CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA: POSSIBILI ALTERNATIVE PER RAGGIUNGERE TREVISO

Alternative di percorso da Ponte della Priula a Treviso 

Dal sito ufficiale della Muenchen Venezia / Notizie: 

Attenzione: interferenze con mezzi pesanti nella tratta Volpago-Treviso

A causa di cantieri per lo sviluppo della Superstrada Pedemontana Veneta, per un prolungato periodo di tempo nel tratto segnalato sarà previsto il passaggio di mezzi pesanti. La Ciclovia non risulta interrotta, ma presenta un elevato tasso di pericolosità nel suo attraversamento. Si propongono pertanto alcune possibili alternative per raggiungere Treviso. La più agevole consiglia di proseguire in direzione ovest di Volpago ed imboccare via Martignago, poi via Brenta, che poi diventa via Antiga in direzione Treviso.

Le alternative di percorso proposte sono visibili nella cartina pubblicata nel sito e sono: Ciclovia della Grande Guerra, Via Antiga Strada Romana e variante di Arcade.

A queste abbiamo aggiunto l’alternativa della Via Claudia Augusta già tabellata e quella della Ciclabile del Piave, la variante verde della Muenchen Venezia. Le note sulla Ciclabile del Piave sono a cura dello Studio SPAA, autore del progetto sui Percorsi ecoturistici del fiume Piave. @giovanna

- Ciclovia Muenchen Venezia / Notizie

www.muenchen-venezia.info/

- Percorsi dalla collina del Montello alle mura di Treviso

https://barubici.blogspot.it/2016/04/

Base della cartina www.muenchen-venezia.info Aggiunte: in giallo la Via Claudia, in nero la futura Ciclabile del Piave

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 Indice 

1. Ciclabile della Grande Guerra - progetto in corso acd Consorzio Bosco Montello

2. Via Antiga Strada Romana - prodotto FunActive e Girolibero

3. Variante di Arcade - testimone A. Moeller, autore della Muenchen Venezia

4. Via Claudia Augusta - progetto realizzato 2014

5. Ciclabile del Piave - progetto in corso acd Consorzi Bim 

 Sommario
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1. Ciclabile della Grande Guerra, da Ponte della Priula a Montebelluna 

Sarà una pista ciclabile - Motivo della scelta - L’utenza della nuova ciclabile 

2. Via Antiga Strada Romana, da Volpago del Montello a Treviso

Percorso attivo da 15 anni - Percorso ben segnalato - Qualità del percorso e problemi - Via Antiga Nord + via Schiavonesca 

3. Variante di Arcade, da Ponte della Priula a Santandrà
Percorso scelto da Andrea Moeller 

Già sappiamo - Qualità della variante e problemi

4. Via Claudia Augusta Altinate, da Ponte della Priula a Treviso 

Segnavia ed etichette presenti - Vantaggi della proposta e problemi 

5. Ciclabile del Piave, da Ponte della Priula a San Donà di Piave 

Una nuova pista ciclabile sta nascendo - Perché la variante verde 

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II. BIKENOMICS FORUM 2018

Progettare ciclabili e ciclovie 
Intervento di V.Montieri al Bikenomics Forum di Lignano, 5 maggio 2018 

Ripercorriamo i principali contenuti esposti da V.Montieri dicendo le cose con parole nostre e riferendole ad esempi puntualmente registrati da Barubici in questi 5 anni di attività. Links alla fine.

- Un territorio è tale perché abitato, è fondamentale quindi coinvolgere gli abitanti nel progetto e nella gestione delle ciclabili, trovare i modi di convivenza e di compartecipazione.

- Il paesaggio più prossimo alle ciclabili è spesso curato dai residenti confinanti, soprattutto in campagna. La mancanza di manutenzione come quella di cura crea subito molti problemi alle ciclabili.

- Ci sono piste-non-piste, qualche dm di asfalto e la bicicletta disegnata. Archetti, paletti e ostacoli vari le trasformano in barriere. Ci sono pezzi di piste decontestualizzati, invisibili, sospesi, che non valorizzano niente e pensati per nessuna utenza.

- Bisogna invertire, prevedere piste per le auto e vere e proprie strade per le biciclette. Se l’80% degli abitanti si spostasse in bicicletta, le nostre strade diventerebbero immediatamente ciclabili.

