portatori di decisioni del mercato immobiliare. Destinatari iniziali della proposta sono Agenti immobiliari e Progettisti.

La proposta introduce nel percorso decisionale di Agenti immobiliari e Progettisti informazioni utili e dati aggiornati relativi al cicloturismo, in modo che il valore bikefriendly degli immobili e del loro intorno aumenti. Per gli immobili è di riferimento la L.R.35/2019 della Regione Veneto.

Post collegato Cicloturismo, finestre aperte sul post Covid 19

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Cicloturisti della Ciclovia Muenchen Venezia davanti allo stesso cartello. Lo spazio fisico in quel momento è loro. Sarebbe interessante nominare Astrid, Florian e Josef cittadini onorari di Bavaria. Foto e link qui
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Indice

1. Tre proposte a confronto

1.1 Sintesi delle proposte - 1.2 Tabelle di confronto

2. Scelta di una proposta

2.1 Elementi di scarto e di scelta - 2.2 Proposta scelta: Dare spazio ai cicloturisti

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Sommario

1. Proposte a confronto

1.1 Sintesi delle proposte
Coinvolgere gli abitanti - Dare spazio ai cicloturisti - Ridefinire i rapporti commerciali

a) Coinvolgere gli abitanti residenti confinanti risponde al problema dell’abbandono dei percorsi e della fine dei progetti. Risponde alla sfida bikefriendly e nextnormal - b) Come dare spazio fisico e virtuale degno al turismo in bicicletta senza costruire per forza piste ciclabili né attivare servizi dedicati. Risponde alla sfida bikefriendly - c) Ridefinire i rapporti commerciali, chi paga? Quando il servizio non è obbligatorio, né codificato. Risponde alla domanda nextnormal

1.2 Tabelle di confronto
Tabella 1) per parole - Tabella 2) per simboli - Elementi di confronto

Tab.1) 3 proposte / 4 elementi di confronto, per parole - Tab. 2) 2 proposte / 4 elementi di confronto, per simboli. Elementi di confronto: Cambiamento, Criticità, Distruttività, Fattibilità.
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2. Scelta della proposta

2.1 Elementi di scarto e di scelta
Tabella 3) per valore - Elementi di scarto e di scelta - Tabella 4) valore totale

Tab. 3) 2 proposte / 4 elementi di confronto, per valore - Elementi di scarto delle proposte (1-5): valore del cicloturismo, fallimento Barubici, peso del cambiamento, bassa distruttività - Elementi di scelta delle proposte (1-5): nessuno coinvolge, esperienza Barubici, novità introdotte, competenze - Tab. 4) 2 proposte / scarto-scelta, valore totale.

2.2 Proposta: Dare spazio ai cicloturisti
Tema Strada - 8 proposte bike friendly - Tabella 5) elementi di confronto - Proposta scelta in sintesi e con approfondimenti

Il tema Strada: 8 proposte bikefriendly. Valore dell’incontro abitanti-turisti. Senza costruire piste ciclabili - 8 proposte bikefriendly: 5 scartate, 3 riproposte - Tab.5) Tema Strada, 8 proposte / Destinatari - Realizzata - Valore post Covid - Proposta scelta: Compro casa, ma lungo gli itinerari cicloturistici Proposta in dettaglio: 2016 Compro casa. Approfondimenti: 2019 Cerco casa - 2020 Vogliamo rilanciare?

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CICLOTURISMO, FINESTRE APERTE SUL POST COVID19

Coinvolgere gli abitanti o dare spazio ai cicloturisti?

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Lettura del bando del concorso Bike Touring - FactorYmpresa. Indice del bando: La Sfida, diventa la maglia rosa delle startup - L’economia delle due ruote - L’identikit del cicloturista - E bike - La bici, Regione per Regione - Le infrastrutture - Let’s bike the tourism. Parole chiave: bikefriendly, covidsafe, nextnormal.

Come capire se il bando apre finestre vere sul post Covid19 o se invece guarda indietro. Primo passo, lettura attenta del bando e appunti, con riferimento al lavoro svolto negli ultimi 7 anni. Secondo, prendere appunti su un foglio già scritto, quello di un libro qualsiasi recuperato, squadernato e tagliato in foglietti. Terzo, avvicinare l’appunto ad una frase del testo caduta a caso vicino e capire come la frase lo illumina. Infine mettere ordine e intravedere le finestre aperte, che guardano fuori, dopo Covid19.

