CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA: POSSIBILI ALTERNATIVE PER RAGGIUNGERE TREVISO

Alternative di percorso da Ponte della Priula a Treviso 

Dal sito ufficiale della Muenchen Venezia / Notizie: 

Attenzione: interferenze con mezzi pesanti nella tratta Volpago-Treviso

A causa di cantieri per lo sviluppo della Superstrada Pedemontana Veneta, per un prolungato periodo di tempo nel tratto segnalato sarà previsto il passaggio di mezzi pesanti. La Ciclovia non risulta interrotta, ma presenta un elevato tasso di pericolosità nel suo attraversamento. Si propongono pertanto alcune possibili alternative per raggiungere Treviso. La più agevole consiglia di proseguire in direzione ovest di Volpago ed imboccare via Martignago, poi via Brenta, che poi diventa via Antiga in direzione Treviso.

Le alternative di percorso proposte sono visibili nella cartina pubblicata nel sito e sono: Ciclovia della Grande Guerra, Via Antiga Strada Romana e variante di Arcade.

A queste abbiamo aggiunto l’alternativa della Via Claudia Augusta già tabellata e quella della Ciclabile del Piave, la variante verde della Muenchen Venezia. Le note sulla Ciclabile del Piave sono a cura dello Studio SPAA, autore del progetto sui Percorsi ecoturistici del fiume Piave. @giovanna

- Ciclovia Muenchen Venezia / Notizie

www.muenchen-venezia.info/

- Percorsi dalla collina del Montello alle mura di Treviso

https://barubici.blogspot.it/2016/04/

Base della cartina www.muenchen-venezia.info Aggiunte: in giallo la Via Claudia, in nero la futura Ciclabile del Piave

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 Indice 

1. Ciclabile della Grande Guerra - progetto in corso acd Consorzio Bosco Montello

2. Via Antiga Strada Romana - prodotto FunActive e Girolibero

3. Variante di Arcade - testimone A. Moeller, autore della Muenchen Venezia

4. Via Claudia Augusta - progetto realizzato 2014

5. Ciclabile del Piave - progetto in corso acd Consorzi Bim 

 Sommario
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1. Ciclabile della Grande Guerra, da Ponte della Priula a Montebelluna 

Sarà una pista ciclabile - Motivo della scelta - L’utenza della nuova ciclabile 

2. Via Antiga Strada Romana, da Volpago del Montello a Treviso

Percorso attivo da 15 anni - Percorso ben segnalato - Qualità del percorso e problemi - Via Antiga Nord + via Schiavonesca 

3. Variante di Arcade, da Ponte della Priula a Santandrà
Percorso scelto da Andrea Moeller 

Già sappiamo - Qualità della variante e problemi

4. Via Claudia Augusta Altinate, da Ponte della Priula a Treviso 

Segnavia ed etichette presenti - Vantaggi della proposta e problemi 

5. Ciclabile del Piave, da Ponte della Priula a San Donà di Piave 

Una nuova pista ciclabile sta nascendo - Perché la variante verde 

Tempo di lettura: 6' + approfondimenti

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I. INCONTRI SULLA CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA

#muenchenvenezia Da Monaco a San Donà sui pedali: turismo, economia e ambiente. San Donà di Piave, 22 febbraio 2018

Sintesi degli incontri con 2 grandi protagonisti della Ciclovia Muenchen Venezia: l’Amministrazione Comunale e l’Istituto Tecnico per il Turismo della Città di San Donà di Piave. L’Amministrazione che ha proposto con successo e percorso in bicicletta la Ciclovia Muenchen Venezia e la Scuola che in città forma i giovani professionisti del turismo di un futuro molto prossimo.

Una delle opportunità che la presenza di una Ciclovia di rango come la MuenchenVenezia offre è dare spazio e voce a nuovi protagonisti: un’Amministrazione che porta in bicicletta attraverso l’Europa la fascia tricolore e i giovani che sono il nuovo e che lavoreranno in modi mai considerati prima.

Hanno animato la serata di presentazione del viaggio: i 5+2 del Team Mo.Ve.Te., Giovanna di Barubici e Adria Bikes Hotel. Il Team ha raccontato il viaggio in bicicletta da Monaco a San Donà fatto l’anno scorso, Giovanna ha fatto vedere le prospettive di sviluppo della Ciclovia Muenchen Venezia e Adria Bikes Hotel ha parlato dell’importanza di fare rete, per puntare ad un prodotto di qualità.

