OPERARE IN UN CONTESTO POCO CONVINTO

Turismo e bicicletta, cosa funziona e cosa no

L’obiettivo è arrivare ad una SWOT Analysis risultato di questi primi 5 anni di lavoro. Il primo passo per avvicinarmi alla complessità della matrice, è in questo post.

Ho preso la tabella in cui sono stati riassunti i risultati del Focus Group di Treviso, condotto con metodo nel 2015 da Etifor, per uno studio commissionato dalla Regione Veneto sul progetto turistico “Veneto in bicicletta” cominciato 10 anni fa. Ho messo in ordine alfabetico i 7 punti proposti e ne ho seguito la traccia, confermando alcuni contenuti e aggiungendone altri.

Avvicinarmi alla complessità della matrice significa evitare di scrivere frasi scontate e stabilire una priorità fra i problemi messi sotto uno stesso titolo. @giovanna

2015 Cicloturismo, un’opportunità per gli operatori turistici del Veneto
https://barubici.blogspot.com/2015/05/

Report cicloturismo acd Etifor, Focus Group Treviso p. 45, studio disponibile
www.regione.veneto.it/web/turismo/cicloturismo-segnaletica

Aprile 2019 : la costruzione di 1 attraversamento pedonale rialzato e 3 dossi artificiali lungo 1,5 km di Ciclovia Muenchen Venezia ha prodotto 18 nuovi pali e 32 nuovi cartelli stradali. In foto: La Baruchella, Ponzano Veneto, Treviso. Di più qui

Indice

1. Accoglienza - 2. Comunicazione - 3. Infrastrutture - 4. Prodotto - 5. Servizi - 6. Territorio - 7. Turismo sportivo - 8 Cosa funziona - Link

Tempo d lettura: 7' + approfondimento

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CONTRIBUTI AL PROGETTO P.I.A.V.E.

21/03/2019 Workshop del Progetto P.I.A.V.E. a Vascon di Carbonera c/o Colonia Agricola, partner di progetto: “Comprendere i viaggiatori attraverso i Big Data”

Gli appunti presi durante il workshop sono stati riuniti sotto tre titoli: compiti delle imprese, informazione utile e fare chiarezza. 

Le imprese hanno il compito di investigare e testare, se necessario incaricare qualcuno per farlo; è importante passare dal dato all’informazione, l’informazione va strutturata; bisogna fare estrema chiarezza, per disegnare e comunicare l’esperienza. 

Trattandosi di appunti e non di una trascrizione degli interventi, questi sono integrati da informazioni legate allo sviluppo del progetto Barubici. @giovanna

Slide del workshop disponibili
www.centroconsorzi.it/piave
Post collegato Raccontare il progetto P.I.A.V.E.
https://barubici.blogspot.com/2019/02/
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Villa Valier Loredan a Vascon di Carbonera - Treviso. Itinerario Marca Storica, 500 m da Colonia Agricola

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Indice

1. Compiti delle imprese

Investigare e testare - Meglio una letteratura investigativa?

2. Informazione utile

Dal dato all’informazione - Cosa sta facendo Carlo Ratti?

3. Fare chiarezza

A cosa serve un sito - Ragionare sulle cose

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

RACCONTARE IL PROGETTO P.I.A.V.E.

06/02/2019 Presentazione del Progetto P.I.A.V.E. a Vascon di Carbonera c/o Colonia Agricola, partner di progetto. Workshop organizzato con l’obiettivo di cercare nuovi aderenti. Gli interventi del Ciset-Ca’Foscari e dello Studio Spaa

La linea del fiume è stata divisa in 4 segmenti: l’alto bellunese, la Valbelluna, il trevigiano e il veneziano. I coordinatori di ciascun segmento si sono presentati col lavoro finora svolto e hanno definito basi, limiti, modalità, obiettivi e temi del lavoro che i partecipanti al progetto saranno chiamati a fare.

Cosa si fa nel Progetto P.I.A.V.E. 

Si tratta di progettare e realizzare dei prodotti turistici. Il principale messaggio è: differenziarsi e centrare il tema. Differenziarsi da altri prodotti simili e centrare il tema della nostra OGD “Citta d’Arte e Ville Venete”. Si tratta di turismo culturale e di paesaggio culturale, che sono motivazioni di viaggio. Il prodotto deve essere esperenziale.