11 appunti e 3 finestre aperte chiamate: Ridefinire i rapporti, Dare spazio, Coinvolgere gli abitanti. Le finestre si riferiscono agli appunti: 3) Impresa, 5) Mobilità, movimento e 9) Proposta. Ogni finestra è una possibile risposta al bando. Le risposte sono a confronto in una tabella finale su 4 punti: il grado di distruttività, il cambiamento più importante, la debolezza maggiore e la fattibilità della proposta. La domanda finale è: coinvolgere gli abitanti o dare spazio ai cicloturisti? @giovanna

Post collegato Operare in un contesto poco convinto

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Luglio 2020, cicloturista davanti ad un segnale della Ciclovia Muenchen Venezia (Treviso) pronta a fotografarlo. Foto inviata via wa da un abitante, altre foto nell'album Avvistamenti e contatti

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Indice

I. Appunti

1) Chi - 2) Effettiva - 3) Impresa - 4) Indagine, stime, studio - 5) Mobilità, movimento, vacanza - 6) Motivazione - 7) Opinione - 8) Perfetta - 9) Proposta - 10) Se - 11) Sfide

II. Finestre

1) Coinvolgere gli abitanti - 2) Dare spazio - 3) Ridefinire i rapporti

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UN LAVORO NEL FRATTEMPO - A)

Il lavoro previsto prima del Lockdown

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A 3 mesi dall'ultimo incontro avuto negli spazi del Coworking Ponzano, sono andata a vedere cosa è rimasto del lavoro previsto allora.

Tutta la questione "come si contano i cicloturisti, visto che dati precisi non ci sono, se servono investimenti statali per farlo e, oltre a tabelloni e sensori, si può contare in un altro modo" è stata affrontata partecipando al Hack For Travel 2020.

L'elenco del lavoro previsto è presentato per parole chiave, anteponendo:
✅ quando ha senso riprenderlo in mano - ❌ quando è meglio non continuare - 🚴 quando vale ancora la pena pedalare. Le parole sono: abitanti, dormire, futuro, geografia e paesaggio.  

I lavori da portare avanti sono 3: quello sulla definizione di un indice di coinvolgimento degli abitanti nei progetti di cicloturismo, quello su come immaginare scenari futuri per il cicloturismo e infine il lavoro su come rimuovere gli oggetti di disturbo accumulati lungo gli itinerari cicloturisti. 

Post collegato Il lavoro nel frattempo, in vista di un futuro 

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Screenshot dal sito di Tourist Office App Turismo nei borghi Pre Covid-19: "il turismo è molto gradito nelle destinazioni minori, per le quali non si pone il problema della contrapposizione fra turista e residente"  :((
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Indice
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A) Il lavoro previsto, prima del Lockdown

1. Abitanti - 2. Dormire - 3. Futuro - 4. Geografia - 5. Paesaggio

Sommario 

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1. Abitanti
Cosa venite a fare qui? La questione del rapporto abitanti-cicloturisti

Controllo di vicinato e cicloturismo - ✅ Indice di coinvolgimento degli abitanti - Micro stazione riparazione bici 

2. Dormire
Dove dormire? 3 piccole nuove strutture ricettive per la Ciclovia Muenchen Venezia

Alloggi per turisti - Residenza d'epoca - Il lavoro svolto per il Dr.Antonio 

3. Futuro
Quale futuro? Le nostre visioni di futuro sono già state scritte

✅ Futuro Waddington - ADFC Radreiseanalyse 2019 - The SAG Project 

4. Geografia
Dove siamo? Confini amministrativi, turistici e collegamenti di senso

Pedalare lungo i confini - Ville Venete, segui il bordo - Fino in Baruchella

5. Paesaggio
Cosa vendiamo? La questione del paesaggio reale e di quello immaginato

Dossi artificiali - ✅ How to remove distracting objects - Paesaggio e finzione turistica

Tempo di lettura: 5' + approfondimenti

HT PROJECT 2020

All'Hack For Travel 2020 in cerca di novità e per produrre qualcosa di nuovo

La tecnologia c'è, ma manca un nuovo punto di vista. Al Hack for Travel 2020 ne portavo uno con me: i cicloturisti visti con gli occhi degli abitanti residenti confinanti gli itinerari. Punto al quale il mio lavoro si àncora. 