Comune di San Donà www.sandonadipiave.net/news/
Mo.Ve.Te, in Fb www.facebook.com/MonacoVeneziaTeam/

Alessandro di Adria Bikes Hotel (Jesolo-Eraclea) mentre parla delle attività dell’Associazione, Partner di Progetto della Ciclovia Muenchen Venezia. Al tavolo i 5 del Team Mo.Ve.Te. Foto: Giovanna

Indice 

I. Noi 5 di Mo.Ve.Te.

1. Andrea: come è nato il ramo della Ciclovia verso San Donà - 2. Pietro: come è stato organizzato il viaggio - 3. Franco: la differenza, la fanno le persone - 4. Francesco: solo 300 m a piedi - 5. Tiziano: quanto è costato il viaggio

II. Il contributo di Barubici

1. Come nasce Barubici - 2. Preparazione degli incontri - 3. Alcune note aggiunte

III. Casa Adria Bikes Hotel

1. Partner di Progetto della Ciclovia e referente per il Veneto - 2. Migliorare la nostra capacità di fare gruppo - 3. Effettivamente i cicloturisti sono arrivati

Tempo di lettura: 15' + approfondimenti
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II. INCONTRI SULLA CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA

#muenchenvenezia Da Monaco a San Donà sui pedali: turismo, economia e ambiente. San Donà di Piave, 22-24 febbraio 2018

Sintesi degli incontri con 2 grandi protagonisti della Ciclovia Muenchen Venezia: l’Amministrazione Comunale e l’Istituto Tecnico per il Turismo della Città di San Donà di Piave. L’Amministrazione che ha proposto con successo e percorso in bicicletta la Ciclovia Muenchen Venezia, ramo SanDonà-Jesolo, e la Scuola che in città forma i giovani professionisti del turismo di un futuro molto prossimo.

Di seguito il contributo dato da Barubici alla serata di presentazione del viaggio in bicicletta fatto dal Team di Mo.Ve.Te. Il contributo riguarda il possibile nuovo sviluppo economico dei Comuni attraversati dalla Ciclovia, a partire dai cicloturisti che passano e dalla loro interazione con i locali. Il viaggio, insieme ad altre informazioni sul Progetto della Ciclovia Muenchen Venezia, è stato presentato il sabato seguente a Scuola.

• Le opportunità del cicloturismo https://barubici.blogspot.it/2018/02/le-opportunita
• MuenchenVenezia Una destinazione turistica  https://barubici.blogspot.it/2018/02/muenchenvenezia

Maggio 2017, un gruppo di 34 austriaci sulla Ciclovia Muenchen Venezia, sarebbero arrivati a Jesolo verso sera. Sono in Baruchella (Treviso) e chiedono cosa possono fare a Jesolo (Venezia). Foto: Giovanna

Indice

1. Come nasce Barubici

1. Giovanna di Barubici - 2. 2013 Un aneddoto - 3. Una nuova impresa della Ciclovia

2. Alcune note aggiunte

1. 10 anni sono tanti - 2. Quanti cicloturisti sono passati? - 3. Una Ciclovia si afferma con i servizi - 4. Meno cicloturisti in agosto - 5. Parola chiave: Amici - 6. Nuovo Turismo in Veneto - 7. Info utili su Rad Race Tour de Friends 2017

Tempo d lettura: 3' + approfondimenti
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MUENCHENVENEZIA UNA DESTINAZIONE TURISTICA

Seconda traccia di preparazione all'incontro di San Donà, 22 febbraio 2018. Grazie al Sindaco e al suo Team per l'invito.


Il contributo è diviso in 2 parti: la Ciclovia motivo di coesione sociale e la Ciclovia motivo di sviluppo economico. Senza Abitanti che condividono intenti e stile di vita non esiste ciclo turismo.

Cosa è la Ciclovia dei Sindaci, un’identità per gli Abitanti della Ciclovia, verso una coincidenza di comunità locale e turistica e l’importanza della condivisione. Quanti cicloturisti sono passati l’anno scorso (2017), la forza delle reti d’impresa, reti di seconda generazione, reti di relazioni e nuove imprese turistiche.

Da sinistra, in alto: Francesco, Sindaco San Donà, Pres. Pro loco Ponzano V.to, Ass. Ponzano V.to, Giovanna di Barubici; sotto:Tiziano, Franco e Pietro. In bacheca il manifesto della 24a Pedalata dei Colmei, partita quella domenica poco prima dell'arrivo del Team Mo.Ve.Te. Foto: Thomas.

Indice
I. La Ciclovia, motivo di coesione sociale

1. La Ciclovia dei Sindaci

2. Un’identità per la Ciclovia

3. Comunità locale = comunità turistica

4. Coesione sociale

II. La Ciclovia, motivo di sviluppo economico

1. 11 reti d’imprese

2. Reti di seconda generazione

3. Reti di relazioni

4. 24 nuove imprese

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LE OPPORTUNITÀ DEL CICLOTURISMO

Preparazione all'incontro di San Donà. Grazie al Sindaco e al suo Team per l'invito.

In 10 anni lungo gli 800 km de La Loire à Vélo è nata una nuova impresa ogni 2 km. 500 k cicloturisti che passano generano 5 posti lavoro ogni km. Ogni euro investito in cicloturismo ha un ritorno medio di 4-5; ogni euro investito in ciclabilità determina un risparmio dieci volte sulla spesa pubblica. Giovanna di Barubici

La Ciclovia dei Sindaci, bella iniziativa! Fonte: Mo.Ve.Te. Album Fb

Indice

1. Potenzialità occupazionali
2. Drenare verso
3. Cosa serve
4. Dati promettenti 
5. Veneto e bicicletta 

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti