ITINERANDO 2019

Anche quest’anno alla ricerca di nuove imprese e di nuove proposte a Itinerando 2019, il multisalone del turismo in movimento in fiera a Padova

Per il turismo in bicicletta non ci sono grandi novità, ma conferme e piccole scoperte: tante bici elettriche, poco digitale, tanta carta, nuove collaborazioni fra imprese.

Per quanto riguarda l’organizzazione della Fiera: non c’era un servizio di guardaroba, non un WiFi free per tutti, personale poco informato, pianta guida che sembrava un disegno per bambini. 

Itinerando 1-3 febbraio 2019
Cicloturismo

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Itinerando 2018

Abbiamo inserito le biciclette Elios, prodotte a Badia Polesine, nella cartina Veneto - Bike Valley d’Europa, grazie a Marco di Bicicletteria da Zando

Indice

Abbiamo parlato con - Abbiamo parlato di - Abbiamo scoperto - Link

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2a PASSEGGIATA DI ESPLORAZIONE CICLOTURISTICA

Cosa c'è di nuovo

L’attenzione è stata per i numerosi nuovi segnali stradali comparsi nell’ultimo anno lungo la Ciclovia Muenchen Venezia. Non sono propriamente per cicloturisti, ma sono segnali che indicano i problemi con i quali anche i cicloturisti si confrontano: l’elevata velocità delle auto e l’insicurezza degli abitanti.

Un esempio, in 4 km di Ciclovia il numero dei segnali di limite di velocità è inferiore a quello degli specchi parabolici installati per iniziativa privata: 23 segnali di limite, 29 specchi (1 specchio ogni 150 m ca).

Alcuni segnali di limite 40 lungo la Ciclovia preannunciano la costruzione di dossi artificiali, chiesti dagli abitanti. Fronte del segnale qui

I POST DI BARUBICI PIÙ VISITATI NEL 2018

Il post in assoluto più visitato presenta la realizzazione di un progetto condiviso con molti fin dalla sua ideazione: la micro stazione riparazione cicli, settembre 2018. Il secondo presenta le nuove imprese e organizzazioni che si occupano di turismo attivo, slow e cicloturismo incontrate in fiera a Padova, febbraio 2018. Il terzo è il resoconto dell’incontro organizzato dall’Amministrazione di San Donà di Piave per presentare il viaggio che il Sindaco e Amici hanno fatto sulla Ciclovia Muenchen Venezia. 

Il post più visitato è anche in assoluto il più breve, tempo di lettura 1’. Il secondo post è stato apprezzato per la mappa che propone, dove sono state collocate le nuove imprese. Il terzo post, seppur lunghissimo, 15’ di lettura, è stato lo stesso molto vistato, immagino dagli studenti dell’ITC di San Donà.

Post collegato I post di Barubici meno visitati nel 2018

La foto più bella del 2018, scattata dopo aver parlato di architettura, cibo, fumetti e picnic. @Giovanna

Indice

1. Micro stazione riparazioni cicli
2. Nuovo turismo
3. Incontri sulla Ciclovia Muenchen Venezia

I POST DI BARUBICI MENO VISITATI NEL 2018

Il post meno visitato in assoluto è un post pubblicato ma mai condiviso. Si tratta della descrizione di un contesto in fondo poco convinto dell’importanza di avere i cicloturisti che passano. Il penultimo post descrive i percorsi ciclabili in uso fra la collina del Montello e le mura di Treviso e i loro punti di contatto con la Superstrada Pedemontana Veneta in costruzione. Fra i meno visitati anche il post che pone il problema delle numerose proposte di formazione che arrivano alle imprese turistiche, che sono in fondo poche e numerate. 

Come possiamo trasformare criticità così importanti come la mancanza di imprese turistiche, il taglio netto dei percorsi cicloturistici e un contesto in fondo ostile alla bicicletta in opportunità di business? A partire dal fatto che questi argomenti interessano poco.

Post collegato I post di Barubici più visitati nel 2018

Problemi irrisolti: a destra, non si sa ancora di chi sia l'adesivo verde; a sinistra, non si sa perché lo striscione sia diventato stabile. 