Il presupposto del lavoro di attivazione dei residenti è che i cicloturisti ci sono e passano, perché la stradina è parte della Monaco-Dolomiti-Venezia e di altri itinerari. Al momento non ci sono cicloturisti e nel futuro non lo sappiamo. Nel tentativo di fissare un punto di vista diverso, al sondaggio lanciato durante l'HFT il solo NO è stato il mio: il cicloturismo non sopravvivrà al Covid-19, non nel modo in cui si è realizzato finora. 

Portavo con me 1 punto di vista e 2 domande: quanti cicloturisti tedeschi hanno definitivamente rinunciato al loro viaggio verso Venezia, quanti invece lo hanno solo rimandato? I locali diventeranno tutti cicloturisti, il turismo domestico avrà veramente l'impennata che tutti immaginano? Nel frattempo gli abitanti di campagna hanno riscoperto il loro vivere bene lontani dal centro del paese e dalla città, senza foresti che passano per strada in auto, in bicicletta e a piedi.

In questo post trovate l'indice del lavoro svolto durante l'HFT e ogni giornata è caratterizzata dallo status usato nel profilo Slack: Senza rete (di protezione) e Sempre presente (dal H-ack Travel al Hack For Travel). Trovate poi riportata la sola introduzione ai post HT Project I e II e i link di rimando. 

Ringrazio infinitamente @morena e @mauro per avermi permesso l'iscrizione al HFT, quando le singole erano già chiuse. Ringrazio ancora @cristina per aver lavorato con noi e non ultimo @francesco, perché insieme abbiamo realizzato il Flipped Hackthon, dove il mentor è il più giovane del gruppo. @giovanna

Post collegato
In vista del Hack for Travel, 6 anni dopo
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Quando i cicloturisti passavano, Ciclovia Muenchen Venezia (Treviso), maggio 2017. Anno clou per i passaggi: 2018, fino a 200 c/g, già evidente il calo nel 2019. Foto @giovanna

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Indice
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1. Primo giorno
Senza rete

a) Occasione di sondaggi

b) Pensiero che circola

c) Risultati dei sondaggi

d) Parole del Live di apertura

e) Parole scelte: dati, servizio, territorio

2. Secondo giorno
Sempre presente

f) Cicloturisti persi o viaggio rimandato?

g) Confronto fra 3 soluzioni conta cicloturisti: piattaforma, chat bot, tour virtuale

h) HT Project = CounterPointApp + ChatBot

i) Appunti per il Business Model Canvas

j) Prossime azioni di HT Project

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Abbreviazioni: (BMC) Business Model Canvas - (HFT) Hack for Travel - (HT) Hack Travel

Tempo di lettura 3' + rimandi

HT PROJECT 2020 - II

Quanti cicloturisti passano? CounterPoint App + Chat Bot

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Prima che si presentasse come Mentor, avevo notato @francesco per un suo intervento nella chat durante il Live di apertura dell’Hackthon. Il suo punto di vista coincideva perfettamente con quello di Barubici.

“Avete affrontato in qualche Survey il tema della prospettiva dei residenti? Come parteciperebbero alla riapertura ai turisti? Soprattutto in aree rurali si sono già verificati scenari di proteste” Una risposta qui Governance partecipata

HT Project risponde alla domanda: quanti cicloturisti passano? La soluzione deve fornire agli abitanti degli itinerari cicloturistici un numero certo, non una stima.

Dati precisi in Italia non ci sono, "bisognerebbe fare delle analisi ad hoc, intervistare la domanda in loco, oppure cercare di ottenere informazioni intervistando gli operatori, ma si avrà sempre una stima, si fa fatica ad avere un dato" Ciset 2019 Il vantaggio di partire ora con HT Project è che il dato iniziale è sicuro e uguale a 0.

