TURISMO E CICLOTURISMO A TREVISO: ALLOGGI

25 articoli di stampa locale, raccolti in modo occasionale negli ultimi 2 anni, che parlano di alloggi per turisti


Nuove forme: il recupero dei caselli ferroviari, le forme diffuse di accoglienza, le nuove esperienze, gli ostelli e i PopUp Hotel. Modelli tradizionali: nuove aperture di hotel in città, criticità del sistema, esclusività e investimenti.

I messaggi che passano sono in fondo 3: che il turismo è un’America, terra di conquista e di sfruttamento; che il turismo risolve i problemi, prima di tutto quelli di recupero e di ripopolamento; che tutto sommato è facile farlo, bastano 2 stanze e una bicicletta. 

I problemi in evidenza sono: mancano dati certi sul numero degli alloggi offerti e tutti vogliono ancora il cliente business. C’è un articolo in particolare, sotto il titolo Investimenti, aprile 2018, dove alcuni professionisti spiegano perché il lusso ha bisogno di un intorno socialmente qualificato, una classe media ricca e giovane. Gli investimenti immobiliari turistici sono per l’80% nel lusso, anche quando si parla di ostello. 

In testa la data e il titolo dell’articolo, fra virgolette una frase scelta, alla fine il link di rimando, se blu è possibile leggere l’articolo per intero, se rosso no, ma potete chiederlo a Barubici.
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B&b e Airbnb vicini di casa, sulla Ciclovia Muenchen Venezia a Villorba (TV)  www.veneto.eu/IT/strutture

Indice

1. Alloggi per turisti 

1.1 Nuove forme

Caselli ferroviari e case cantoniere - Forme diffuse di accoglienza - Nuove proposte - Ostelli - PupUp Hotel

1.2 Modelli tradizionali

Aperture di hotel - Criticità del sistema - Esclusività - Investimenti

1.3 Link e post collegati

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RACCONTARE IL PROGETTO P.I.A.V.E.

06/02/2019 Presentazione del Progetto P.I.A.V.E. a Vascon di Carbonera c/o Colonia Agricola, partner di progetto. Workshop organizzato con l’obiettivo di cercare nuovi aderenti. Gli interventi del Ciset-Ca’Foscari e dello Studio Spaa

La linea del fiume è stata divisa in 4 segmenti: l’alto bellunese, la Valbelluna, il trevigiano e il veneziano. I coordinatori di ciascun segmento si sono presentati col lavoro finora svolto e hanno definito basi, limiti, modalità, obiettivi e temi del lavoro che i partecipanti al progetto saranno chiamati a fare.

Cosa si fa nel Progetto P.I.A.V.E. 

Si tratta di progettare e realizzare dei prodotti turistici. Il principale messaggio è: differenziarsi e centrare il tema. Differenziarsi da altri prodotti simili e centrare il tema della nostra OGD “Citta d’Arte e Ville Venete”. Si tratta di turismo culturale e di paesaggio culturale, che sono motivazioni di viaggio. Il prodotto deve essere esperenziale.

2 contributi al workshop 

Riportiamo gli interventi di 1 partner di progetto e di 1 coordinatore: il Ciset-Ca’Foscari e lo Studio Spaa. Il Centro Internazionale Studi Economia del Turismo ha fornito le basi: dati, stime e trend di mercato. Lo Studio Paesaggio Architettura Ambiente ha parlato di modalità di sviluppo e obiettivi del lavoro. Ciset e Spaa lavorano a loro volta in team: al Ciset sono in 10 e allo Spaa in 3.

4 messaggi importanti 

I messaggi più importanti della Ricercatrice del Ciset sono: il cicloturismo è difficilmente quantificabile e il prodotto turistico deve essere credibile. I messaggi dello Studio Spaa: la ciclabile deve essere contestualizzata e la progettazione dei prodotti partecipata.