- Una Ciclovia mette in relazione luoghi e abitanti. Abitare lungo una Ciclovia come la Muenchen Venezia, vuol dire scoprire un’identità comune, considerarsi una sola destinazione, nessun punto escluso.

- Mettiamo pure in rete tutto il sistema delle stradine secondarie, ma per far passare chi? Succede che vogliono far diventare ciclabili stradine dove da sempre passano solo greggi e trattori.

- In Veneto ci sono ancora stradine silenziose, con pochi cartelli scritti e senza numeri esposti, dove i segnavia per cicloturisti sono stati piantati nel nulla su un palo alto 2 m. Campagna contesto delicato. 

Bikenomics Forum 2018, il programma  www.bikeitalia.it/2018/04/11/

Cosa è una Ciclovia L. 2/2018  www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2018/

V.Montieri sui criteri di qualità delle Ciclovie previsti dalla Legge 2/2018. Bikenomics Forum 2018

Indice 

a) Esperienza, paesaggio, territorio

b) Velocità, ingombro, raggio di curvatura

c) Utenza diversa, usi differenti

d) Piste per le auto, strade per le biciclette

e) Una ciclovia non è una pista ciclabile

f) Torniamo al paesaggio

g) Migliorare le cose

h) Facciamo una prova

i) Asfalto o terreno naturale?

 j) Le cose fatte bene funzionano

k) Super ciclovie

Links 

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I. BIKENOMICS FORUM 2018

Adria Bikes Hotel al Bikenomics Forum di Lignano, 5 maggio 2018

Intervento di A. Martin, integrato degli appunti presi il 22 marzo 2018, giorno della presentazione ufficiale a Jesolo del progetto e dei prodotti della Rete VODCE. 

Per tante ragioni dedico un post all'associazione Adria Bikes Hotel, perché li ho conosciuti da subito al Ciclomundi 2014, perché hanno fatto un percorso tenace e veloce, da piccola associazione che si confrontava con altre simili e vicine a parte di una grande Rete e infine perché sono presenti qui a Ponzano Veneto nella bacheca dedicata al turismo e alla bicicletta lungo la Ciclovia Muenchen Venezia. Succede infatti che i cicloturisti chiedano a Ponzano, cosa c’è da fare a Jesolo la sera quando arrivano. 

Durante l’intervento di A. Martin abbiamo visto come è nata Adria Bikes Hotel, che organizzazione ha, come evolve il progetto associativo, come è operativa sul territorio, quali sono i punti di forza e di debolezza dell’associazione; è stata presentata Adria Farm, l’ultima iniziativa di Adria Bikes, si è parlato infine di strategie. @giovanna

- Bikenomics Forum 2018 www.bikeitalia.it/2018/04/11/
- Adria Bikes Hotel https://adriabikeshotel.com/

Abbreviazioni: ABH Adria Bikes Hotel, BF Bikenomics Forum, CdP Club di prodotto, CMV Ciclovia Muenchen Venezia, RR TdF Rad Race Tour de Friends, RV Regione Veneto, VODCE Venezia Orientale Destinazione Cicloturistica di Eccellenza. 

tw  #bikenomicsforum  #muenchenvenezia  #mucvce

Adria Bikes Hotel è un progetto di specializzazione dell’offerta alberghiera e di eccellenza turistica territoriale, ABH è un Club di prodotto.

 Indice 

I. Adria Bikes Hotel al Bikenomics Forum

1. Siamo una ventina di albergatori di Jesolo Eraclea - 2. Un albergo con le bici parcheggiate fuori non è un Bike Hotel - 3. Gli eventi hanno l’obiettivo di caratterizzare un intero territorio come Bike Friendly - 4. ABH interlocutore importante quando si parla di turismo e bicicletta - 5. Abbiamo messo insieme il cicloturismo con l’enogastronomia - 6. Le cose non vengono da sole

II. La rete d’imprese VODCE per il cicloturismo

7. Formazione - 8. Rischi - 9. Prodotto VODCE - 10. Infrastrutture

Links 

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NUOVO TURISMO

Nuove imprese venete conosciute da vicino a Itinerando 2018. Padova, 10 febbraio 2018

Con in mente una mappa, inaugurata nel 2016, Giovanna di Barubici si è aggirata fra gli stand di Itinerando 2018 con l’obiettivo di conoscere da vicino vecchie e nuove imprese già registrate.

