QUESTIONARI? MEGLIO LE INTERVISTE

Avere un’idea di quello che la gente sa/pensa di cicloturismo e far circolare l’informazione fra i locali, sono fra gli obiettivi delle interviste svolte, che servono ad avvalorare le scelte e ad orientare il lavoro 
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Abbandonati i form Google, da tre anni Barubici realizza interviste lampo, legate al lavoro del momento: etichette, ciclovia, bike hotel. Il focus è sempre quello del rapporto abitanti-cicloturisti, intendendo come cicloturisti il sistema domanda-decisioni-offerta.
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Le ultime interviste sono state fatte a ridosso della presentazione di un nuovo Bike Hotel, futuro hub cicloturistico della Monaco Venezia. Una struttura che sarà particolarmente dedicata alle squadre professionisti, aperta al pubblico tipo golf club e fatta di 52 stanze, 8 casette sul retro e molteplici servizi.
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Il confronto più diretto è con il vicino Relais Monaco, che dal 2013 lavora con i cicloturisti, avendo un’importante Agenzia viaggi austriaca fatto campo base e dove da quest’anno troviamo anche la famosa Simonetta Bike Tour.
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Le interviste 2019 confermano che la gente non conosce la Ciclovia Monaco Venezia e non vede motivo di vero business nel legame con la Ciclovia.
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Format di realizzazione delle interviste
https://drive.google.com/open

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Grazie a Camillo Campobasso per la foto con la scatolina delle interviste in mano @giovanna

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Indice
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Questionari? Meglio le interviste

1) Interviste e informazioni turistiche - 2) Interviste a premi - 3) Sapete che aprirà un nuovo Bike Hotel? - 4) Primi risultati - 5) Alcune considerazioni

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Sommario
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1) Interviste e informazioni turistiche

Sapere cosa sa e pensa la gente di cicloturismo e far circolare l’informazione

2) Interviste a premi

Avete visto, conoscete, sapete? Mediare il contatto e proseguire con la conversazione

3) Sapete che aprirà un nuovo Bike Hotel?

Occasione di contatto con la gente. Pescare la prima domanda. Una decina di premi-informazione distribuiti

4) Primi risultati

Non conosco né il Montello Bike Resort, né il Relais Monaco. Ho letto la notizia del Resort e conosco il Relais

5) Alcune considerazioni

Il Resort sarà un altro Relais. Si conosce poco la Ciclovia Monaco Venezia

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Tempo di lettura: 5' + approndimenti
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DOSSI ARTIFICIALI

L’istituzione e la realizzazione di 3 dossi artificiali e 1 attraversamento pedonale rialzato nonché di una zona 30 lungo 1,5 km di Ciclovia Muenchen Venezia 

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a Ponzano Veneto (Treviso) ha di fatto annullato 5 anni di lavoro condiviso: attività, conoscenze, informazioni, progetti e proposte. Senza tener conto che si è intervenuti in modo pesante, in un contesto delicato, snaturando l'identità del luogo.
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Il post raccoglie le segnalazioni fatte, alcune note sulle stradine e sul luogo dove si è intervenuti, qualche ipotesi di gestione della situazione che sarà monitorata fino a novembre 2019, col prezioso contributo dei residenti confinanti la Ciclovia.
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Il proposito ora è di rifare la tappa Vittorio Veneto-Treviso e contare tutti i dossi artificiali realizzati, per contestualizzare il problema e rispondere alla domanda: ma gli abitanti vogliono i cicloturisti? 
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Tutti i contenuti del post in Ciclabili e dossi artificiali
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Particolare del percorso della Ciclovia Muenchen Venezia che passa per Ponzano Veneto (Treviso), in rosso le posizioni dei segnavia, in nero la posizione dei 4 dossi artificiali. 
Mappa http://bit.ly/1z13Glk

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Indice 

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1. Realizzazione di un attraversamento pedonale rialzato - Cosa è la Cal di Giavera

2. Nuovi segnali stradali verticali - Quanti segnali ci sono

3. Posa degli elementi prefabbricati in gomma - Interventi senza disegno

4. La prova dei dossi artificiali - Inadeguata semplicità

5. Elementi di valutazione degli interventi - Economia, sicurezza, residenti, ciclabilità e realtà

Tempo di lettura: 5' + approfondimenti
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CRESCITA RALLENTATA

Parlando di Ciclovia Muenchen Venezia si è passati da un numero di riferimento di 500 k cicloturisti all'anno ad uno di cautela di 250 k
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19/04/2019 Ieri un amico mi ha girato un articolo di TrevisoToday sull'inaugurazione del trasporto bici Treviso-Jesolo della MOM e oggi ho letto la stessa notizia su La Tribuna. Ebbene, rispetto al 2015 il numero di cicloturisti della Monaco Venezia di cui si parla è drasticamente dimezzato: 

"L'indotto della ciclabile Monaco Venezia è stimato in oltre 250 mila presenze annuali" (presenze=persone) QUI

"...secondo le stime più basse vede il passaggio di 250 mila cicloamatori all'anno" QUI

Bisognerebbe capire perché si è passati da un numero di riferimento (500) sempre usato negli ultimi 5 anni ad uno di cautela (250) che vale la metà. 

Nel tentativo, ho recuperato gli appunti presi durante un incontro organizzato dalla Provincia di Treviso a fine 2014 sulla costruenda Ciclovia Muenchen Venezia, che ripropongo. Il resoconto dell'incontro è stato all'epoca ampiamente condiviso, con il Ciset e con gli Amministratori locali. @giovanna.

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Occasioni di formazione 2014 https://barubici.blogspot.com/2015/02/

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Cicloturisti di passaggio in Baruchella (Ponzano Veneto, Treviso) a fine settembre 2014. Chissà che viaggio hanno programmato per il 2019. Foto: G.B. 

OPERARE IN UN CONTESTO POCO CONVINTO

Turismo e bicicletta, cosa funziona e cosa no

L’obiettivo è arrivare ad una SWOT Analysis risultato di questi primi 5 anni di lavoro. Il primo passo per avvicinarmi alla complessità della matrice, è in questo post.

Ho preso la tabella in cui sono stati riassunti i risultati del Focus Group di Treviso, condotto con metodo nel 2015 da Etifor, per uno studio commissionato dalla Regione Veneto sul progetto turistico “Veneto in bicicletta” cominciato 10 anni fa. Ho messo in ordine alfabetico i 7 punti proposti e ne ho seguito la traccia, confermando alcuni contenuti e aggiungendone altri.

Avvicinarmi alla complessità della matrice significa evitare di scrivere frasi scontate e stabilire una priorità fra i problemi messi sotto uno stesso titolo. @giovanna

2015 Cicloturismo, un’opportunità per gli operatori turistici del Veneto
https://barubici.blogspot.com/2015/05/

Report cicloturismo acd Etifor, Focus Group Treviso p. 45, studio disponibile
www.regione.veneto.it/web/turismo/cicloturismo-segnaletica

Aprile 2019 : la costruzione di 1 attraversamento pedonale rialzato e 3 dossi artificiali lungo 1,5 km di Ciclovia Muenchen Venezia ha prodotto 18 nuovi pali e 32 nuovi cartelli stradali. In foto: La Baruchella, Ponzano Veneto, Treviso. Di più qui

Indice

1. Accoglienza - 2. Comunicazione - 3. Infrastrutture - 4. Prodotto - 5. Servizi - 6. Territorio - 7. Turismo sportivo - 8 Cosa funziona - Link

Tempo d lettura: 7' + approfondimento

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