Progetto P.I.A.V.E. www.centroconsorzi.it/piave
Ciset-Ca'Foscari www.unive.it
Studio Spaa https://spaastudio.it/2018/08/

Giovanna di Barubici

Sommario 

1. L’intervento del Ciset-Ca’ Foscari

Vantaggi dal pdv dell’offerta e della domanda - Integrare l’offerta culturale delle Città d’Arte - Centri ed itinerari di una regione turistica - In vacanza come a casa - Gli eventi generano domanda turistica - Caratteristiche del prodotto Paesaggio culturale - Credibilità dell’offerta - Altre caratteristiche dell’offerta - Evidenze economiche del cicloturismo - Studi europei sul cicloturismo 

2. L’intervento dello Studio Spaa

Drava-Piave e altre dorsali - Paesaggi che cambiano - Punti di interesse: edifici, strade e oasi naturali - Il tema dei prodotti e dei produttori locali 

3. Conferme e riflessioni

Eurac sul cicloturismo - Itinerari organizzati dalla Provincia di Treviso - Motivazioni di viaggio in bicicletta - Progetto Valbelluna Cycling - Rapporto con altri progetti di formazione in corso - Sostenibilità degli eventi ciclistici

Link e post collegati


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PER FAVORE, UNA RASTRELLIERA

Sono passati 3 anni dall’incontro di Villa Wassermann a Giavera del Montello a quello della scorsa settimana presso Borgoluce a Susegana. Nessuna rastrelliera. 

Rastrelliere rimaste a Lovadina (TV) lungo la Ciclabile Via Claudia Augusta Altinate.

Indice

Nessuna rastrelliera - Rastrelliere di arredo - Rastrelliere rimaste - Un repertorio di rastrelliere - Post collegati

È un post mappa
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EDUCTOUR AGRICYCLE VENETO 2018 A SUSEGANA (TV)

Anima ruralità spazio tempio, l'intervento di R.Seppi


Parlando di cicloturismo, 2 anni fa Seppi a Caorle aveva proposto un cambio di parole, passare da “cicloturismo” a “turismo e bicicletta”.

Il cambio per Barubici ha prodotto subito una prospettiva diversa nella progettazione di nuove attività e nuovi hashtag nella comunicazione. Per questo l’interesse a risentirlo, primo relatore dell’Educ Tour 2018 di AgriCycle Veneto.

A distanza di 2 anni, il linguaggio di Seppi si è fatto più astratto: anima, ruralità, spazio, tempio. Parole a cui aggiungere l’aggettivo turistico e traducibili in: ogni luogo ha un’anima, bisogna raccontarla; il turismo si fa con gli abitanti, abbiamo bisogno di loro; mai isolare la propria attività, l’ospitalità comincia fuori; condividere identità e valori, non dovete inventare nulla.

L’intervento di Seppi costituisce un articolato e ordinato modo di procedere alla costruzione di un prodotto ciclo-turistico rurale, specifico e distinto dagli altri. Si parte con una ricerca di mercato e l’individuazione del target, per finire 9 passaggi dopo alla promo-commercializzazione del prodotto. Nel mezzo c’è un punto nuovo, almeno per Barubici, che è la sceneggiatura del percorso, di cui tener conto nei prossimi progetti.

C’è stato un altro intervento molto interessante, ricco di suggerimenti e stimoli a procedere decisi nella direzione di un cambiamento possibile, quello del Sindaco di Grisignano di Zocco, Ciclabile Treviso-Ostiglia, Vicenza. Per la passione con cui ha raccontato il lavoro svolto negli ultimi 10 anni a favore di uno stile di vita ciclabile, dedico a Lui la foto di copertina. Giovanna

Programma e materiali dell’EducTour qui
Percorso in bicicletta da Povegliano a Susegana qui

Il Sindaco di Grisignano di Zocco (VI) mentre illustra alcuni risparmi: il primo, andare al lavoro in auto (8x2 km/g) costa 1.540 €/anno, andare in bicicletta 124 €/anno.

 Indice 

I. A Susegana in bicicletta
II. R.Seppi, 2 anni dopo

Capire il territorio - Si fa egoturismo - Professionalità - Prodotto vanescente - Spazio vitale

Anima turistica - Luoghi turistici - Interpretare i valori - Il pdv turistico - Un tempio del turismo

Turismo rurale e ruralità turistica - Cogliere il senso del cambiamento - Un’offerta traballante - Un’offerta calibrata - Un prodotto non mescolato ad altri

Un prodotto partecipato - Fare con ordine - Alcune cifre e informazioni utili - Una debolezza veneta - Evitare la sovrapposizione

III. Post collegati

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MEMORIA, TURISMO E BICICLETTA

La Ciclovia dell’Amicizia come la Grande Guerra, luoghi di memoria condivisa e di costruzione di una nuova identità

Seminario “Sulle orme della Grande Guerra. Memoria e turismo.” Acd GAL Alta Marca Agenzia Sviluppo, Consorzio BIM Piave Treviso, IPA Terre Alte della Marca Trevigiana. Catena di Villorba, 17/09/2018 

Perché occuparsi di cicloturismo e partecipare a un seminario dedicato al turismo di guerra? Perché il metodo è lo stesso, perché la prima alternativa suggerita al percorso trevigiano della Muenchen Venezia è La Fonda e perché anche per la Ciclovia si tratta di tematizzare l’esperienza. 

Dispiace solo aver sentito dire che dopo 10 anni di preparazione alle commemorazioni del Centenario, la cosa si sia risolta in tante piccole iniziative senza durata e che il seminario stesso sia stato considerato un punto di partenza. Le stesse parole ascoltate a Longarone a proposito di cicloturismo 10 giorni fa. 

Se solo questi incontri, quelli di Longarone come quello di Catena di Villorba, fossero meno autocelebrativi, più laboratorio che lezione frontale e soprattutto si prevedesse il coinvolgimento di soggetti diversi, l’impressione di dover sempre ricominciare da capo forse sparirebbe.

Il programma del seminario Memoria e turismo
Post collegato Cicloturismo, mobilità e turismo sostenibile 

Cartello incontrato sulla strada di ritorno dal seminario su Memoria e Turismo: Campo di Volo fra Arcade, Villorba e Povegliano - Grande Guerra. 

 Indice 

I. Introduzione

1. Commemorare - 2. Continuare - 3. Memoria - 4. Nicchia - 5. Turisticizzare

II. Interventi

1. Storico M. Mondini - 2. Geografo A. Bondesan - 3. Agenzia Larin.it

III. Cicloturismo

1. Pratiche di memoria in bicicletta - 2. La nicchia del turismo in bicicletta - 3. La Ciclovia dell’Amicizia come la Grande Guerra - 4. L’itinerario cicloturistico della Loira - 5. I cippi sono segnali cicloturistici

Tempo di lettura: 6’ + approfondimenti

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IL PASSAGGIO DEI CICLOTURISTI È UN FATTO RILEVANTE

Piccole azioni messe in relazione fra loro

Abbiamo provato a mettere in relazione piccoli fatti successi negli ultimi anni in un comune della campagna trevigiana attraversato dalla Ciclovia Muenchen Venezia. I fatti considerati separatamente ci dicono che il Comune pensa alla Ciclovia, ma messi in relazione ci dicono altro: decisioni, offerta e promozione incoerenti, esistente non valorizzato, vantaggi ignorati.

Quanti dei Comuni attraversati dalla Ciclovia in realtà la ignorano? Le decisioni che prendono considerano il passaggio dei cicloturisti un fatto rilevante? La presenza della Superstrada sembra seppellire ogni altro pensiero di cambiamento possibile, quando questo in realtà è già in atto e i cicloturisti che passano ce lo fanno vedere bene. 

Comuni trevigiani della Ciclovia Muenchen Venezia
https://drive.google.com/open

Stradina della Ciclovia Muenchen Venezia: divieti di transito e limiti di velocità regolarmente disattesi; dossi artificiali richiesti dagli abitanti alternativamente collocati e rimossi. La stessa stradina, stagione 2018: 3 itinerari, 3 agenzie, dai 50 ai 100 cicloturisti al giorno.

