IL CICLOTURISMO È UNA PROMESSA

Dati promettenti. Realtà promettente. Nicchia promettente. Bello e promettente.

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Da quando l'attività con Barubici è venuta meno, per rimanere in tema e mantenere il contatto ho impostato un Google Alert settimanale sulla parola cicloturisti. C’è stato un momento in cui ho notato che i titoli di Alert si ripetevano. Ho pensato: da 5 anni a questa parte i messaggi sono gli stessi, è forse il cicloturismo una promessa non mantenuta?
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Scorrendo i riepiloghi di Alert e orientata al titolo di questo post ho raccolto una serie di parole che sottendono ad una promessa. Ve le propongo in ordine alfabetico: aspettativa - atteso - avventura - base - certezza - coerenza - continuità - crescita - fiducia - futuro - impegno - passo - previsto - progetto - promozione - proposta - prospettiva - stabilità - stima - volontà - valorizzazione.
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In un secondo momento sono andata a vedere quando e dove io stessa nel blog di Barubici avevo usato le parole: promessa, promettere, promettente. Della parola promessa si trova traccia in (6) post pubblicati tra il 2019 e 2021; promettere in (2) del 2017 e 2020; promettente in (4) tra il 2018 e 2019.
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Sorpresa di aver registrato per anni il messaggio che il cicloturismo sia una promessa, provo ora a fare sintesi, cominciando dall'ultima parola per numero di post: promettere. Anche se promettente è la più centrata, come da sottotitolo.  @giovanna
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28/05/2025 Villorba (TV). Vedere un bus turistico - riservato ad un Gran Tour del Veneto in bicicletta - comportarsi come l'ultimo dei camper che trova rifugio vicino ad un cimeitero in mancanza di piazzole di sosta, ci dice in realtà che i “nostri servizi” lungo la Ciclovia Muenchen Venezia - a 10 anni dalla sua istituzione - mancano. Foto: @giovanna
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Indice 

I. Promettere, un impegno preso (2 post: 2017-2020)
II. Promettente, una parola in divenire (4 post: 2018-2019)
III. Promessa, un patto reciproco (6 post: 2019-2021 )

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Sommario 

I. Promettere, un impegno preso

1. Visit Visit Visit. I siti Visit si moltiplicano (2017)
2. Mesi senza cicloturisti. Appunti di questi ultimi mesi senza cicloturisti (2020)

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II. Promettente, una parola in divenire

1. Le opportunità del cicloturismo. Preparazione all'incontro di San Donà (2018)

2. Abitanti & Cicloturisti. Preconcetti? Proviamo a ribaltare le frasi (2018)

3. Memoria, turismo e bicicletta. La Ciclovia dell’Amicizia come la Grande Guerra, luoghi di memoria condivisa e di costruzione di una nuova identità (2018)

4. Turismo e cicloturismo a Treviso: e-bike. 4 articoli di stampa locale, raccolti in modo occasionale negli ultimi 2 anni, che parlano di e-bike e relativi progetti d'uso (2019)

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III. Promessa, un patto reciproco

1. Turismo e Cicloturismo a Treviso: messaggi. Un centinaio di articoli di stampa locale organizzati per temi (2019)

2. Dalla collina del Montello alle mura di Treviso. Un modo di tenere insieme tutti gli elementi del territorio: il gigante di Barubici (2019)

3. Reciprocità turista abitante. L'impari peso delle norme di comportamento in 2 documenti pubblicati in piena crisi Covid (2020)

4. Parole chiave di Barubici. Riviste a 7 anni di distanza per verificarne l’attualità, l’aderenza al progetto e non ultimo l’uso che ne viene fatto nelle ricerche online (2021)

5. Fare turismo. Per fare turismo abbiamo bisogno di Community piuttosto che di Stakeholders (2021)

6. Il turismo per il digitale. Agenda Digitale del Veneto 2025 - Tavolo 2 "Conoscere e intercettare la domanda turistica sul digitale" (2021)

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Tempo di lettura: 7' + approfondimenti