La mappa è in progress e l’obiettivo è collocare le nuove imprese venete che si occupano di turismo, nate negli ultimi 5 anni. La descrizione dice: “(dal 2010) Nuove Associazioni, Club di Prodotto e Piccole Imprese, nonché Reti che fanno Turismo Attivo, Slow Tourism, Cicloturismo in Veneto e Consulenza. “

Imprese conosciute da vicino a Itinerando 2018: Aloha, Bikenbike, Bike Point Padova, Cycling in the Venice Garden, Girolibero, Ibikehere, inLombardia, LoVivo, Scavezzon, Veneto in bicicletta. Super biciclette viste da vicino: Cinelli Hobo, Genesis Tour de Fer, Kona, Wilier Jaroon.

- Mappa “Nuovo Turismo”  https://goo.gl/ZgQYG7
- Padova Itinerando 2018  http://itinerandoshow.it/
- Una nuova impresa  http://bike-stop.net/

Nella mappa, due reti d'imprese per il  cicloturismo nate nel 2017 con la prima finestra del bando Por-Fesr dedicato. Rif. Doc. RV-Avepa

 Indice

Aloha Bikes - BikenBike - Bike Stop Padova - Cycling in the Venice Garden - Girolibero - Ibikehere - inLombardia - LoVivo Tour Experience - Scavezzon Biciclette - Veneto in Bicicletta 

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CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA: MOTIVO DI AGGREGAZIONE SOCIALE

Grazie alla Fiab e in particolare a G.Pol di Liberalabici di Conegliano per l’invito ad intervenire alla conferenza organizzata in occasione della European Mobility Week, a pochi giorni dal passaggio del Rad Race Tour de Friends 2017 sulla Ciclovia Muenchen Venezia. Conegliano, 22 settembre 2017

Parlerò prima dell’esperienza di organizzazione del punto ristoro del TDF a Ponzano Veneto e poi svilupperò il titolo della conferenza, dal punto di vista di Barubici che da più di 2 anni lavora con gli abitanti della Ciclovia.

La recente esperienza del punto ristoro del TDF mostra come la Ciclovia può essere motivo di ritrovata aggregazione sociale per gli abitanti, al di là dei confini amministrativi comunali che ci dividono. La destinazione cicloturistica a cui apparteniamo è una e una sola: #muenchenvenezia #MUCVCE

Il titolo della conferenza può essere così riassunto: la CMV è un progetto tedesco che dobbiamo fare nostro se vogliamo fare affari e non rimediare solo agli impatti; per chi vuole investire, le prospettive di crescita sono buone e lavorando bene possono essere anche a 2 cifre; lo sviluppo alternativo e possibile delle città, colmelli, contrade e paesi attraversati dalla CMV va progettato con gli abitanti, determinanti per il successo della Ciclovia e di ogni altro progetto di turismo in bicicletta.

>> Conferenza - Liberalabici Fiab Conegliano www.liberalabici.it
>> Evento - Rad Race Tour de Friends 2017 www.rad-race.com/tdf2017/

>> Barubici sul Rad Race Tour de Friends 2017 https://barubici.blogspot.it/2017/08/

Abbreviazioni: CMV = Ciclovia Muenchen Venezia - COL = Comitato Organizzatore Locale - TDF = Rad Race Tour de Friends 2017

I tavoli del ristoro veg e la redazione Rad Race al seguito del Tour al lavoro per un'intervista. Ponzano Veneto, Scuole Gastaldo di Campagna. Foto @GiovannaBorsato

Indice

1. L’esperienza dell’organizzazione del punto ristoro per il Rad Race Tour de Friends 2017 CMV - Ponzano Veneto, 17 settembre 2017

2. Criticità, opportunità, prospettive e sviluppo della CMV - Conegliano, 22 settembre 2017

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CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA: UN DIFFICILE PRODOTTO TURISTICO

L'intervento di D.Gallo di Etifor alla conferenza organizzata da Liberalabici Fiab di Conegliano in occasione della European Mobility Week 2017. Conegliano, 22 settembre 2017

Dopo aver sentito per la seconda volta D.Gallo di Etifor intervenire con passione sul tema del cicloturismo a Treviso ho deciso di dedicargli un post, che è la trascrizione del suo intervento alla conferenza organizzata da Liberalabici di Conegliano per la Settimana Europea della Mobilità Sostenibile. 

Sono 12 chiare risposte a 12 essenziali domande in 15’ di intervento: da “Perché fare cicloturismo” a “Chi gestisce il prodotto finale” con l’interessante immagine dell'albero come metafora utile per ragionare insieme sul rapporto territorio - operatori, ovvero abitanti = radici, attività economiche = foglie, prodotti turistici = frutti. Giovanna per Barubici

>> European Mobility Week www.mobilityweek.eu/
>> Liberalabici Conegliano di Fiab www.liberalabici.it/wordpress/
>> D.Gallo di Etifor, Spin-Off dell'Università di Padova www.etifor.com/it/chi-siamo/team/

Volpago del Montello (TV) 28 febbraio 2017 "Parliamo di cicloturismo" incontro pubblico, slide di D.Gallo di Etifor, il volantino qui

Domande 

1) Perché promuovere i territori, perché promuovere il cicloturismo?
2) Cosa è il turismo?
3) Perché puntare sul cicloturismo?
4) Cicloturismo: viene prima il ciclo o il turismo?
5) Cicloturismo: arrivano prima i cicloturisti o gli operatori economici?
6) Dove sta andando il turismo?
7) Cicloturismo: strada in salita o pista in discesa?
8) Cicloturismo: nicchia o segmento di mercato?
9) Cerchiamo un posto determinato o un’esperienza determinata?
10) …ma questa è una pista ciclabile o un prodotto turistico?
11) Cosa cerca il turista in bicicletta?
12) Chi gestisce il prodotto finale?

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MAPPA DEL BLOG

2014-19 i contenuti del blog di Barubici organizzati in una mappa

UN PATTO CON GLI ABITANTI

I progetti di cicloturismo e i cicloturisti che passano così come sono vissuti dagli abitanti dei percorsi. Il caso delle puntine sparse sulle passerelle del Sile a Casier (TV)

Escursione giornaliera lungo il Sile fra Venezia e Treviso acd Girolibero domenica 7 maggio 2017. Il percorso qui, foto Giovanna.

Giovanna. L’occasione di riprendere in mano una delle prime proposte Barubici (2015) “Un patto con gli abitanti” mi è stata data da una discussione seguita online a metà giugno, in alta stagione cicloturistica. 

Per non trovarsi con le puntine sparse lungo i percorsi cicloturistici, è quanto mai necessario coinvolgere gli abitanti del percorso, sia nella fase progettuale che in quella di realizzazione del prodotto. Le Istituzioni, i Centri Studi e gli Operatori da soli non bastano, anche l’ultimo isolato Abitante, sentinella e curatore del luogo, deve essere coinvolto. I motivi e gli strumenti per farlo ci sono: la buona riuscita del viaggio dei cicloturisti e il telefonino, la distribuzione della ricchezza che portano e nuove regole, servizi aggiunti, perequazioni.

La breve istantanea discussione seguita al fatto delle puntine lungo le passerelle del Sile a Casier (TV) si chiude con una frase: “Sono sempre sbalordita quando succedono queste cose... senza parole…” , alla quale rispondo: “Sono lucida, vivo con i cicloturisti che passano e ho le parole per spiegare il fatto.” 

Sulle passerelle del Sile a Casier passano i cicloturisti degli itinerari regionali I2, I4 e della Ciclovia Muenchen Venezia, nonché tutti quelli intermediati dalle principali Agenzie viaggi che operano in provincia di Treviso (vedi etichette in foto). Dove richiesto, anche i Locali come i Turisti sulle passerelle hanno l’obbligo di scendere dalla bicicletta e farle a piedi.

Un patto con gli abitanti https://goo.gl/oVkQKP
La mia casa è… https://prezi.com/la-mia-casa-e/
Veneto in bicicletta, escursione E4 "Il Girasile" http://www.veneto.eu/itinerari/E4

Sommario

I. L’articolo on line che riporta il fatto delle puntine e la breve istantanea discussione seguita

1) E allora diciamolo che…

2) Con tutta la fatica e gli investimenti che facciamo...

3) Per ogni cicloturista che non tornerà…

II. Una possibile spiegazione del fatto e alcuni elementi di difesa

1) Gli abitanti non vogliono i cicloturisti

2) Gli abitanti non sono dementi, fuori di testa, ignoranti, imbecilli, pazzi, stupidi e non si vergognano

3) Gli abitanti possono fare a meno di 150 €

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MICRO RACCONTI, APPUNTI SONORI E BARUBICI BAR

Tre proposte Barubici

Il cicloturismo dalla parte degli abitanti, che esprimono già volontà di contatto e di comunicazione, che si raccontano con parole e immagini, che in osteria si siedono con i cicloturisti, che parlano con loro e li salutano quando passano. Le proposte qui:

• Micro racconti dagli itinerari cicloturistici
• Suoni e parole degli itinerari cicloturistici
• Una vecchia osteria a misura di bicicletta

Post collegato Proposte Barubici organizzate per temi

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ITINERARI E CICLOVIE, UN’OPPORTUNITÀ PER L’ECONOMIA LOCALE

Incontro con abitanti e imprese organizzato dal Comune di Ponzano Veneto, 18 maggio 2017

Sono intervenuti: l’Assessore al turismo del Comune di Ponzano Veneto (TV), il Direttore di Marca Treviso e Giovanna di Barubici che con il Capo Dipartimento Attività Produttive del Comune ha sviluppato in particolare il tema di cosa possono fare le famiglie e le imprese che abitano lungo gli itinerari.

Con 2 slides Giovanna ha presentato gli itinerari che attraversano Ponzano Veneto e con 1 tabella le richieste fatte finora dagli abitanti. In base alla tabella il Capo Dipartimento ha spiegato quali e quante possibilità ha un’impresa o una famiglia di attivarsi e di cominciare a lavorare con i cicloturisti.

Grazie all’Amministrazione per l’invito, grazie a tutti i Presenti che hanno animato la serata e grazie infine anche per le ciliegie, gentilmente offerte da un'impresa della Ciclovia Muenchen Venezia . Giovanna

• Itinerari a Ponzano Veneto, 2 slides https://goo.gl/nmIjiI
• Richieste degli abitanti, 1 tabella https://goo.gl/UPgkcG

Abbreviazioni 

AC Amministrazione comunale - AV Agenzia viaggi - CD Capo Dipartimento Attività Produttive - CMV Ciclovia Muenchen Venezia - GB Giovanna Borsato - ICR Itinerari cicloturistici regionali - L.R. Legge regionale - PV Ponzano Veneto - RV Regione Veneto

Biglietti dal "Porta a porta" di Barubici. Format di realizzazione https://goo.gl/c6AiQE

Indice

A) Itinerari cicloturistici a Ponzano Veneto: 2 slide e 5 cartoline
B) Le richieste degli abitanti degli itinerari cicloturistici: 1 tabella e 3 risposte

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CULTURA VENETA E CICLOTURISTI CHE PASSANO

Giovanna di Barubici ospite dell’Associazione Donne Venete. Contributi alla definizione di alcune parole della promozione turistica: identità, lingua e Serenissima. Ponzano Veneto, 12 maggio 2017



Proporrei una riflessione di partenza. Come sapete a metà settembre 2017 ci sarà una pedalata (530 partecipanti) da Monaco a Venezia organizzata in grande stile dai Tedeschi di Eurac/RadRace per promuovere la Ciclovia Muenchen Venezia nel mondo. Per quanto ci riguarda i partecipanti passeranno per Ponzano Veneto-Villorba-Treviso domenica 17 settembre, provenienti da Vittorio Veneto e diretti a Jesolo.