Indice

1. Il passaggio dei cicloturisti è un fatto rilevante
2. Dove i cicloturisti incontrano i cantieri della Superstrada Pedemontana Veneta
3. Turismo, formazione professionale e lavoro

PST VENETO, LE 100 COSE DA FARE

Presentazione del Piano Strategico per il Turismo Veneto. Venezia, 24 ottobre 2018 

Di tutti gli interventi ascoltati ne riportiamo 2: quello di M.Manente del Ciset-Ca’Foscari, a cui abbiamo dato rilievo nella parte introduttiva, e quello di M.Schiavon dell’ITS Turismo Veneto, a cui abbiamo dedicato la seconda parte.

M.Manente ha presentato lo studio del Ciset sugli scenari di crescita e di cambiamento al 2030 che stanno alla base del Piano e M.Schiavon ha presentato il contributo al Piano del tavolo 4 su Accoglienza e Capitale umano, a cui via Community anche Barubici ha partecipato.

C’è stato un terzo intervento interessante, per lo sguardo esterno avuto sul lavoro, quello di J.van der Borg di Ca’Foscari (JvdB), che abbiamo usato a pezzi come contributo nelle riflessioni: nuovi scenari, nuovi modelli di sviluppo, la capacità di carico sociale, le offerte aggressive, la scelta dei turisti che vogliamo.

Le riflessioni finali sono alcuni fra gli appunti presi durante la mattinata di presentazione e si collegano al lavoro svolto da Barubici in questi ultimi anni. Aspettiamo la pubblicazione integrale del Piano nel sito della Regione Veneto.

Piano Strategico del Turismo Veneto Bozza 
Contributo di Barubici

Nel cesto i prodotti di una dinamica e giovane Società Agricola di Ponzano V.to (Treviso) esposti all'ingresso dell'auditorium, in occasione della presentazione del Piano Strategico. La Società ha le porte su uno dei primi e affermati itinerari cicloturistici veneti, fatto da Girolibero "Venezia e le sue terre".

 Indice 

Le 100 cose da fare

I. Introduzione al Piano

1. Strutture, innovazione, organizzazione - 2. Innovazione, trasversalità, accoglienza - 3. Partecipazione al Piano - 4. Scenari al 2030, di crescita e di cambiamento 

II. Accoglienza e capitale umano

1. Informazione: Carta dell’accoglienza - Format di comunicazione e informazione

2. Formazione: Reperire risorse professionali - Più flessibilità contrattuale

3. Qualità del servizio: Classificare per controllare - Nicchie turistiche - Relazioni umane

III. Riflessioni

1. Informazione, inclusività e sostenibilità - 2. Progettare l’esperienza di relazione - 3. Il valore costituzionale della carta dell’accoglienza - 4. Condividere grandi progetti ed enormi utili - 5. Nuovi scenari e nuove parole - 6. Offerte aggressive e competitive - 7. Crescita, patti e ibridazione - 8. Scegliere i turisti che vogliamo

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RAD RACE TOUR DE FRIENDS 2018 - RESOCONTI

Verändert hat sich bei der zweiten Ausgabe, dass das Orgateam im Namen „Race“ durch „Ride“ ersetzt hat. L.Keller

L’anno scorso ci eravamo lasciati con questo proposito: obiettivo per la prossima edizione TDF 2018 è mettere dentro l’evento qualche italiano, veneto in particolare. Purtroppo la seconda edizione del Tour ha visto partecipare solo 2 italiani, entrambi lombardi e nel Team Gore Wear. 

L’altro obiettivo era spingere perché tutta la linea Muenchen-Venezia si animasse al passaggio del Tour. Purtroppo l’unico modo in cui il percorso si è animato è stato con gli striscioni che somigliavano molto a dei tag giganti. Persino la Sig,ra Danila a Soverzene è stata taggata dal vero.

Dei 5 resoconti finora raccolti, la novità si chiama Guilhem L.: il suo racconto è fresco e commovente. Per gli altri, da Francis C. a Luisa K., è un racconto che continua, essendo stati tutti alla loro seconda volta. Mancano all’appello i nostri blogger preferiti, presenti anche quest’anno: Jacominas Enkel e My Lovely Cycling. 

Ai resoconti del Tour, aggiungiamo il servizio di una emittente televisiva localissima di Vittorio Veneto che racconta l’evento della festa di fine tappa in Piazza del Popolo. Le foto sono acd Comitato Organizzatore Locale del punto ristoro di Ponzano Veneto.

Post collegato Rad Race Tour de friends 2017 - Resoconti

15/09/2018 Un angolo del punto ristoro delle Scuole Campagna di Ponzano Veneto (TV). Rad Race Tour de Friends 2018.

Indice

Resoconti

1. Francis Cade | Film Maker
2. Guilhem Lacaze | Atleta
3. Rad Race | Organizzazione
4. Soigneur | Piattaforma
5. Tritime Women Mag | Rivista
6. La Tenda TV | Emittente

Per il prossimo anno 

Autenticità – Comunicazione – Identità – Organizzazione – Partecipazione – Ristoro – Sostenibilità

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PREPARAZIONE AL RAD RACE TOUR DE FRIENDS 2018 - CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA

I principali contenuti prodotti in vista del passaggio in Veneto del Tour de Friends 2018

Di seguito i principali contenuti prodotti in vista del passaggio in Veneto del Tour de Friends 2018 e dell’organizzazione del punto ristoro di Ponzano Veneto. Il Tour è l’evento internazionale chiesto come risultato dal progetto europeo della Ciclovia Muenchen Venezia.

Durante l’anno sono stati stabiliti contatti di amicizia e collaborazione con i paesi di Soverzene e Longarone, nello spirito del progetto della Ciclovia. Con Soverzene, il cui punto ristoro spontaneo è stato particolarmente apprezzato l’anno scorso, e con Longarone impegnato nella realizzazione della Ciclovia del Gelato con i Maestri Gelatieri artigiani veneti. 

I principali interessi in vista dell’evento 2018 sono stati per la provenienza dei partecipanti, per l’uso di parole italiane, per chi tornava per la seconda volta in Veneto, per il coinvolgimento degli abitanti e per le migliorie che il passaggio del Tour portare per tutti. 

In particolare l’organizzazione del punto ristoro di Ponzano Veneto, come l’anno scorso, è stato un momento di autentica aggregazione sociale: 12 le organizzazioni locali coinvolte e 4 le riunioni di lavoro svolte. @giovannaadm

Preparazione al Rad Race Tour de Friends 2017

https://barubici.blogspot.com/2017/08/

La Scuola è pronta per ospitare il primo Punto Ristoro del Rad Race Tour de Friends 2018 di sabato 15 settembre: curate le aiole, costruito un bagno, liberate due rastrelliere per i bambini e per i ciclisti.

 Indice 

1. Le provenienze dei partecipanti

1.1 Abbiamo ripreso la cartina - 1.2 Ne abbiamo prodotta una nuova - 1.3 In evidenza Augsburg

2. Un primo profilo dei partecipanti

2.1 Abbiamo verificato - 2.2 I numeri di Rad Race

3. Le parole italiane del Tour 

4. Alcuni partecipano per la seconda volta

4.1 Concentrati su chi tornava - 4.2 Sono tornati i ciclisti - 4.3 Sono tornate le ragazze - 4.4 È tornato Giro d’Amore e Der Enkel

5. Il punto ristoro delle Scuole di Campagna

5.1 Contatti con Longarone e Soverzene - 5.2 Partecipanti di ritorno - 5.3 Coinvolgimento degli abitanti - 5.4 Il porta a porta - 5.5 Limoni buccia edibile - 5.6 Caschetti speciali - 5.8 La Serenissima

Immagini
Links

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ADOTTA UNA FERMATA E RENDILA CICLABILE - REPORT FINALE 2018

Da dove siamo partiti e cosa abbiamo lasciato

La fermata della Baruchella è un punto notevole degli itinerari regionali I2/I4 e della Ciclovia Muenchen Venezia, segnavia collocati rispettivamente nel 2013 e nel 2015. In questo punto ci sono anche le etichette di 3 agenzie viaggi specializzate in cicloturismo. Il lavoro di riordino della fermata aveva lo scopo di renderla fruibile e collegata agli Itinerari e alla Ciclovia che passano vicino. 