"VIA OSTIGLIA" APPUNTI E CONTRIBUTI 2026

Webinar Ciclovia Treviso-Ostiglia. La rigenerazione sotto le lenti degli standard GSTC. 16 luglio 2026

acd GSTC Italy Working Group e Etifor

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Progetto strategico Ostiglia. L'obiettivo è confrontare gli appunti presi nel 2016 durante un laboratorio di progettazione partecipata - a 2 anni dalla pubblicazione del Master Plan delle piste ciclabili del Veneto - con gli appunti presi durante il webinar del 16 luglio 2026: Ciclovia Treviso-Ostiglia. La rigenerazione sotto le lenti degli standard GSTC.
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Sullo sfondo della decisione di partecipare al webinar ci sono due temi di cui mi sto occupando. Il primo: come il volontariato così il turismo, entrambi generativi. Il secondo: il cicloturismo è una promessa. Faccio subito un esempio di confronto. 1) La dimensione rurale della Ciclovia registrata nel 2016 è confermata nel 2026. 2) Parole come coerenza e continuità sono promessa di futuro.
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1) Il documentario trasmesso dalla RAI sulla Ciclovia Treviso-Ostiglia a fine 2023 racconta di un Veneto contadino e una Ciclovia distributore di clienti; mette in evidenza l'esistenza di una piccola economia locale di carattere rurale ed eccellente che vibra intorno alla linea della Ciclovia, intesa come distributore di nuovi clienti. 

Riporto una frase registrata durante il webinar: “portare le persone fuori dalla pista”. Portare clienti con carattere esotico alle piccole imprese locali e sorridere al fatto che la Ciclovia attrae anche i pensionati, i quali danno un tono folcloristico alla pista. Dagli appunti del 2016: Parole chiave: sviluppo rurale e valore della Ostiglia; Il cicloturismo muove la piccola economia locale.
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2) Il documentario del 2023 comprova gli obiettivi del 2016 e testimonia una continuità di lavoro; valorizza la dimensione rurale dell'esperienza lungo la Ciclovia, ma è anche una promessa di valore che continua nel tempo. Dimostrare coerenza e continuità è una promessa di futuro. @giovanna
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Post collegato 2016 Via Ostiglia Appunti e contributi alla discussione

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Ciclovia Treviso-Ostiglia, domenica 26 luglio 2026. Da Porta SS.Quaranta (Treviso) al Casello 104 (Morgano) 12 km rotti da 17 punti di accesso tabellati, dove la Ciclovia perde la precedenza. Foto @giovanna

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Indice 

 

1. Aspetto sociale: associazione, comunità, fuori
2. Gestire con metodo: certificazione, evidenze, rete
3. Strumenti di gestione: documentario, form, identità

Foto
Link

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Sommario 

1. Aspetto sociale

Associazione - Comunità - Fuori

1.1 GSTC Associazione basata sul volontariato. Parola chiave: volontariato
1.2 Rigenerazione sociale: Coop. Sociale, pensionati, turisti. Espressione chiave: comunità residente
1.3 Obiettivo: portare le persone fuori dalla pista

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2. Gestire con metodo

Certificazione - Evidenze - Rete

2.1 Certificazione. La certificazione ti porta ad avere un metodo. Aspetto amministrativo metodologico della gestione impegnativo.
2.2 Evidenze. Riconoscere le tracce di sostenibilità
2.3 Rete. Rete farraginosa: 20 soggetti pubblici coinvolti + altri operatori. Attori?

 

3. Strumenti di gestione

Documentario - Form - Identità

3.1 Documentario RAI Geo&Geo 2023: Veneto contadino - Distributore di clienti - Tutto tranne bicicletta
3.2 Form: risposte diverse del residente e del turista
3.3 Identità. I tanti nomi della Treviso Ostiglia: ciclabile - ciclovia - greenway - itinerario - linea - pista - progetto

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Foto (1-8)

Una buona segnaletica: cartelli - etichette - frecce - segnali - pannelli - totem

1-2 Attraversamenti silenziosi

3-4 Leggere il retro dei segnali

5-6 Frecce gialle e frecce blu

7-8 Improvvisazione

Link (a-z)

Da Collegare la Muenchen-Venezia alla Treviso-Ostiglia a Treviso-Ostiglia: Etifor, form per turisti, I5, pista sostenibile, Piano di gestione, ultime notizie.