Non solo le città di tappa, ho sempre pensato che anche noi abitanti della Ciclovia dovremmo organizzarci per fare in modo che i nostri luoghi non passino inosservati; ho pensato che dovremmo dare segnali di strade abitate e vissute e non di strade vuote e libere all’invasione. Se ogni casa lungo la Ciclovia esponesse un segno, un simbolo, una bandiera o organizzasse un piccolo evento con la famiglia o con i vicini all’aperto davanti casa, i Tedeschi che passeranno porterebbero con sé un ricordo chiaro di cosa è un Veneto autentico, identitario e organizzato. Giovanna

Abbreviazioni

I2 itinerario cicloturistico regionale “Anello del Veneto” - I4 itinerario cicloturistico regionale “Dolomiti-Venezia” - BI4 BiciItalia Piave-Sile (FIAB) - CMV Ciclovia Muenchen Venezia (EU) - E agenzia Eurobike (AT) - F agenzia FunActiveTours (IT) - G agenzia Girolibero (IT)

Sommario

1. Una domenica di settembre 2013: scoperti 2 nuovi segnali turistici
2. In 4 anni allo stesso palo si sono aggiunti altri segnali per cicloturisti
3. Un sabato di maggio 2017: passa un gruppo di 34 cicloturisti, parliamo insieme
4. È necessario costruire un collegamento fra abitanti e cicloturisti che passano
5. Un altro palo lungo via Schiavonesca: 1 segnavia a 2 etichette
6. Dall’alto in basso: informazioni in Rete sul percorso e i prodotti venduti
7. CMV fronte di un pieghevole raccolto a Belluno
8. La destinazione MuenchenVenezia organizzata per temi: il nostro è “Giardini di Venezia”
9. CMV retro del pieghevole: la prima lingua è il tedesco
10. Realizzazione del progetto della CMV, cosa ci chiedono i Tedeschi: autenticità, identità, organizzazione

Tempo di lettura: 10' ca + approfondimenti

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II. CICLOTURISMO UN’OPPORTUNITÀ PER LE IMPRESE BELLUNESI

Complementi alle informazioni date alle imprese presenti al seminario tecnico organizzato dal Centro Consorzi. Appunti dagli altri interventi della giornata. Belluno, 19 aprile 2017

Andare a vedere cosa si fa appena fuori dai confini della provincia è obbligatorio. I cicloturisti che passano a Belluno poche ore dopo sono a Treviso e ci ricordano che in fondo siamo la stessa terra, cambia solo il tema col quale ci presentiamo ovvero quella caratteristica di unicità che attrae: dai piedi delle Dolomiti al giardino di Venezia.

Arrivare a Sedico-Bribano per il seminario è stata l’occasione di testare l’intermodalità treno-bici. La linea diretta è ora la Treviso-Belluno, dove viaggiano materiali adatti al trasporto di biciclette, ma sempre solo 2 posti disponibili. Offerta molto limitata sia rispetto ai progetti di sviluppo cicloturistico della vallata, sia rispetto alle richieste d’uso degli abitanti.

Nel feltrino l’anno scorso sono passati ca 7k cicloturisti, numero citato durante il seminario. Chi abita in campagna a Treviso lo conferma, anzi ne sono passati un po’ di più, tenendo conto dei ciclo-campeggiatori che i dati statistici non registrano. Parola di abitante, autentica vera sentinella dei percorsi.

Feltre, la presentazione del Tour Scouting Valbelluna Cycling acd EURAC https://barubici.blogspot.it/2016/11/

Sempre solo 2 biciclette trasportate in treno https://barubici.blogspot.it/2015/09/

Seminario acd Centro Consorzi di Belluno http://www.centroconsorzi.it/news

Foto scattata sulla strada da Feltre a Busche (BL) in occasione della presentazione del Tour Scouting Valbelluna Cycling.

Sommario

Appunti dagli altri interventi 

1. Dove posso recuperare i documenti citati: Veneto in bicicletta e DMP Dolomiti

2. La nostra margherita: un esempio di vacanza in bicicletta nell’alta campagna trevigiana

3. Imprese del ricettivo: riferimenti ad alcuni circuiti commerciali citati

4. La Ciclovia Muenchen-Venezia: un sito o una strada?

5. L’associazione AdriaBikesHotel, partner ufficiale della Ciclovia Muenchen-Venezia

Tempo di lettura: 7' ca
Gli appunti scaricabili qui 

I. CICLOTURISMO UN’OPPORTUNITÀ PER LE IMPRESE BELLUNESI

L’intervento di Barubici al seminario tecnico organizzato dal Centro Consorzi. Belluno, 19 aprile 2017

L’intervento di Barubici si collega direttamente al lavoro di attivazione degli itinerari cicloturistici veneti esistenti svolto in questi ultimi 3 anni. Attivare chi, per fare cosa e soprattutto perché.