2 contributi al workshop 

Riportiamo gli interventi di 1 partner di progetto e di 1 coordinatore: il Ciset-Ca’Foscari e lo Studio Spaa. Il Centro Internazionale Studi Economia del Turismo ha fornito le basi: dati, stime e trend di mercato. Lo Studio Paesaggio Architettura Ambiente ha parlato di modalità di sviluppo e obiettivi del lavoro. Ciset e Spaa lavorano a loro volta in team: al Ciset sono in 10 e allo Spaa in 3.

4 messaggi importanti 

I messaggi più importanti della Ricercatrice del Ciset sono: il cicloturismo è difficilmente quantificabile e il prodotto turistico deve essere credibile. I messaggi dello Studio Spaa: la ciclabile deve essere contestualizzata e la progettazione dei prodotti partecipata.

Progetto P.I.A.V.E. www.centroconsorzi.it/piave
Ciset-Ca'Foscari www.unive.it
Studio Spaa https://spaastudio.it/2018/08/

Giovanna di Barubici

Sommario 

1. L’intervento del Ciset-Ca’ Foscari

Vantaggi dal pdv dell’offerta e della domanda - Integrare l’offerta culturale delle Città d’Arte - Centri ed itinerari di una regione turistica - In vacanza come a casa - Gli eventi generano domanda turistica - Caratteristiche del prodotto Paesaggio culturale - Credibilità dell’offerta - Altre caratteristiche dell’offerta - Evidenze economiche del cicloturismo - Studi europei sul cicloturismo 

2. L’intervento dello Studio Spaa

Drava-Piave e altre dorsali - Paesaggi che cambiano - Punti di interesse: edifici, strade e oasi naturali - Il tema dei prodotti e dei produttori locali 

3. Conferme e riflessioni

Eurac sul cicloturismo - Itinerari organizzati dalla Provincia di Treviso - Motivazioni di viaggio in bicicletta - Progetto Valbelluna Cycling - Rapporto con altri progetti di formazione in corso - Sostenibilità degli eventi ciclistici

Link e post collegati


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ITINERANDO 2019

Anche quest’anno alla ricerca di nuove imprese e di nuove proposte a Itinerando 2019, il multisalone del turismo in movimento in fiera a Padova

Per il turismo in bicicletta non ci sono grandi novità, ma conferme e piccole scoperte: tante bici elettriche, poco digitale, tanta carta, nuove collaborazioni fra imprese.

Per quanto riguarda l’organizzazione della Fiera: non c’era un servizio di guardaroba, non un WiFi free per tutti, personale poco informato, pianta guida che sembrava un disegno per bambini. 

Itinerando 1-3 febbraio 2019
Cicloturismo

Post collegato 
Itinerando 2018

Abbiamo inserito le biciclette Elios, prodotte a Badia Polesine, nella cartina Veneto - Bike Valley d’Europa, grazie a Marco di Bicicletteria da Zando

Indice

Abbiamo parlato con - Abbiamo parlato di - Abbiamo scoperto - Link

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TURISMO, FORMAZIONE PROFESSIONALE E LAVORO

Un altro problema è che le imprese sono numerate e in questo momento in tanti stanno bussando alla loro porta per offrire formazione. 

Convegno organizzato in occasione del Dolomiti Show 2018, acd Apindustria Servizi Srl, durante il quale è stato presentato il progetto di formazione “Ciclability, dalla Montagna al Mare. Un’esperienza turistica innovativa.” Longarone, 06/10/2018 

Progetto all’interno della DGR 1220 01/0872017, approvato dalla RV con D 1075 19/10/2017 (BUR n.105 07/11/2017 p. 188). Materia: Turismo, formazione professionale e lavoro. POR FSE 2014-2020 - Asse I Occupabilità - "A.S.S.I.: Azioni di Sistema per lo Sviluppo di un'offerta turistica regionale Integrata" (i). 

= = =

Riportiamo la presentazione di Ciclability un progetto di formazione rivolto agli operatori locali sul cicloturismo in Veneto. Progetto in corso, presentato da N.Zanon di Apindustria Servizi. Oltre a Ciclability, il progetto ha un altro nome Biciclettando. La presentazione è stata divisa in 10 parti, ogni parte fa riferimento ad una frase importante. La successione delle frasi sintetizza il progetto, basterà quindi leggere il sommario del post per capire di cosa si tratta. 