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CAMBIO DI ROTTA

Occasioni di formazione 2025/26

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L'attività e quindi anche la formazione in ambito turismo/cicloturismo è ridotta, salvo qualche occasione di formazione come il webinar del 16 luglio prossimo con Etifor. Per il resto la rotta è cambiata.

Cambia il periodo di riferimento, a cavallo tra due anni, e cambiano gli obiettivi. Al centro dei miei interessi sono: la fragilità degli anziani, l'attività dei caregiver familiari, i luoghi di segregazione, sofferenza e dolore come le Case di riposo e le RSA.

Distinguo una formazione volontaria da quella obbligatoria legata al lavoro del momento. Prima la volontaria, poi l’obbligatoria. @giovanna

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Post collegato Via Ostiglia Appunti e contributi 2026

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Continuano in maniera ridotta le mie attività di volontariato: con la Biblioteca del mio paese e in Casa di riposo. Di spalle a sx Giovanna e di fronte la Dott.ssa A.Negrin che ha condotto gli incontri di lettura con i residenti di Casa Marani (Villorba-Treviso). Fonte della foto QUI

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Tempo di lettura: 1' + approfondimenti

OCCASIONI DI FORMAZIONE 2025

Abitanti Lavoro Relazioni

Arrivo solo ora a pubblicare il consueto post che raccoglie le Occasioni di formazione dell’anno in corso. Non perché nel frattempo non sia successo niente, anzi soprattutto la terza parola chiave del 2024 Volontariato ha continuato a produrre Occasioni di formazione e di relazioni.
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Le parole chiave del 2025 sono: Abitanti, Lavoro e Relazioni. Lavoro è una delle iniziali parole chiave di Barubici. Approfondirò il tema dell'andare al lavoro in bicicletta, prima ancora che lavorare con i cicloturisti. In questa accezione sta la distanza tra le attività di 10 anni fa con quelle di oggi. 
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Uno dei compiti assunti a inizio 2024 era capire la differenza tra attività volontaria e lavorativa. In ambito associativo, l'insistenza con cui il tempo donato viene conteggiato in ore lavoro e contabilizzato in Euro, mi ha fatto arrabbiare. Nello stesso modo in cui all'epoca mi aveva fatto arrabbiare scoprire che compiti di tipo turistico che richiedono specifiche competenze erano affidati ad associazioni di volontariato.
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Propongo di porre l'attenzione su un'altra misura, quella delle relazioni sociali generate da un’attività di tipo turistico, perché questo è il punto, per quanto riguarda la parola Abitanti, in relazione tra di loro e in relazione con i cicloturisti che passano. Ovvero coesione sociale e sostegno turistico. Per tornare ad espressioni usate fin dall'inizio della proposta Barubici fatta al Ciset-Ca’ Foscari.
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Post collegato Fare turismo 2021
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Barubici in Bikemap 1) Giro agro-residenziale e poi industriale QUI - Foto @Giovanna

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Attività

• 26-27/02/2025 Carnevale Lettrice volontaria con Biblioteca comunale di Ponzano V.to e con Auser- Il chicco di grano ODV Ponzano V.to QUI 
• 18/03/2025 Poesia Lettrice volontaria con Biblioteca comunale di Ponzano V.to QUI
• 13-14-20/03/2025 Formazione Volontariato, Web e Social media acd E.Comunello con CSV Belluno-Treviso 
• 26/03/2025 Marzo Lettrice volontaria con Auser-Il Chicco di grano OdV Ponzano V.to QUI
• 05/2025 Assistente indiretta c/o Centro di servizi per anziani Casa Marani (TV)
• 06/06/2025 Formazione Corso HACCP
• 06/09/2025 Volontaria Alzheimer Fest Treviso QUI
• 10/2025 Mooc Normativa del controllo di qualità e sicurezza degli alimenti QUI
• 17/10/2025 Convegno Sull'orlo del precipizio: gli anziani, le loro famiglie, il sistema di cura, la nostra società QUI
• 05/11/2025 Parole e sguardi. Il linguaggio e le relazioni che garantiscono la parità di genere QUI
• 19/11/2025 Diritti dei:lle bambini:e Lettrice volontaria con Biblioteca di Ponzano V.to QUI
• 03/12/2025 Dis-abilità Lettrice volontaria con Biblioteca di Ponzano V.to QUI