Attivare i residenti confinanti gli itinerari, responsabili diretti del successo del progetto/prodotto cicloturistico, i quali sono anche operatori del cicloturismo, per il ruolo di curatori della strada, di sentinelle del percorso e di gestori attivi o potenziali dei servizi più prossimi all’itinerario. È necessario attivare i residenti confinanti, pena il fallimento dei progetti avviati e dei prodotti proposti.

Anche in Valbelluna è molto importante che gli abitanti degli itinerari leggano con attenzione il proprio intorno cicloturistico: segni, segnali, segnavia ed etichette; che raccolgano e strutturino le informazioni e che le mettano in relazione con il contesto reale fisico dove vivono. Questo per decidere al meglio come attivarsi, un esempio: se i cicloturisti passano davanti casa fra l’una e le tre del pomeriggio, forse è meglio offrire loro qualcosa da mangiare piuttosto che un letto per dormire, apro una piccola gelateria o un b&b? Al limite si può pensare ad un servizio di ristoro dotato di brande dove riposare qualche ora all’ombra se il pomeriggio è troppo caldo.

Apro una gelateria bike friendly https://goo.gl/rGBP4v
Offro due stanze per cicloturisti https://goo.gl/UV9OBU

Centro Consorzi (BL) http://www.centroconsorzi.it/news

Foto scattata sulla strada da Feltre a Busche (BL) in occasione della presentazione del “Tour Scouting" Valbelluna Cycling, 30 ottobre 2016, il resoconto qui

Sommario

I. L'intervento di Barubici

1. Chi mi ha portato fino a Belluno: il fortunato incontro con Sergio Del Favero

2. Cosa fa Barubici: lavora con i residenti confinanti gli itinerari e le ciclovie venete

3. Un’attività di coinvolgimento degli abitanti: la passeggiata di esplorazione cicloturistica

4. Etichette per cicloturisti: raccogliere le informazioni e metterle in relazione

5. Famiglie e imprese lungo gli itinerari: attività di informazione e proposte di attivazione

Tempo di lettura 5' + approfondimenti
L'intervento di Barubici scaricabile qui

PROPOSTE BARUBICI ORGANIZZATE PER TEMI

Barubici propone a famiglie e imprese che abitano lungo le strade diventate itinerario cicloturistico di attivarsi. Proposte di attivazione organizzate per temi. Obiettivo e carattere delle proposte. Prima consulenza gratuita. Scegliere fra le proposte.
.
Temi: 1. bicicletta - 2. cibo - 3. comunicazione - 4. corpo - 5. incontro - 6. organizzazione - 7. strade
.

Questo segnale stradale ha molto da raccontare, l'etichetta sul palo poi ci dice che qui i Cicloturisti passano. Per capire da dove vengono e dove vanno, usare il format Collegare i segnali

CREDERE IN UN PROGETTO, LE GELATERIE EUROPEE DELLA RETE BIKE FRIENDLY GELATO

Conversazione con Sergio Del Favero promotore e aderente convinto alla rete Gelaterie Amiche della Bicicletta. 

La conversazione è stata un crescendo di interesse e di entusiasmo fino ad arrivare ad una coincidenza di visione inaspettata. Parole chiave molte volte ripetute: circuiti, servizi, sinergia, qualità, valore. 

Sergio con la moglie fa il gelatiere ad Arcade (Treviso), è Accademico e ha aperto la sua gelateria sei anni fa di ritorno dalla Germania; è un imprenditore convinto, ricco di proposte e iniziative, con una visione chiara di sviluppo locale possibile e un entusiasmo contagioso. La sua gelateria Pausa Gelato è sulla Via Claudia Augusta Altinate.