HT Project deve produrre i dati, renderli fruibili e offrirli agli abitanti, in un modo semplice e facilmente realizzabile. Le proposte di soluzione sono state 3: piattaforma, chat bot, tour virtuale. Una tabella le mette a confronto su strumenti, obiettivi e semplicità di realizzazione. Tutte le soluzioni alla fine danno il numero cercato e tutte sono soluzioni comuni, niente di nuovo. La soluzione portata avanti è HT Project = CountePointApp + Chat Bot

Post collegato HT Project 2020 - Primo giorno

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Maggio 2017, 34 austriaci in viaggio verso Jesolo ///scovata.fatina.firmerò Fonte: album fb Avvistamenti Contatti

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Indice 
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2. Secondo giorno

Sempre presente

f) Cicloturisti persi o viaggio rimandato?

g) Confronto fra 3 soluzioni conta cicloturisti: piattaforma, chat bot, tour virtuale

h) HT Project = CounterPointApp + ChatBot

i) Appunti per il Business Model Canvas

j) Prossime azioni di HT Project

Abbreviazioni: (BMC) Business Model Canvas - (HFT) Hack for Travel - (HT) Hack Travel

Tempo di lettura 5' + approfondimenti

HT PROJECT 2020 - I

Come trapeziste senza rete di protezione

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All’invito a fare team per iscriversi al Hack for Travel 2020, di tutti i miei contatti ha risposto solo @morena. Insieme ci siamo letteralmente lanciate, come trapeziste pronte ad un triplo salto mortale senza rete di protezione. Il gruppo di lavoro ha confermato il nome dato al momento dell’iscrizione e anche quello del progetto che non esisteva: HT Team, HT Project. HT sta per Hack Travel.

Abbiamo aspettato il Live di apertura del Hackthon per orientarci. Live, Brainmarket, Track, Project sono state le prime attività del gruppo: prendere nota delle questioni poste, cercare altri membri, scegliere l’ambito e impostare il progetto. Questioni scelte: dati, servizio, territorio. Altro membro: @cristina. Ambito: Destination. Problema: sapere il numero dei cicloturisti che passano, non stime, non fantasie.

Il racconto di questa prima giornata si aggancia alle ultime parole del precedente post di Barubici: “Sicuramente l’evento è una ricca occasione di sondaggi estemporanei e di monitoraggio del pensiero che circola.” Di più qui In vista dell'Hack for Travel 2020

Post collegato HT Project 2020 Secondo giorno

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Ciclovia Monaco Dolomiti Venezia Val Pusteria luglio-agosto 2019. Passaggi giornalieri e totali.

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Indice 
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1. Primo giorno
Senza rete 

a) Occasione di sondaggi

b) Pensiero che circola

c) Risultati dei sondaggi

d) Parole del Live di apertura: A servizio - Dati - Limitare - Normale - Paradigma - Periodo - Territorio

e) Parole scelte: dati, servizio, territorio

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Abbreviazioni: (BMC) Business Model Canvas - (HFT) Hack for Travel - (HT) Hack Travel 

Tempo di lettura: 5' + approfondimenti

COMPRO CASA

Si, ma lungo un itinerario cicloturistico
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La ricetta è semplice: individuare l’edificio giusto, agganciarlo al progetto di cicloturismo che gli passa davanti e mettere a profitto il tutto. 

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A 3 anni dal rilievo, sarebbe interessante verificare la situazione, lo farò alla fine di questa emergenza sanitaria. Cycle Route 3719128 @giovanna

Lettura in pdf qui

UN ANNO DI COWORKING

7 proposte di attività per abitanti, associazioni e imprese
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Parte del lavoro svolto in Coworking in un anno si è concretizzato in 7 proposte di attività per abitanti, associazioni e imprese di un comune attraversato da più itinerari cicloturistici, tutti super promossi e venduti da anni.

Le proposte rispondono ad altrettanti problemi di attivazione degli abitanti, delle associazioni e delle imprese: competenze disponibili ma non usate, imprese isolate rispetto alle altre vicine, mancanza di giovani proattivi, indifferenza del prodotto turistico al luogo, dire turistico quando turismo non è, le risorse che non diventano attrazioni. 