Alcune frasi registrate in realtà sono preconcetti, p.e. diamo per scontato che il cicloturista eviti i mesi di luglio e agosto per il caos oppure che il cittadino comune sia in ogni caso disponibile in aula a dare consigli. Bisognerebbe capire meglio come Apindustria favorisce la partecipazione dei cittadini agli incontri. 

Un altro problema è che le imprese sono numerate e in questo momento in tanti stanno bussano alla loro porta per offrire formazione, l’adesione al convegno è servita anche a far entrare giocoforza nuovi Partner Aziendali nel progetto: ma quante sono realmente le imprese sul mercato che chiedono formazione? 

Post collegato Cicloturismo, mobilità e turismo sostenibile

Purtroppo il menù tipico bellunese offerto sabato a Longarone non aveva 1 piatto Vegan Friendly. L'offerta ha semplicemente depennato un certo tipo di visitatore.

 Sommario 

I. Presentazione del Progetto Ciclability

1. Il cicloturista evita i mesi più affollati di luglio e agosto - 2. Sarebbe non strategico che il Privato non cogliesse l’opportunità offerta dal Pubblico - 3. In Italia abbiamo livelli di fatturato più bassi che in Germani e Francia, quindi margini di crescita - 4. L’obiettivo è progettare prodotti turistici - 5. Noi svolgiamo il nostro ruolo come Ente di formazione - 6. Pacchetti turistici da vendere sul mercato - 7. Sono momenti formativi che coinvolgono gli operatori - 8. La formazione è partita con incontri pubblici aperti anche ai cittadini - 9. Progetti pilota a Selva di Cadore e Val Fiorentina - 10. Realizzare video emozionali, sono strumenti di comunicazione moderni 

II. Contributi

a) Luglio e agosto - b) Valore aggiunto - c) Infrastrutture - d) Fonte della stima - e) Prodotti locali - f) Altri soggetti - g) La prevendita - h) Su di lui - i) Altri progetti di formazione

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CICLOTURISMO, MOBILITÀ E TURISMO SOSTENIBILE

Tavola rotonda organizzata in occasione del Dolomiti Show, acd BIM, DolomitiBus, DMO Dolomiti, FIAB Belluno, Provincia di Belluno, Regione Veneto, Valbelluna Bike. Longarone, 06/10/2018

Per primo, riportiamo l’intervento di I.De Bortoli per fare il punto della situazione a chiusura della gestione Eurac della Ciclovia Muenchen Venezia, ottobre 2018. Le note più importanti, ma sentite già 2 anni fa in occasione della presentazione del progetto Valbelluna Cycling, sono: le città vengono per prime e il cicloturismo familiare non esiste.

Per secondo, abbiamo fatto sintesi degli altri interventi riferendoci a parole più volte usate e rispetto alle quali Barubici ha già preso posizione nonché avviato attività. Le principali sono: le parole bellezza, emozioni e sensazioni dicono poco e il diritto alla sicurezza è per Tutti.

Per ultimo, dispiace sentir dire che questa tavola rotonda come altre occasioni di incontro rappresentino sempre un punto di partenza. Sono 5 anni che cerchiamo di partire bene per fare cicloturismo. Le potenzialità sono evidenti e l’invito purtroppo è sempre lo stesso: dobbiamo attivarci. 

I programmi dei 2 convegni del Dolomiti Show 2018, la tavola rotonda del mattino e il Workshop del pomeriggio.
Post collegato Turismo, formazione professionale e lavoro

Fine settembre 2018, gruppo di cicloturisti israeliani, provenienti da Bassano e diretti a Treviso, è la loro ultima tappa dell'Anello del Veneto, con Girolibero.

 Indice 

1. L’intervento di I.De Bortoli di Eurac

1.1 Dati precisi in Italia non ci sono – 1.2 Le città sono le più forti destinazioni cicloturistiche – 1.3 Più ciclabili non significa più ciclabilità – 1.4 Il Prodotto Cicloturistico va collocato – 1.5 Un percorso estremamente complicato 

2. Gli altri interventi 

2.1 Associazioni – 2.2 Classificazioni – 2.3 Comuni – 2.4 Mobilità – 2.5 Promozione – 2.6 Sicurezza – 2.7 Tabelle – 2.8 Viaggio 

Links

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RIFLESSIONI DI METÀ AGOSTO

Con quali altre parole si può dire la stessa cosa e soprattutto a cosa porta l’uso di parole diverse? Benvenuti Wilkommen Welcome in The Land of Venice. 

Le riflessioni sono 5 (a-z) e ciascuna organizzata in 3 punti: lo spunto dalla lettura di un post di M.Capalbo, il riferimento ad un post di Barubici dove si dice la stessa cosa con altre parole, un punto da approfondire per capire il da farsi. 

Le riflessioni sono: reciprocità abitante turista, stile di vita, subire narrazioni, turismo degli altri, tutto finto (o quasi). Gli spunti: meno residenti = meno turisti, mettere in gioco le passioni, quale immaginario, il turismo è fuori dagli uffici, è tutto finto. Approfondire: rapporto residenza vacanza, provare a cambiare, narratori interni, come coinvolgere, più segnali = meno turismo. 

Grazie a M.Capalbo per gli spunti di riflessione

www.ereticamente.it/lattesa-vana-del-turista-e-lo-stupore-dei-residenti/

Metà agosto, primo pomeriggio, biciclette appoggiate e piedi in acqua. Le potenzialità di un parco civico lungo la Ciclovia Muenchen Venezia. Fosse un luogo usato, curato e raccontato sarebbe perfetto sia per gli abitanti che per i cicloturisti.

Indice 

1. Reciprocità abitante turista
2. Stile di vita
3. Subire narrazioni
4. Turismo degli altri
5. Tutto finto (o quasi) 

Tempo di lettura: 5' + approfondimenti

OCCASIONI DI INFORMAZIONE - GIUGNO 2018

I resoconti del Press Tour lungo la Ciclabile del Piave 17-20 giugno 2018

Durante il Press Tour per la promozione della futura Ciclabile del Piave si sono potute seguire le esperienze di visita dei partecipanti attraverso i Social, principalmente le Stories in Instagram. Alle informazioni raccolte in diretta si sono aggiunte quelle ricavate dalla lettura dei resoconti pubblicati.  Di seguito la ricostruzione per punti del percorso del Tour. 

B e l l u n o - Agriturismo Bon Tajer (Lentiai) - Casteldardo (Trichiana) - Castello di Zumello e Villa Francescon (Mel) - Chiesa di Trichiana - Giardino Birreria Pedavena (Feltre) - Locanda alla stazione (Ponte nelle Alpi) - Museo Civico (Belluno) - Villa Gaggia (Belluno) - T r e v i s o - Abbazia di Santa Bona (Vidor) - Basilica dei SS Vittore e Corona (Anzù) - Castello di San Salvador (Susegana) - Fontane bianche (Fontigo) - Frasca Borgo Luce (Susegana) - Locanda al cavaliere (Mareno di Piave) - Osteria senza oste (Valdobbiadene) - V e n e z i a - Piave vecchia (Musile) 

Le informazioni sul percorso fatto in bicicletta, transfert esclusi, sono di Manuela Cycling in Love: Day 1 : 27 km ca in provincia di Belluno - Day 2 : 37 km ca in provincia di Treviso - Day 3 : 8 km ca lungo la Piave vecchia di Musile.

I resoconti del Press Tour sono in ordine alfabetico: soggetto partecipante, autore, data di pubblicazione, titolo del resoconto, una nota o frase ripresa e il link di riferimento. Ai resoconti sono stati anteposti la pagina del sito di promozione turistica della Regione Veneto dove si presenta la Piave come itinerario etnografico e il lavoro di Gianni Pizzolato, un trevigiano che racconta i propri percorsi in bicicletta fatti lungo tutta l’asta del Piave. Questo per dire che a volte invitiamo foresti a parlare di noi, quando ci sono fra noi attrezzati, autentici e vivi narratori della nostra terra.

- La futura ciclabile del Piave sito in costruzione

- Post collegato Un Press Tour, giugno 2018

Ponte della Priula a Susegana (Treviso). Fonte

Indice 

I. La Piave come è
II. Resoconti del Tour
III. Resoconti in sospeso 

Sommario 

I. La Piave come è 

La Piave itinerari etnografici (Regione Veneto) - La Piave a pedali (Gianni Pizzolato)

II. Resoconti del Tour

1. Agi.it (Redazione) - 2. Ansa.it (Ida Bini) - 3. Artemisia (Elisabetta Ferrari) - 4. Cycling in Love (Manuela Canaveras e Filippo Silvestri) - 5. Discovery Trip (U.B. Redazione) -  6. GoBelluno (Redazione) - 7. Ladra di biciclette (Mariateresa Montaruli) - 8. Non solo turisti (Giuseppina Serafino) - 9. Repubblica.it (Paolo Ribichini) - 10. Viagginbici (Marzia Dal Piai) - 11. Voglia di salute (Silvano Fusi)

III. Resoconti in sospeso

Bell’Italia - Corriere della Sera - Cosmopolitan - Dove - IoDonna 

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OCCASIONI DI FORMAZIONE - GIUGNO 2018

3a settimana di giugno 2018, in piena stagione cicloturistica

Si tratta di 3 esperienze che si sono sovrapposte e che parlano tutte di turismo & bicicletta. Il punto di vista è quello degli abitanti, mettersi dalla loro parte per capire cosa si potrebbe fare meglio in termini di coinvolgimento, di convivenza e di racconto.

In tanti modi il coinvolgimento degli abitanti può autenticare l’esperienza di giornalisti, blogger e influencer che attraversano in bicicletta un territorio. Uno di questi è il saluto, la parola, la libera conversazione.

In tanti modi la convivenza fra mezzi a motore e biciclette è possibile. Per certe stradine di campagna diventate itinerario cicloturistico, più che la costruzione di una pista serve la loro trasformazione in strada residenziale.

In tanti modi una gara ciclistica di rango può raccontare il territorio attraversato. Invitare gli abitanti ad esserci lungo tutto il percorso, a raccontare il loro ciclismo: le attività, le biciclette, le coppe e le sedi dei loro storici Velo Club.

- Press Tour #visitPiave via Fb
www.facebook.com/search/#visitpiave-2018
- Webinar “La città delle biciclette”
https://corsi.bikeitalia.it/corso/
- Adriatica Ionica Race 2018 #AIR2018
www.adriaticaionicarace.com

Il passaggio della Adriatica Ionica Race in Piazza ad Arcade, 21 giugno 2018 @Giovanna

 Indice 

1. Un Press Tour, 17-20 giugno 2018
2. Un Webinar, 20 giugno 2018
3. Una gara ciclistica, 20-24 giugno 2018

 Sommario

1. Un Press Tour
Ciclabile del Piave, 17-20 giugno 2018

a) Abitanti avvisati? - b) Ma si può visitare?

2. Un Webinar
La città delle biciclette, 20 giugno 2018

a) Tutto lo spazio pubblico è per le auto - b) Abbandono del linguaggio delle auto - c) Ciclabilità e sicurezza diffuse - d) La pista ciclabile non è uno spazio di risulta - e) Soluzioni di ciclabilità possibili

3. Una gara ciclistica
Adriatica Ionica Race, 20-24 giugno 2018

a) L’etichetta turismo - b) La sostenibilità dell’evento 

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II. BIKENOMICS FORUM 2018

Progettare ciclabili e ciclovie 
Intervento di V.Montieri al Bikenomics Forum di Lignano, 5 maggio 2018 

Ripercorriamo i principali contenuti esposti da V.Montieri dicendo le cose con parole nostre e riferendole ad esempi puntualmente registrati da Barubici in questi 5 anni di attività. Links alla fine.

- Un territorio è tale perché abitato, è fondamentale quindi coinvolgere gli abitanti nel progetto e nella gestione delle ciclabili, trovare i modi di convivenza e di compartecipazione.

- Il paesaggio più prossimo alle ciclabili è spesso curato dai residenti confinanti, soprattutto in campagna. La mancanza di manutenzione come quella di cura crea subito molti problemi alle ciclabili.

- Ci sono piste-non-piste, qualche dm di asfalto e la bicicletta disegnata. Archetti, paletti e ostacoli vari le trasformano in barriere. Ci sono pezzi di piste decontestualizzati, invisibili, sospesi, che non valorizzano niente e pensati per nessuna utenza.

- Bisogna invertire, prevedere piste per le auto e vere e proprie strade per le biciclette. Se l’80% degli abitanti si spostasse in bicicletta, le nostre strade diventerebbero immediatamente ciclabili.

- Una Ciclovia mette in relazione luoghi e abitanti. Abitare lungo una Ciclovia come la Muenchen Venezia, vuol dire scoprire un’identità comune, considerarsi una sola destinazione, nessun punto escluso.

- Mettiamo pure in rete tutto il sistema delle stradine secondarie, ma per far passare chi? Succede che vogliono far diventare ciclabili stradine dove da sempre passano solo greggi e trattori.

- In Veneto ci sono ancora stradine silenziose, con pochi cartelli scritti e senza numeri esposti, dove i segnavia per cicloturisti sono stati piantati nel nulla su un palo alto 2 m. Campagna contesto delicato. 

Bikenomics Forum 2018, il programma  www.bikeitalia.it/2018/04/11/

Cosa è una Ciclovia L. 2/2018  www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2018/

V.Montieri sui criteri di qualità delle Ciclovie previsti dalla Legge 2/2018. Bikenomics Forum 2018

Indice 

a) Esperienza, paesaggio, territorio

b) Velocità, ingombro, raggio di curvatura

c) Utenza diversa, usi differenti

d) Piste per le auto, strade per le biciclette

e) Una ciclovia non è una pista ciclabile

f) Torniamo al paesaggio

g) Migliorare le cose

h) Facciamo una prova

i) Asfalto o terreno naturale?

 j) Le cose fatte bene funzionano

k) Super ciclovie

Links 

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I. BIKENOMICS FORUM 2018

Adria Bikes Hotel al Bikenomics Forum di Lignano, 5 maggio 2018

Intervento di A. Martin, integrato degli appunti presi il 22 marzo 2018, giorno della presentazione ufficiale a Jesolo del progetto e dei prodotti della Rete VODCE. 

Per tante ragioni dedico un post all'associazione Adria Bikes Hotel, perché li ho conosciuti da subito al Ciclomundi 2014, perché hanno fatto un percorso tenace e veloce, da piccola associazione che si confrontava con altre simili e vicine a parte di una grande Rete e infine perché sono presenti qui a Ponzano Veneto nella bacheca dedicata al turismo e alla bicicletta lungo la Ciclovia Muenchen Venezia. Succede infatti che i cicloturisti chiedano a Ponzano, cosa c’è da fare a Jesolo la sera quando arrivano. 

Durante l’intervento di A. Martin abbiamo visto come è nata Adria Bikes Hotel, che organizzazione ha, come evolve il progetto associativo, come è operativa sul territorio, quali sono i punti di forza e di debolezza dell’associazione; è stata presentata Adria Farm, l’ultima iniziativa di Adria Bikes, si è parlato infine di strategie. @giovanna

- Bikenomics Forum 2018 www.bikeitalia.it/2018/04/11/
- Adria Bikes Hotel https://adriabikeshotel.com/

Abbreviazioni: ABH Adria Bikes Hotel, BF Bikenomics Forum, CdP Club di prodotto, CMV Ciclovia Muenchen Venezia, RR TdF Rad Race Tour de Friends, RV Regione Veneto, VODCE Venezia Orientale Destinazione Cicloturistica di Eccellenza. 

tw  #bikenomicsforum  #muenchenvenezia  #mucvce

Adria Bikes Hotel è un progetto di specializzazione dell’offerta alberghiera e di eccellenza turistica territoriale, ABH è un Club di prodotto.

 Indice 

I. Adria Bikes Hotel al Bikenomics Forum

1. Siamo una ventina di albergatori di Jesolo Eraclea - 2. Un albergo con le bici parcheggiate fuori non è un Bike Hotel - 3. Gli eventi hanno l’obiettivo di caratterizzare un intero territorio come Bike Friendly - 4. ABH interlocutore importante quando si parla di turismo e bicicletta - 5. Abbiamo messo insieme il cicloturismo con l’enogastronomia - 6. Le cose non vengono da sole

II. La rete d’imprese VODCE per il cicloturismo

7. Formazione - 8. Rischi - 9. Prodotto VODCE - 10. Infrastrutture

Links 

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RACCONTACI LA TUA ATTIVITÀ

In vista del Bikenomics Forum di Lignano, 5 maggio 2018

Raccontaci la tua attività: 20 slide, 20 secondi per ogni slide, sono 7’ ca di presentazione. Per produrre 20 slide avrei potuto scegliere un post ogni 5 fra quelli finora pubblicati oppure 4 post per ogni anno di attività di Barubici, un’immagine + una frase significativa. Ho ripreso invece una recente intervista, l’ho integrata e divisa in 7 parti, pensando di dedicare a ciascuna 1 minuto. Ne è uscito un ragionevole profilo di Barubici: il cicloturismo dalla parte degli abitanti.

In sintesi: i cicloturisti chiedono, l’esperienza quotidiana degli abitanti, la cura dei luoghi, tutti sono operatori del cicloturismo, vorremmo risposte immediate, i primi sostenitori sono i vicini di casa e i clienti sono nostri collaboratori.

Lignano Goes Green www.lignanosabbiadoro.it/
Bikenomics Forum www.bikeitalia.it/2018/04/05/

La Sig.ra G. per certo ne ha contati 39 poi si è stancata, ha detto che saranno stati una cinquantina. Baruchella, Ciclovia Muenchen Venezia, primo maggio.

Indice

1. Cicloturisti - 2. Esperienza - 3. Forza - 4. Operatori - 5. Risposte - 6. Sostenitori - 7. Collaboratori

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INCONTRI CON GLI ABITANTI DEI COMUNI VENETI DELLA MUENCHEN VENEZIA 2016-18

A che punto siamo con le attività di informazione per gli abitanti sui progetti di cicloturismo che li riguardano?


Dalla Bacheca Barubici è stato appena tolto un pieghevole datato 2015 che mostrava in una cartina i Comuni trevigiani della Ciclovia Monaco Venezia. Ormai rovinato, il pieghevole è stato ridisegnato, mettendo in evidenza i Comuni dove negli ultimi 2 anni sono stati organizzati incontri informativi con gli abitanti: Vittorio Veneto, Conegliano, Volpago del Montello, Ponzano Veneto, Povegliano, Villorba e Treviso.

Con il disegno del nuovo pieghevole, sono nate 2 idee: valutare bene la possibilità di passare da incontri frontali a laboratori condivisi e dare priorità ai confini, lavorare prima con comuni piccoli come Zenson di Piave. 

- Comuni trevigiani della Ciclovia Muenchen Venezia  www.stepmap.de/landkarte/comuni-trevigiani

- Mappa delle attività di Barubici, informazioni utili per gli abitanti  www.mindmeister.com/821091949/barubici-blog

Nuovo pieghevole con i Comuni trevigiani attraversati dalla Ciclovia Muenchen Venezia.

 Indice

1. Comuni trevigiani della Muenchen Venezia

Vittorio Veneto - Conegliano - Volpago del Montello - Ponzano Veneto - Povegliano - Villorba - Treviso

2. Comuni non trevigiani della Muenchen Venezia

Belluno - San Donà di Piave - Jesolo

3. Altro piccolo comune trevigiano: Follina

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NUOVO TURISMO

Nuove imprese venete conosciute da vicino a Itinerando 2018. Padova, 10 febbraio 2018

Con in mente una mappa, inaugurata nel 2016, Giovanna di Barubici si è aggirata fra gli stand di Itinerando 2018 con l’obiettivo di conoscere da vicino vecchie e nuove imprese già registrate.

La mappa è in progress e l’obiettivo è collocare le nuove imprese venete che si occupano di turismo, nate negli ultimi 5 anni. La descrizione dice: “(dal 2010) Nuove Associazioni, Club di Prodotto e Piccole Imprese, nonché Reti che fanno Turismo Attivo, Slow Tourism, Cicloturismo in Veneto e Consulenza. “

Imprese conosciute da vicino a Itinerando 2018: Aloha, Bikenbike, Bike Point Padova, Cycling in the Venice Garden, Girolibero, Ibikehere, inLombardia, LoVivo, Scavezzon, Veneto in bicicletta. Super biciclette viste da vicino: Cinelli Hobo, Genesis Tour de Fer, Kona, Wilier Jaroon.

- Mappa “Nuovo Turismo”  https://goo.gl/ZgQYG7
- Padova Itinerando 2018  http://itinerandoshow.it/
- Una nuova impresa  http://bike-stop.net/

Nella mappa, due reti d'imprese per il  cicloturismo nate nel 2017 con la prima finestra del bando Por-Fesr dedicato. Rif. Doc. RV-Avepa

 Indice

Aloha Bikes - BikenBike - Bike Stop Padova - Cycling in the Venice Garden - Girolibero - Ibikehere - inLombardia - LoVivo Tour Experience - Scavezzon Biciclette - Veneto in Bicicletta 

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