Post Covid

2024 Formazione
2023 Formazione

Covid in corso

2022 Formazione
2021 Formazione
2020 Formazione

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UN ANNO DI VOLONTARIATO

Abitanti - Ambientale - Volontariato

Delle tre parole chiave scelte per il 2024, quella trainante è stata ‘volontariato’. Immaginate la parola che tiene per mano le altre due e le trascina con sé per un anno intero. Con la destra tiene 'abitanti', con la sinistra ‘ambientale’. A volte le parole si accompagnano, altre oppongono resistenza, ma la presa è sicura.

Un anno impegnato nella frequenza dell’Università del Volontariato, iniziativa del CSV Belluno Treviso con Università Ca’ Foscari Venezia. Percorso formativo concluso con uno stage di due mesi e la consegna di una tesina, di cui propongo qui: ringraziamenti, abstract e conclusioni.

Ringrazio le Volontarie dell’Associazione Ambra di Montebelluna che per prime mi hanno parlato di UniVol. Ringrazio tutte le Persone del CSV Belluno Treviso con le quali sono entrata in contatto e che mi hanno aiutato in momenti difficili di scelta e cambiamento. Ringrazio la decima Classe UniVol per le occasioni di incontro e il confronto continuo andato ben oltre le lezioni obbligatorie, devo a loro alcune fondamentali riflessioni. Ringrazio le Volontarie e i Volontari di Auser - Il chicco di grano OdV per l'accoglienza ricevuta. Ringrazio chi in Biblioteca a Ponzano e a Montebelluna mi ha ascoltato, consigliato e favorito con i libri. Ringrazio in particolare gli intervistati per la loro disponibilità: Anna, Massimo, Antonio e Beatrice.

Non ultimo ringrazio Andrea Dapporto, a cui dedico il lavoro, per l’interesse dimostrato, le conoscenze condivise e il tempo che mi ha dedicato.

A breve l'intera tesina, insieme a quelle dei miei amati compagni di classe, sarà pubblicata nel sito del CSV Belluno Treviso. Nel frattempo, se interessati, potete accedervi in G-Drive: Azioni di sostegno rivolte alle persone anziane sole con problemi di autonomia. Riflessioni a partire dall'esperienza di stage con Auser - Il chicco di grano OdV a Ponzano Veneto QUI

Post collegato Occasioni di formazione 2024


25/10/2024 Cerimonia di consegna degli Attestati di partecipazione UniVol 2023/24 QUI

Indice

• Abstract: Esperienze - Riflessioni - Interviste
• Conclusioni: Importanza delle parole - Studio - Valori e priorità

Tempo di lettura: 3'

ALUMNI E VOLONTARIATO

Volontariato è una delle tre parole chiave su cui riflettere per il 2024. In questo post la parola compare solo nel titolo, nel testo però si esprime in altri modi: attività - contributo - impegno - lavoro. La parola Alumni invece pesa di più e compare quasi in ogni riga.
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Ho raccolto le parole incontrate negli ultimi 11 anni con le quali si definiscono gli Alumni: ambasciatori - associati - community - membri - mentor - moltiplicatori - narratori - partner - rappresentanti - testimoni. L’ultima incontrata, quella del CSV Belluno Treviso, è osservatori, per il significato della quale rimando, chi mi legge, al primo workshop Univol 2023-24 con Ivana Padoan. 
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Faccio parte di quegli alcuni della Classe Univol 2023-24 che si sono incontrati e hanno cominciato a parlare di un'organizzazione Alumni. L’organizzazione nasce indipendente dall'iniziativa della pagina LinkedIn Alumni CSV Belluno Treviso, pur costituendo il gruppo quel nucleo di primi convinti Alumni necessari all'avvio dell'iniziativa. Dopo aver letto con attenzione la presentazione della pagina LinkedIn, ho deciso per il momento di non seguirla.
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La mia riflessione è un libero contributo alla riuscita dell’iniziativa del CSV Belluno Treviso, la cui decennale attività ha gemmato la parallela proposta di un’associazione Alumni. @giovanna-barubici

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LinkedIn Alumni CSV Belluno Treviso QUI

Post collegato Growing Opportunities 2021 QUI

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Giugno 2024. Uno dei risultati del percorso di formazione CSV. Alla Festa della Ciliegia consapevole di essere doppiamente volontaria, perché libera e non forza lavoro. Foto via fb @Giuliano
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Indice

1. Volontario impegno per l'associazione IuavAlumni

a) Universities should see alumni as a talent pool

b) Alumni, ruolo e attività delle associazioni Alumni

2. Pagina IN Alumni CSV Belluno Treviso

a) Favorisce - alimenta - consente - chiama

b) Per chiunque

c) Alumni osservatori

d) Alumni partecipano

e) Capacità di coinvolgere e collaborare

3. Prime attività con Alumniportal Deutschland

a) Struttura del progetto APD

b) Alumni Partner del progetto APD

c) Cosa fare dei passive Mitleser?

d) Dimensione politica del progetto APD

e) Confronto con altri grandi progetti tedeschi

4. Prima la pagina LinkedIn che l'organizzazione Alumni

a) Un'organizzazione Alumni senza la parola Alumni

b) Sorpresa dal lancio della pagina IN Alumni CSV Belluno Treviso

c) Decisione di non seguirla

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Tempo di lettura: 7' (lo so 🙏)

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INCLUSIVO SOSTENIBILE

La conoscenza del trasporto sostenibile è inclusiva?

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Le note che seguono sono gli appunti presi durante un Virtual Coffee Break organizzato da Alumniportal Deutschland. Is Sustainable Transport Knowledge Inclusive? In particolare l’accesso ai prodotti della conoscenza. Tema di ricerca di una Humboldt Stipendiatin.

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Ho accettato l’invito a partecipare al Coffe Break per via dell’immagine di promozione e il titolo dell’iniziativa: una bicicletta in primo piano, oggetto di mio interesse, e una parola ‘inclusivo’ che mi sembrava nuova. In realtà la novità è che la parola ‘inclusivo’ è riferita a ‘conoscenza’ non alla scelta del mezzo. Molto interessante.

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L’esercizio consiste in costruire un parallelo tra alcuni contenuti del Coffee Break e quelli prodotti con Barubici e capire a quale parola chiave del 2024 posso riferire ‘inclusivo’: abitanti, ambientale, volontariato.

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Is Sustainable Trasport Knowledge Inclusive? Virtual Coffee Break QUI

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Conoscere la lingua include, andare in bicicletta emancipa. Prossimo passo per questi bambini e le loro mamme, saper andare in bicicletta. @Giovanna volontaria, aprile 2024. Foto: Andrea Dapporto Auser Il chicco di grano - Ponzano V.to.

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Sommario

Coffee Break: appunti 

1. Il trasporto pubblico è sostenibile? Autobus, corriere, treni.

2. Perché i problemi nel settore dei trasporti restano irrisolti? Nonostante gli adattamenti e i cambiamenti adottati. 

3. Quanto influisce la produzione di conoscenza sulle decisioni di adattamento e cambiamento? In termini di accesso.

Barubici: parallelo

1. Il termine ‘inclusivo’ in 2 passati post di Barubici: 2019 e 2023

2. ‘Sostenibile’ per gli utenti finali e per i decisori di alto livello

3. Cambiamenti: dall'acquisto di bus elettrici alla costruzione di piste ciclabili - Cos'è ciclabile, per gli utenti finali - Cos’è inclusivo e sostenibile, per i decisori di alto livello. 

'Inclusivo' riferito alla parola volontariato

Ad oggi, le parole per parlare di volontariato coincidono con quelle usate per parlare di turismo

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Ancora 5' di lettura

CIAO, SONO UNA PISTA CICLABILE

Pardon! Ciclopedonale

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Il post fotografa un pezzo di pista ciclabile nel mio comune ad ottobre 2019. Ho deciso di pubblicarlo ora perchè vorrei che chi parla con me di pista ciclabile riuscisse a spostare l'attenzione dall'oggetto pista al requisito ciclabilità ovvero come possiamo realizzare sicurezza e offrire a tutte e a tutti libertà di scelta? Scegliere di andare in bicicletta, se possibile facendo il percorso più breve e soprattutto rischiando poco, in strada come in pista.
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Del pezzo di pista realizzato il post mostra i pochi requisiti di ciclabilità e il progetto carente. In questi 5 anni l’illuminazione è decisamente migliorata e i ferri di cantiere sono stati tolti. Gli altri punti pericolosi restano. Se ne è aggiunto uno: l’apertura di un passo carraio di un'attività artigianale pesante con relative insegne che sporgono sulla pista.
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C'è una piccola novità: circola la cargo bike della Biblioteca. La pista presenta curve strette per il raggio di manovra della bicicletta, larghezza esigua in alcuni punti e mancanza di visibilità in altri. Poiché è una pista ad uso promiscuo, i problemi riguardano tutti: pedoni, biciclette e cargo bike.
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Lettura in pdf con cartina e foto QUI
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2021 apre le porte un’attività di gommista con accesso largo per il passaggio di grandi mezzi. Accesso aperto direttamente sulla pista ciclopedonale esistente. In G-StreetViews (luglio 2022) si può vedere la posizione definitiva delle insegne QUI. Foto @giovanna

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Elenco dei punti pericolosi di un percorso ciclopedonale di 1 km

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1) Lampioni spenti, 1 su 3
2) Verdi alti e sporgenti verso il percorso
3) Parapetto in metallo ad angoli vivi
4) Attraversamenti solo pedonali
5) Struttura del pilone esposta
6) Cordolo sporgente
7) Ferri da armatura rimasti
8) Attacco mancato alla stradina di campagna

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Tempo di lettura: 2'

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VENETO STRATEGIA CAMMINI

La strategia veneta dei cammini e degli itinerari cicloturistici è la stessa

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Riprendo un post salvato in LinkedIn. Il post rimanda ad un recente comunicato stampa della Regione Veneto sulla strategia dei cammini. Ho analizzato il testo del comunicato, ho approfondito andando a leggere i documenti ufficiali, ho ritrovato i soliti soggetti: ProLoco e Itineraria.
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Nel post in LinkedIn, sintesi del comunicato stampa, si aggiunge la parola fruizione. Termine che ho sentito per la prima volta al Ciset e che, adesso come allora, penso escluda a priori la partecipazione dei fruitori alla costruzione del prodotto. Dice la Regione Veneto che il prodotto cammini manca, usa le parole fisionomia e costruzione. Invece il prodotto c’è, è vivo ed è sul mercato.
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Vi rimando al post in LinkedIn, al comunicato stampa della Regione Veneto, vi propongo una breve riflessione su alcune parole usate nel comunicato e per ogni titolo faccio riferimento a un post di Barubici già pubblicato. La strategia veneta dei cammini e degli itinerari cicloturistici è la stessa.
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Post in LinkedIn 01/2024 QUI
Comunicato della Regione Veneto 01/2024 QUI
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L’irrompere della Monaco Venezia in un piccolo paese della campagna trevigiana, agosto 2016, ragazzi tedeschi in viaggio a piedi da Stoccarda, compagni di classe dopo l’Abitur. @giovanna
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Indice 

1. Soggetti : attori - gestori
2. Oggetti : pubblico - turisti - viaggiatori - viandanti
3. Verbi : devono - serve - spetta
4. Attività : promozione - informazione - comunicazione - animazione - segnalazione - manutenzione
5. Strumenti : Strategia - Carta - Atlante

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

VOLONTARIATO E CICLOTURISMO

Sulla predominanza delle associazioni di paese e la competizione con imprese internazionali

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Riflessioni sulla traccia di un post salvato in LinkedIn: Chi si sta occupando dello sviluppo del cicloturismo in Italia? QUI