Sono state selezionate 8 foto scattate negli ultimi anni, compresa l’immagine 2014 di Google Street View. Le parole necessarie a fare il punto della situazione sono nelle didascalie delle foto. Per un report più articolato il rimando è al post pubblicato dopo un anno di adozione della fermata (v. post collegato).

Rispetto ai propositi iniziali, è rimasto da fare: dotare la fermate di piccoli attrezzi per la riparazione della bici, replicare il modello per altri punti notevoli degli Itinerari e della Ciclovia. Il lavoro a questo punto s’interrompe non avendo ancora trovato un'altra impresa disponibile ad occuparsi della fermata. 

Post collegato https://barubici.blogspot.com/2017/11/

Segnali stradali, segnavia ed etichette per cicloturisti alla fermata dell'autobus della Baruchella (TV)

Indice delle foto 

1. luglio 2014, acquazzone improvviso 

2. agosto 2014, ciclisti al riparo
3. marzo 2015, auto parcheggiata
4. agosto 2014, Google Street View
5. luglio 2018, dopo due anni di manutenzione
6. novembre 2017, una bacheca dedicata al turismo in bicicletta
7. novembre 2017, biciclette al riparo
8. stagione 2018, segnali per cicloturisti alla fermata dell’autobus 

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RACCONTACI LA TUA ATTIVITÀ

In vista del Bikenomics Forum di Lignano, 5 maggio 2018

Raccontaci la tua attività: 20 slide, 20 secondi per ogni slide, sono 7’ ca di presentazione. Per produrre 20 slide avrei potuto scegliere un post ogni 5 fra quelli finora pubblicati oppure 4 post per ogni anno di attività di Barubici, un’immagine + una frase significativa. Ho ripreso invece una recente intervista, l’ho integrata e divisa in 7 parti, pensando di dedicare a ciascuna 1 minuto. Ne è uscito un ragionevole profilo di Barubici: il cicloturismo dalla parte degli abitanti.

In sintesi: i cicloturisti chiedono, l’esperienza quotidiana degli abitanti, la cura dei luoghi, tutti sono operatori del cicloturismo, vorremmo risposte immediate, i primi sostenitori sono i vicini di casa e i clienti sono nostri collaboratori.

Lignano Goes Green www.lignanosabbiadoro.it/
Bikenomics Forum www.bikeitalia.it/2018/04/05/

La Sig.ra G. per certo ne ha contati 39 poi si è stancata, ha detto che saranno stati una cinquantina. Baruchella, Ciclovia Muenchen Venezia, primo maggio.

Indice

1. Cicloturisti - 2. Esperienza - 3. Forza - 4. Operatori - 5. Risposte - 6. Sostenitori - 7. Collaboratori

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2 IDEE E 4 PROPOSTE

Dopo i numerosi incontri di inizio 2018 sul tema dello sviluppo della Ciclovia Muenchen Venezia e del turismo in bicicletta in Veneto, sono nate 2 idee e 4 nuove proposte. 

Passare da incontri frontali a laboratori condivisi e dare priorità ai confini, dove succedono cose nuove. Rileggere i luoghi, attivare i Sindaci, condividere una identità e produrre una rivista-catalogo della Ciclovia MuenchenVenezia.

Mappa delle proposte Barubici qui

22/01/2018 Incontro serale con gli Abitanti di San Donà di Piave (Ve). Foto: pagina Fb del Sindaco di San Donà

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INCONTRI CON GLI ABITANTI DEI COMUNI VENETI DELLA MUENCHEN VENEZIA 2016-18

A che punto siamo con le attività di informazione per gli abitanti sui progetti di cicloturismo che li riguardano?


Dalla Bacheca Barubici è stato appena tolto un pieghevole datato 2015 che mostrava in una cartina i Comuni trevigiani della Ciclovia Monaco Venezia. Ormai rovinato, il pieghevole è stato ridisegnato, mettendo in evidenza i Comuni dove negli ultimi 2 anni sono stati organizzati incontri informativi con gli abitanti: Vittorio Veneto, Conegliano, Volpago del Montello, Ponzano Veneto, Povegliano, Villorba e Treviso.

Con il disegno del nuovo pieghevole, sono nate 2 idee: valutare bene la possibilità di passare da incontri frontali a laboratori condivisi e dare priorità ai confini, lavorare prima con comuni piccoli come Zenson di Piave. 

- Comuni trevigiani della Ciclovia Muenchen Venezia  www.stepmap.de/landkarte/comuni-trevigiani

- Mappa delle attività di Barubici, informazioni utili per gli abitanti  www.mindmeister.com/821091949/barubici-blog

Nuovo pieghevole con i Comuni trevigiani attraversati dalla Ciclovia Muenchen Venezia.

 Indice

1. Comuni trevigiani della Muenchen Venezia

Vittorio Veneto - Conegliano - Volpago del Montello - Ponzano Veneto - Povegliano - Villorba - Treviso

2. Comuni non trevigiani della Muenchen Venezia

Belluno - San Donà di Piave - Jesolo

3. Altro piccolo comune trevigiano: Follina

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I. INCONTRI SULLA CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA

#muenchenvenezia Da Monaco a San Donà sui pedali: turismo, economia e ambiente. San Donà di Piave, 22 febbraio 2018

Sintesi degli incontri con 2 grandi protagonisti della Ciclovia Muenchen Venezia: l’Amministrazione Comunale e l’Istituto Tecnico per il Turismo della Città di San Donà di Piave. L’Amministrazione che ha proposto con successo e percorso in bicicletta la Ciclovia Muenchen Venezia e la Scuola che in città forma i giovani professionisti del turismo di un futuro molto prossimo.

Una delle opportunità che la presenza di una Ciclovia di rango come la MuenchenVenezia offre è dare spazio e voce a nuovi protagonisti: un’Amministrazione che porta in bicicletta attraverso l’Europa la fascia tricolore e i giovani che sono il nuovo e che lavoreranno in modi mai considerati prima.

Hanno animato la serata di presentazione del viaggio: i 5+2 del Team Mo.Ve.Te., Giovanna di Barubici e Adria Bikes Hotel. Il Team ha raccontato il viaggio in bicicletta da Monaco a San Donà fatto l’anno scorso, Giovanna ha fatto vedere le prospettive di sviluppo della Ciclovia Muenchen Venezia e Adria Bikes Hotel ha parlato dell’importanza di fare rete, per puntare ad un prodotto di qualità.

Comune di San Donà www.sandonadipiave.net/news/
Mo.Ve.Te, in Fb www.facebook.com/MonacoVeneziaTeam/

Alessandro di Adria Bikes Hotel (Jesolo-Eraclea) mentre parla delle attività dell’Associazione, Partner di Progetto della Ciclovia Muenchen Venezia. Al tavolo i 5 del Team Mo.Ve.Te. Foto: Giovanna

Indice 

I. Noi 5 di Mo.Ve.Te.

1. Andrea: come è nato il ramo della Ciclovia verso San Donà - 2. Pietro: come è stato organizzato il viaggio - 3. Franco: la differenza, la fanno le persone - 4. Francesco: solo 300 m a piedi - 5. Tiziano: quanto è costato il viaggio

II. Il contributo di Barubici

1. Come nasce Barubici - 2. Preparazione degli incontri - 3. Alcune note aggiunte

III. Casa Adria Bikes Hotel

1. Partner di Progetto della Ciclovia e referente per il Veneto - 2. Migliorare la nostra capacità di fare gruppo - 3. Effettivamente i cicloturisti sono arrivati

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II. INCONTRI SULLA CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA

#muenchenvenezia Da Monaco a San Donà sui pedali: turismo, economia e ambiente. San Donà di Piave, 22-24 febbraio 2018

Sintesi degli incontri con 2 grandi protagonisti della Ciclovia Muenchen Venezia: l’Amministrazione Comunale e l’Istituto Tecnico per il Turismo della Città di San Donà di Piave. L’Amministrazione che ha proposto con successo e percorso in bicicletta la Ciclovia Muenchen Venezia, ramo SanDonà-Jesolo, e la Scuola che in città forma i giovani professionisti del turismo di un futuro molto prossimo.

