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9 mar 2024

CIAO, SONO UNA PISTA CICLABILE

Pardon! Ciclopedonale

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Il post fotografa un pezzo di pista ciclabile nel mio comune ad ottobre 2019. Ho deciso di pubblicarlo ora perchè vorrei che chi parla con me di pista ciclabile riuscisse a spostare l'attenzione dall'oggetto pista al requisito ciclabilità ovvero come possiamo realizzare sicurezza e offrire a tutte e a tutti libertà di scelta? Scegliere di andare in bicicletta, se possibile facendo il percorso più breve e soprattutto rischiando poco, in strada come in pista.
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Del pezzo di pista realizzato il post mostra i pochi requisiti di ciclabilità e il progetto carente. In questi 5 anni l’illuminazione è decisamente migliorata e i ferri di cantiere sono stati tolti. Gli altri punti pericolosi restano. Se ne è aggiunto uno: l’apertura di un passo carraio di un'attività artigianale pesante con relative insegne che sporgono sulla pista.
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C'è una piccola novità: circola la cargo bike della Biblioteca. La pista presenta curve strette per il raggio di manovra della bicicletta, larghezza esigua in alcuni punti e mancanza di visibilità in altri. Poiché è una pista ad uso promiscuo, i problemi riguardano tutti: pedoni, biciclette e cargo bike.
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Lettura in pdf con cartina e foto QUI

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Innesto pericoloso di un pezzo di pista ciclopedonale
2021 apre le porte un’attività di gommista con accesso largo per il passaggio di grandi mezzi. Accesso aperto direttamente sulla pista ciclopedonale esistente. In G-StreetViews (luglio 2022) si può vedere la posizione definitiva delle insegne QUI. Foto @giovanna
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Elenco dei punti pericolosi di un percorso ciclopedonale di 1 km

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1) Lampioni spenti, 1 su 3
2) Verdi alti e sporgenti verso il percorso
3) Parapetto in metallo ad angoli vivi
4) Attraversamenti solo pedonali
5) Struttura del pilone esposta
6) Cordolo sporgente
7) Ferri da armatura rimasti
8) Attacco mancato alla stradina di campagna
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Tempo di lettura: 2'
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11 dic 2023

PROMISCUITÀ

Può una pista ciclopedonale essere anche area giochi per bambini?

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Vi propongo il caso di un tratto di pista ciclopedonale da poco diventata anche area giochi. Ho proceduto ad una segnalazione alla Polizia Locale e ho ricevuto un paio di risposte dal Sig. Sindaco. Condividerò segnalazione, risposte e problemi, sempre gli stessi: la promiscuità di uso delle piste ciclabili e la poca conoscenza di mercato, regole, utenti e numeri.
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Post collegato: Dossi artificiali 2020

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Giochi preformati termoplastici sull'asfalto della pista ciclopedonale
Succede a Ponzano Veneto, in provincia di Treviso, novembre 2023. Fonte della foto qui
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Indice 

  • Segnalazione e risposte
  • Misure delle pista e ciclisti
  • Promiscuità e pregiudizi
Tempo di lettura: 2' 

9 mag 2018

II. BIKENOMICS FORUM 2018

Progettare ciclabili e ciclovie 
Intervento di V.Montieri al Bikenomics Forum di Lignano, 5 maggio 2018 

Ripercorriamo i principali contenuti esposti da V.Montieri dicendo le cose con parole nostre e riferendole ad esempi puntualmente registrati da Barubici in questi 5 anni di attività. Links alla fine.

- Un territorio è tale perché abitato, è fondamentale quindi coinvolgere gli abitanti nel progetto e nella gestione delle ciclabili, trovare i modi di convivenza e di compartecipazione.

- Il paesaggio più prossimo alle ciclabili è spesso curato dai residenti confinanti, soprattutto in campagna. La mancanza di manutenzione come quella di cura crea subito molti problemi alle ciclabili.

- Ci sono piste-non-piste, qualche dm di asfalto e la bicicletta disegnata. Archetti, paletti e ostacoli vari le trasformano in barriere. Ci sono pezzi di piste decontestualizzati, invisibili, sospesi, che non valorizzano niente e pensati per nessuna utenza.

- Bisogna invertire, prevedere piste per le auto e vere e proprie strade per le biciclette. Se l’80% degli abitanti si spostasse in bicicletta, le nostre strade diventerebbero immediatamente ciclabili.

- Una Ciclovia mette in relazione luoghi e abitanti. Abitare lungo una Ciclovia come la Muenchen Venezia, vuol dire scoprire un’identità comune, considerarsi una sola destinazione, nessun punto escluso.

- Mettiamo pure in rete tutto il sistema delle stradine secondarie, ma per far passare chi? Succede che vogliono far diventare ciclabili stradine dove da sempre passano solo greggi e trattori.