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Sono partita dalla fine e ho provato ad aggregare i paragrafi del testo, dando loro un titolo. Il risultato: sfruttare, profitto, confronto, progetti, sguardo, predominanza, competenze, volontariato, bicicletta. Le parole che aggregano più paragrafi sono bicicletta, confronto e competenze. La parola che faccio mia è predominanza.
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Ho evitato di appesantire la risposta con tanti rimandi a post passati di Barubici. Ne propongo due: uno del 2023, l'altro del 2018. Il primo suggerisce di passare da ‘progetto turistico’ a ‘progetto ambientale’. Il secondo dice che le città guadagnano molto dall’uso sostenuto e diffuso della bicicletta, compreso il cicloturismo.
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Rimane da sviluppare il punto sulla competizione tra organizzazioni profit e no profit che per il momento definisco ibrida ovvero non veramente contrapposta. 

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L’esempio è il progetto della Ciclovia Monaco-Venezia. Il programma di lancio prevedeva una Transalp sul tracciato proposto. L’evento era stato affidato ad un’impresa tedesca con una fortissima identità. Il permesso richiesto alla Provincia di Treviso per poter passare con più di 400 ciclisti è stato per una pedalata ecologica. Senza parlare dei contrasti tra Pro Loco per l’organizzazione dei punti ristoro.
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Post collegati
2023 Ciclovia Muenchen Venezia: un progetto ambientale
2018 Cicloturismo, mobilità e turismo sostenibile
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Sul corridoio della Monaco Venezia abbiamo visto passare tedeschi a piedi, in bicicletta e in mongolfiera. Non è il mezzo a essere venduto, ma il mito dell’Attraversamento delle Alpi. Foto via fb @AmicidelParcoUrbano di Ponzano Veneto (TV), febbraio 2024.

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Indice 

1) Sfruttare - 2) Profitto - 3) Confronto - 4) Progetti - 5) Sguardo - 6) Predominanza - 7) Competenze - 8) Volontariato - 9) Bicicletta - 10) Copilot 

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Sommario 

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1) Sfruttare
Potenzialità - Espansione

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Sono più di 20 anni che parliamo di potenzialità, dobbiamo diventare concreti. Dati precisi su espansione e crescita del cicloturismo in Italia non ci sono.
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2) Profitto
Orientamento - Sostenibilità

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Affidiamo a importanti e internazionali organizzazioni profit il Piano Strategico per il Cicloturismo. Sostenibilità a lungo termine è una criticità del no profit.
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3) Confronto
Competere - Tradizione - Strategia

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Competizione ibrida tra profit e no profit, non veramente contrapposta. Non tradizione, solo un modo di fare ripetuto perciò resistente al cambiamento. Lasciamo alle organizzazioni profit specializzate internazionali anche straniere, la gestione del cicloturismo in Italia.
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4) Progetti
Finanziati e chiusi - Ciclovia Muenchen Venezia in abbandono

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In 10 anni più del 50% dei progetti turistici finanziati sono stati chiusi. Con la fine della gestione Eurac (profit) la Ciclovia Muenchen Venezia Interreg IV Italia Austria 2007-13 è in abbandono.
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5) Sguardo
Lo sguardo sociale sui cicloturisti è come quello sui vecchi
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6) Predominanza
Immaginiamo 0 peso del no profit nel cicloturismo oppure il contrario. Cambiamo logica e guardiamo ad un altro modello.
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7) Competenze
Criticità - Trasversalità

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Terza criticità del no profit, le competenze interne ignorate. Manca mettere insieme i titoli con le passioni, nessuno escluso.
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8) Volontariato
In quanto a mission, vision e valori, organizzazioni profit e no profit stanno sullo stesso piano.
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9) Bicicletta
Passato - Sport - Turismo

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30 km fattibili in bicicletta per andare al lavoro. Mercato cicloturistico sportivo specifico. Coerenza prodotto e contesto culturale del mercato in cui cercare cicloturisti.
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10) Copilot
... è proprio vero che il no profit pesa di più?
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Tempo di lettura: 10' (sommario linkato)