Di seguito il contributo dato da Barubici alla serata di presentazione del viaggio in bicicletta fatto dal Team di Mo.Ve.Te. Il contributo riguarda il possibile nuovo sviluppo economico dei Comuni attraversati dalla Ciclovia, a partire dai cicloturisti che passano e dalla loro interazione con i locali. Il viaggio, insieme ad altre informazioni sul Progetto della Ciclovia Muenchen Venezia, è stato presentato il sabato seguente a Scuola.

• Le opportunità del cicloturismo https://barubici.blogspot.it/2018/02/le-opportunita
• MuenchenVenezia Una destinazione turistica  https://barubici.blogspot.it/2018/02/muenchenvenezia

Maggio 2017, un gruppo di 34 austriaci sulla Ciclovia Muenchen Venezia, sarebbero arrivati a Jesolo verso sera. Sono in Baruchella (Treviso) e chiedono cosa possono fare a Jesolo (Venezia). Foto: Giovanna

Indice

1. Come nasce Barubici

1. Giovanna di Barubici - 2. 2013 Un aneddoto - 3. Una nuova impresa della Ciclovia

2. Alcune note aggiunte

1. 10 anni sono tanti - 2. Quanti cicloturisti sono passati? - 3. Una Ciclovia si afferma con i servizi - 4. Meno cicloturisti in agosto - 5. Parola chiave: Amici - 6. Nuovo Turismo in Veneto - 7. Info utili su Rad Race Tour de Friends 2017

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MUENCHENVENEZIA UNA DESTINAZIONE TURISTICA

Seconda traccia di preparazione all'incontro di San Donà, 22 febbraio 2018. Grazie al Sindaco e al suo Team per l'invito.


Il contributo è diviso in 2 parti: la Ciclovia motivo di coesione sociale e la Ciclovia motivo di sviluppo economico. Senza Abitanti che condividono intenti e stile di vita non esiste ciclo turismo.

Cosa è la Ciclovia dei Sindaci, un’identità per gli Abitanti della Ciclovia, verso una coincidenza di comunità locale e turistica e l’importanza della condivisione. Quanti cicloturisti sono passati l’anno scorso (2017), la forza delle reti d’impresa, reti di seconda generazione, reti di relazioni e nuove imprese turistiche.

Da sinistra, in alto: Francesco, Sindaco San Donà, Pres. Pro loco Ponzano V.to, Ass. Ponzano V.to, Giovanna di Barubici; sotto:Tiziano, Franco e Pietro. In bacheca il manifesto della 24a Pedalata dei Colmei, partita quella domenica poco prima dell'arrivo del Team Mo.Ve.Te. Foto: Thomas.

Indice
I. La Ciclovia, motivo di coesione sociale

1. La Ciclovia dei Sindaci

2. Un’identità per la Ciclovia

3. Comunità locale = comunità turistica

4. Coesione sociale

II. La Ciclovia, motivo di sviluppo economico

1. 11 reti d’imprese

2. Reti di seconda generazione

3. Reti di relazioni

4. 24 nuove imprese

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LE OPPORTUNITÀ DEL CICLOTURISMO

Preparazione all'incontro di San Donà. Grazie al Sindaco e al suo Team per l'invito.