Esperienza di Coworking aperta con Prima consulenza gratuita e chiusa con Occasioni d’incontro fra nuove imprese. Le altre proposte sono (a-z): Cercare giovani e coinvolgerli, Contributi alla costruzione di un prodotto turistico, Collaborare con una Pro Loco, Hack Day Ville Venete, Infopoint turistico.
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Pagina collegata Attività di Barubici
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Un comune attraversato da più itinerari cicloturistici, tutti super promossi e venduti da anni, cosa fare?

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Indice
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1. Apertura e chiusura dell’esperienza Coworking

a) Prima consulenza gratuita - b) Occasioni d’incontro fra nuove imprese

2. Altre proposte realizzate in un anno di Coworking

c) Cercare giovani e coinvolgerli - d) Contributi alla costruzione di un prodotto turistico - e) Collaborare con una Pro Loco - f) Hack Day Ville Venete - g) Infopoint turistico

3. Post collegati 

Prima consulenza gratuita - Cercare casa giovani e narratori - Un'associazione che si occupa di turismo - Conversazione con Passpartour

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

POST DI BARUBICI PIÙ VISITATI NEL 2019

I post riassumono bene l’attività di Barubici del 2019. A differenza di quelli meno visitati, questi sono meglio distribuiti lungo l’anno: febbraio, giugno e settembre. Ne avrei aggiunto un altro, poco meno visto del terzo, perché dà conto di un’attività di consulenza gratuita svolta dentro al Coworking Ponzano.

Vi invito a rileggere Gazebo info e custodia biciclette, il resoconto della riuscita attività di informazione sul cicloturismo rivolta agli abitanti, che quest'anno sarà istituzionalizzata.

Post collegato Post di Barubici meno visitati nel 2019
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Insieme alla custodia biciclette è stata svolta anche una piccola attività di educazione stradale e di manutenzione.

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Indice 

1. Turismo e cicloturismo a Treviso: cifre
2. Gazebo info e custodia biciclette gratuita
3. Parole dell’organizzazione turistica

POST DI BARUBICI MENO VISITATI NEL 2019

I post Turismo e cicloturismo a Treviso: Storie e Intenzioni appartengono alla stessa iniziativa avviata all’inizio del 2019 di cui fa parte anche il post in assoluto più visitato dell'anno: Cifre. Serve una città… invece è stato pubblicato a ridosso di Natale 2019, come ultimo post dell’anno, ma con l'anno nuovo verrà rilanciato coinvolgendo direttamente gli autori dell'esperienza proposta.

Post collegato Post di Barubici più visitati nel 2019
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Etichette per cicloturisti davanti al Santo a Padova. Sfondo nero Girolibero, sfondo bianco Eurobike
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Indice 

1. Turismo e cicloturismo a Treviso: storie
2. Turismo e cicloturismo a Treviso: intenzioni
3. Serve una città per fare turismo?

2015-2020 ANNI DI RIFLESSIONE E DI INVESTIMENTI

Il Montello risorsa turistica, verso la DMC. Incontro organizzato dai Comuni della IPA Montello-Piave-Sile. Giavera del Montello, Villa Wassermann, 02/12/2019 
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Non è un convegno, è un incontro “per conoscere gli interventi strutturali (…) per presentare il piano strategico di valorizzazione turistica del Montello, iniziare a costruire una rete pubblico-privata per la definizione della destinazione e dei prodotti e conoscere lo strumento di gestione della DMC.” 

Pensavo Company invece è Community, comunità locale o turistica, una Community fatta di rappresentanti? Coordina M. Favero - Sindaco di Montebelluna. Sono intervenuti (a-z):

E. Meglioli Ciset-Ca’Foscari
F. Bosa e C. Crema ConfArtigianato Asolo Montebelluna
V. Cremona e N. Marchesini ConfCommercio Treviso
L. Colussi Coldiretti Treviso
U. Zamperoni Consorzio Vini Asolo Montello
A. Martini Fondazione Marca Treviso
F. Sfoggia Montebelluna Sportsystem
M. Celi Musei Civici di Montebelluna
F. Redi SL&A + Twissen


Post collegato Piano Territoriale Turistico del Montebellunese - Incontro di presentazione - Giavera del Montello, Villa Wassermann, 30/03/2015

"Tre importanti considerazioni sono uscite dall’incontro di presentazione del PTT: è quanto mai necessario trovare il modo di coinvolgere tutti nel processo di definizione del prodotto turistico; è necessario rispondere alle aspettative del turista con originalità e fedeltà al luogo; è necessario gestire il movimento non solo la destinazione, in modo che i vantaggi siano effettivamente diffusi." Resoconto dell’incontro del 2015 qui

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Tabella tecnica: Realizzazione pista ciclabile lungo l’ex ferrovia Montebelluna-Nervesa della Battaglia “La Tradotta”. Importo complessivo dell’opera 400 k€ . Di più qui
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Indice

1) Edifici accessibili
2) Burocrazia positiva
3) Coldiretti
4) Montello e Montelletto, parco urbano di Treviso
5) Parola di Sindaco
6) Progetto Montello, luogo della memoria
7) Peso Unesco
8) Altri appunti: Abitanti e imprese - Montebelluna e Conegliano - Paesaggio culturale - Piani strategici - Rastrelliera

Tempo di lettura: 5' + approfondmenti
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CERCARE CASA, GIOVANI E NARRATORI

L'ordine alfabetico a volte avvicina proposte di attività il cui titolo è stato dato in momenti diversi: cercare casa (2016), cercare giovani (2019) e cercare narratori (2018). Le parole lette in sequenza casa-giovani-narratori generano nuovo senso e possono orientare il lavoro. 

Pagina Attività di Barubici

Post collegato Micro Barubici

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Residenti confinanti gli itinerari cicloturistici, volantini del porta-a-porta di Barubici

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Cerco casa! ma lungo gli itinerari cicloturistici

La ricetta è semplice: individuate l’edificio giusto, agganciatelo al progetto di cicloturismo che gli passa davanti e mettete a profitto il tutto. Di più qui

Cercare giovani e coinvolgerli

Turismo: è un invito a cercare i contatti con giovani competenti e proattivi del luogo, attraverso i lavori consegnati a Scuole, Università e Comuni, per valorizzare il capitale umano locale. Di più qui

Cercare narratori 

A volte invitiamo foresti a parlare di noi (giornalisti, blogger, influencer), quando ci sono fra noi attrezzati, autentici e vivi narratori della nostra terra, viaggiatori inclusi. Di più qui

GAZEBO INFO E CUSTODIA BICICLETTE GRATUITA

Un'occasione di incontro con gli abitanti per parlare di cicloturismo

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5 anni di attività informativa realizzata in tante forme, una di queste il gazebo aperto in occasione di eventi locali. Al posto di un’attività di scoperta del cicloturismo, con l’ultimo gazebo è stata offerta la custodia gratuita della bicicletta. L’idea è stata messa a punto e realizzata con il contributo di altri interessati allo sviluppo del cicloturismo. 

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In cambio della custodia è stato chiesto di rispondere a qualche domanda, i commenti e i suggerimenti arrivati sono stati positivi e a volte sorprendenti e la custodia molto apprezzata. Le informazioni date e le conversazioni avute sono state molte, abbiamo parlato di Ciclovia Monaco Venezia, della Dobbiaco Linz e della Treviso Ostiglia, ma anche di Amsterdam in bicicletta con i più giovani. 

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Nel post trovate descritta l’evoluzione della proposta del gazebo informativo, il cui format iniziale può essere ulteriormente sviluppato, e brevemente illustrati i risultati delle interviste svolte in cambio della custodia delle biciclette. 

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Post collegato Come coinvolgere gli abitanti degli itinerari

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Nei momenti di calma del servizio di custodia sono state gonfiate le ruote delle biciclette che ne avevano bisogno

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Sommario
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1) Come realizzare un gazebo di informazione cicloturistica: eventi, sport e tradizione

2) Evoluzione di un gazebo di informazione cicloturistica: un servizio al posto di un’attività di scoperta 

3) Contributi: dove recuperare le rastrelliere e cosa suggeriscono gli abitanti 

4) Risultati delle interviste: niente contatto mail per giovani e giovanissimi, 4 su 5 erano da soli in bicicletta, quasi tutti hanno fatto la Dobbiaco Linz

Link, post collegati e ringraziamenti

Tempo di lettura: 5' + approfondimenti

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