- La rete europea Bike Friendly Gelato www.gelatonews.it/gelaterie-amiche-del-cicloturismo
- L'interessante pagina Fb della Gelateria di Sergio www.facebook.com/PausaGelato
- Una traccia della ciclabile Claudia Augusta Altinate www.bikemap.net/it/route/3445701 

Cicloturisti della Via Claudia Augusta Altinate davanti alla Gelateria di Sergio, Arcade (TV). Fonte: www.facebook.com/1079148725511963

Indice

1. I tanti rami della Via Claudia Augusta
2. Il ramo Altinate che si sta formando
3. I cicloturisti chiedono servizi e gentilezza
4. Cercano un prodotto di qualità e di valore
5. I cicloturisti cercano anche intrattenimento
6. Una sintesi di servizi e conoscenze orientati al ciclista

Tempo di lettura: 15' ca

L'intervista in formato pdf scaricabile qui

ABITANTI & CICLOTURISTI

Abitanti e cicloturisti degli itinerari regionali, questionari e rilievi. Archivio Barubici.

A Barubici interessa molto conoscere le prospettive d’uso che gli abitanti hanno degli itinerari cicloturistici. Per abitanti degli itinerari s’intendono le famiglie, le imprese e le istituzioni che hanno il cancello lungo le strade diventate itinerario cicloturistico. Anche le istituzioni abitano gli itinerari, ci sono aree verdi, impianti sportivi e scuole che se messi a sistema farebbero grandi i percorsi. Le imprese diffuse in tutta la nostra campagna veneta sono abitanti degli itinerari e non ultime le famiglie con le loro case, i grandi cortili e i giardini. Presentazione di Barubici >> https://prezi.com/lageak2gtwql/lavora-con/

 Indice 

• Pedemontana Veneta e Cicloturismo
• Un questionario per gli abitanti, 2016
• Un rilievo dei cicloturisti di passaggio, 2014
• Un questionario per i cicloturisti, 2015
• Un questionario per gli amministratori, 2014

CONEGLIANO: CITTÀ AMICA DELLA BICICLETTA?

Intervento di Barubici a Conegliano, 4 marzo 2016. Su gentile invito di A. Barazzuol, segretario della locale sezione PD. Sono intervenuti: R. De Menech Deputato della Repubblica sul Cycle2Work e A.Turchetto Vice Sindaco di Vittorio Veneto, città di tappa del Rad Race Tour de Friends 2017. Giovanna di Barubici ha presentato il punto di vista dei residenti confinanti sui progetti di cicloturismo avviati in provincia di Treviso. Parole chiave: abitanti, campagna, cicloturismo, città, patto.

A Conegliano passano l'Itinerario cicloturistico regionale I4 "Dalle Dolomiti a Venezia" (2012) e la Ciclovia Muenchen Venezia (2015).

- Itinerario cicloturistico I4 "Dalle Dolomiti a Venezia", tappa 3 Vittorio Veneto-Treviso https://barubici.blogspot.it/2015/09/

- Vittorio Veneto, Ciclovia Muenchen Venezia, Rad Race Tour de Friends 2017 https://barubici.blogspot.it/2017/01/

Conegliano: una foto dell'escursione in bicicletta fatta seguendo i segnavia, da Vittorio Veneto a Treviso, agosto 2015. 

Sommario 

1. Chi sono? Giovanna, residente confinante la Ciclovia Muenchen Venezia

2. Cosa è successo? Una stradina di campagna diventata improvvisamente itinerario cicloturistico

3. Cosa fanno gli autori? Tracciano sulla carta i percorsi, tabellano in loco e promuovono in Rete

4. Perché Barubici? Sempre dalla parte dei residenti confinanti, poco coinvolti nei progetti di cicloturismo

5. La stradina è privata? No, ma siamo in campagna ed è a cura dei residenti confinanti

6. Quanti ne sono passati? La scorsa stagione in media 30 cicloturisti/giorno, ma i fatti vanno integrati con i dati statistici

7. Le Agenzie viaggi come le Istituzioni? Si, vendono stradine vuote, natura e bellezza quando la nostra campagna è ben altro

8. Si parla solo dialetto in campagna? Si parlano molte lingue, studiate e imparate all’estero

9. Come sostenere e portare a successo la ciclovia? Chiediamo una migliore qualità di vita e una ciclabilità diffusa

10. Sul rapporto cittadino-turista, contributo alla scrittura dell’Agenda Digitale del Veneto

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