In 10 anni lungo gli 800 km de La Loire à Vélo è nata una nuova impresa ogni 2 km. 500 k cicloturisti che passano generano 5 posti lavoro ogni km. Ogni euro investito in cicloturismo ha un ritorno medio di 4-5; ogni euro investito in ciclabilità determina un risparmio dieci volte sulla spesa pubblica. Giovanna di Barubici

La Ciclovia dei Sindaci, bella iniziativa! Fonte: Mo.Ve.Te. Album Fb

Indice

1. Potenzialità occupazionali
2. Drenare verso
3. Cosa serve
4. Dati promettenti 
5. Veneto e bicicletta 

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SULLA CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA 2014-2018

Ciclovia dell’Amicizia da Monaco di Baviera a Venezia. Prospettive, criticità, sviluppo e opportunità economiche. Acd Fiab Treviso, 16 febbraio 2018


Grazie alla FIAB per tener sempre alta l’attenzione sui problemi del nostro quotidiano andar in bicicletta, condiviso totalmente con i cicloturisti della Ciclovia MuenchenVenezia, e grazie anche per aver organizzato questo incontro. La riflessione continua.

La presenza di una Ciclovia di rango come la MuenchenVenezia offre grandi occasioni di conoscenza reciproca, di promozione dei territori, di nuovi protagonismi, di aggregazione sociale e di cambio di modelli di business e di vita. Conoscete Soverzene, 382 abitanti, protagonista del Tour de Friends 2017? Conoscete la Mostra dei Vini di Camalò, 42° edizione, e il gran riserva Barucchella? Conoscete la Ciclovia del Gelato, dalla Val Zoldana a Caorle?

L’intervento di D.Gallo, Coord. del progetto Veneto in bicicletta ha approfondito le 2 significative frasi dette in introduzione dall'Ass. Regionale al Turismo: la Germania è il nostro mercato e il problema sono i prodotti, "veri e garantiti, nonché frutto di una organizzazione" ha aggiunto Gallo.

Fiab Amici della Bicicletta Treviso  www.amicidellabicicletta.eu/articoli

Treviso / Primavera del Prosecco. Una delle slides pronta per la presentazione in Fiera a Monaco di Baviera, il 21 febbraio 2018.

Indice 

1. Lettura pre incontro al LABB.Caffettin, Treviso

2. Incontro in Camera di Commercio, Treviso: Caner, Garatti-Casagrande, Renier, Gallo.

3. L’intervento di D.Gallo, coordinatore del progetto Veneto in Bicicletta

4. In 5 anni cosa è cambiato?

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NUOVO TURISMO

Nuove imprese venete conosciute da vicino a Itinerando 2018. Padova, 10 febbraio 2018

Con in mente una mappa, inaugurata nel 2016, Giovanna di Barubici si è aggirata fra gli stand di Itinerando 2018 con l’obiettivo di conoscere da vicino vecchie e nuove imprese già registrate.

La mappa è in progress e l’obiettivo è collocare le nuove imprese venete che si occupano di turismo, nate negli ultimi 5 anni. La descrizione dice: “(dal 2010) Nuove Associazioni, Club di Prodotto e Piccole Imprese, nonché Reti che fanno Turismo Attivo, Slow Tourism, Cicloturismo in Veneto e Consulenza. “

Imprese conosciute da vicino a Itinerando 2018: Aloha, Bikenbike, Bike Point Padova, Cycling in the Venice Garden, Girolibero, Ibikehere, inLombardia, LoVivo, Scavezzon, Veneto in bicicletta. Super biciclette viste da vicino: Cinelli Hobo, Genesis Tour de Fer, Kona, Wilier Jaroon.

- Mappa “Nuovo Turismo”  https://goo.gl/ZgQYG7
- Padova Itinerando 2018  http://itinerandoshow.it/
- Una nuova impresa  http://bike-stop.net/

Nella mappa, due reti d'imprese per il  cicloturismo nate nel 2017 con la prima finestra del bando Por-Fesr dedicato. Rif. Doc. RV-Avepa

 Indice

Aloha Bikes - BikenBike - Bike Stop Padova - Cycling in the Venice Garden - Girolibero - Ibikehere - inLombardia - LoVivo Tour Experience - Scavezzon Biciclette - Veneto in Bicicletta 

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