- In Veneto ci sono ancora stradine silenziose, con pochi cartelli scritti e senza numeri esposti, dove i segnavia per cicloturisti sono stati piantati nel nulla su un palo alto 2 m. Campagna contesto delicato. 



Bikenomics Forum 2018, il programma  www.bikeitalia.it/2018/04/11/
Cosa è una Ciclovia L. 2/2018  www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2018/

V.Montieri sui criteri di qualità delle Ciclovie previsti dalla Legge 2/2018. Bikenomics Forum 2018
Indice 
a) Esperienza, paesaggio, territorio
b) Velocità, ingombro, raggio di curvatura
c) Utenza diversa, usi differenti
d) Piste per le auto, strade per le biciclette
e) Una ciclovia non è una pista ciclabile
f) Torniamo al paesaggio
g) Migliorare le cose
h) Facciamo una prova
i) Asfalto o terreno naturale?
 j) Le cose fatte bene funzionano
k) Super ciclovie
Links 
Tempo di lettura: 5' + approfondimenti
Post scaricabile qui

30 apr 2018

LONGARONE-PONTE NELLE ALPI BELLUNO

Nuove piste ciclabili fra Longarone e Ponte nelle Alpi


Conoscete Soverzene e la Baruchella? Molto ci accumuna: i segnavia dell’itinerario regionale I4 e della Ciclovia MuenchenVenezia, le etichette delle Agenzie che scoprite a Soverzene e ritrovate in Baruchella; ci accumunano i Signori cicloturisti che prima passano a Soverzene e poco dopo sono in Baruchella; ci accomuna il fatto di esser stati entrambi punto ristoro del primo grande Tour de Friends 2017; ci accomuna la dimensione del comune bellunese che è quella del colmello trevigiano, quasi 400 abitanti e 3 cognomi; infine ci lega la scoperta reciproca, Soverzene esiste ed esiste anche la Baruchella! Siamo sulla Ciclovia Muenchen Venezia. 

Barubici ha partecipato alla pedalata di inaugurazione delle nuove piste ciclabili fra Longarone e Ponte nelle Alpi con gli obiettivi: di vedere da vicino il pannello Sos Bike predisposto dalla Pro Loco di Longarone fronte Ciclovia Muenchen Venezia, di incontrare gli organizzatori del punto ristoro spontaneo del Tour de Friends 2017 di Soverzene, di conoscere la Sig.ra Danila protagonista dei video prodotti da Rad Race e infine sulla strada di ritorno, passare un attimo alla Gelateria Dante di Ponte nelle Alpi. 

Anche noi in Baruchella stiamo predisponendo un pannello Sos Bike, come Soverzene ci stiamo preparando al passaggio del prossimo Tour de Friends 2018 e anche noi vorremmo tanto una Sig.ra Danila alla finestra che saluta i cicloturisti quando passano. 


Pannello sos bike fronte Ciclovia Muenchen Venezia a Longarone (BL)
Pannello Sos Bike fronte Ciclovia Muenchen Venezia a Longarone. Allestimento acd locale Pro Loco che gestisce anche il vicino punto informazioni turistiche.
Indice 

1. Coordinate di partenza

Il percorso da casa a Montebelluna: da 50,80 a 115,97 m slm /// partito fare sfilare 
2. La pedalata da Longarone a Ponte nelle Alpi
a) Paesaggi familiari: Valbelluna e Statale Alemagna
b) In compagnia degli abitanti:  Provagna, Soccher, Soverzene, Lizzona 
c) Cosa dicono gli abitanti: sempre meglio, problemi e difficoltà
3. Ringraziamenti 
Ambasciatrice per un giorno. Stringere amicizia sulla Ciclovia dell'amicizia. Invito alla Sagra di Soverzene. Canevai Canevoi.
Links 

Tempo di lettura: 10' + approfondimenti 
Post scaricabile qui

24 lug 2017

PISTE CICLABILI VENETE: IL TRACCIATO VOLPAGO - TREVISO

Proposta di attivazione e costruzione del tracciato Volpago del Montello - Treviso Porta S.Tomaso

Da N a S: comuni di Volpago del Montello, Ponzano Veneto, Povegliano, Villorba e Treviso. S
e questi Comuni si mettessero d’accordo e decidessero di attrezzare le strade (ramo B3) p.e. con una pista ciclabile, il progetto avrebbe priorità di contributo regionale. 


In verde il taglio della Strada Postumia fra il Montello e Treviso. Perpendicolare a questa linea il ramo Volpago-Treviso nel piano strategico delle piste ciclabili della Regione Veneto.
Indice

2 fasi progettuali
1. Progetto senza pista ciclabile
2. Progetto con pista ciclabile
3. Competenze necessarie
2 slides
4. Tracciati cicloturistici su strade comunali
5. Comuni veneti coinvolti nel Master Plan Piste Ciclabili
Tempo di lettura: 3'