Indice 

1) La Pro Loco va in Germania in cerca di cicloturisti
2) Li fanno pedalare con i camion di ghiaia
3) Gli danno il benvenuto con uno striscione
4) Gli offrono una pista ciclabile di 400 m e 125 cm
5) 8000 cicloturisti invece di 8000 auto 

Tempo di lettura: 3' + approfondimento

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CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA - GIUGNO 2018

Il percorso ufficiale e le alternative proposte fra Volpago del Montello e Treviso. Dove i cicloturisti incontrano i cantieri della Superstrada Pedemontana Veneta. 

1. Ciclovia Muenchen Venezia, il percorso ufficiale e le alternative proposte fra Volpago del Montello e Treviso 

Base della cartina www.muenchen-venezia.info Aggiunte: in giallo la Via Claudia, in nero la futura Ciclabile del Piave

Le alternative di percorso sono visibili nella cartina pubblicata nel sito ufficiale della Ciclovia e sono: Ciclovia della Grande Guerra, Via Antiga Strada Romana e variante di Arcade. A queste abbiamo aggiunto l’alternativa della Via Claudia Augusta già tabellata e quella della Ciclabile del Piave, la variante verde della Muenchen Venezia. 

Di più qui (lettura: 6' + approfondimenti)
https://barubici.blogspot.com/2018/05/

2. Dove i cicloturisti incontrano i cantieri della Superstrada Pedemontana Veneta

Catena di Villorba (Treviso) via Ferrarezza, etichette Girolibero, stradina diventata di cantiere

Il rilievo attraverso 4 mappe: 1. Alternativa Via Antiga Nord a Tocchetto, Volpago del Montello - 2. Percorso ufficiale Muenchen Venezia in via Pestegada, deviazione subito possibile, Volpago del Montello - 3. Variante di Arcade e variante Madonnetta-Visnadello-Villorba, attenzione ai camion - 4. Alternativa Via Claudia Augusta a Lovadina, non ancora interessata dai cantieri. 

Attenzione al ponte provvisorio della Priula a Susegana sul fiume Piave. Ciclisti esperti dicono che è stretto ma non pericoloso, da percorrere leggermente in centro corsia per evitare di esser sorpassati.

Di più qui (lettura: 1' + approfondimenti)

https://barubici.blogspot.com/2018/07/

DOVE I CICLOTURISTI INCONTRANO I CANTIERI DELLA SUPERSTRADA PEDEMONTANA VENETA

Alternative di percorso della Ciclovia Muenchen Venezia

Dal sito ufficiale della Muenchen Venezia / Notizie: "Attenzione: interferenze con mezzi pesanti nella tratta Volpago - Treviso

A causa di cantieri per lo sviluppo della Superstrada Pedemontana Veneta, per un prolungato periodo di tempo nel tratto segnalato sarà previsto il passaggio di mezzi pesanti. La Ciclovia non risulta interrotta, ma presenta un elevato tasso di pericolosità nel suo attraversamento. Si propongono pertanto alcune possibili alternative per raggiungere Treviso. La più agevole consiglia di proseguire in direzione ovest di Volpago ed imboccare via Martignago, poi via Brenta, che poi diventa via Antiga in direzione Treviso." 

Le alternative di percorso e i punti di contatto della Superstrada con gli itinerari sono visibili nelle cartine proposte sotto. Dove gli itinerari cicloturistici incontrano i cantieri abbiamo il momentaneo vantaggio dei 30 km/h. Con i 30 l’attraversamento del cantiere risulta sicuro, ma bisogna sempre fare molta attenzione ai grandi mezzi e ai trasporti eccezionali che passano. Monitoraggio giugno 2018 @Barubici 

Post collegato Ciclovia Muenchen Venezia, alternative possibili per raggiungere Treviso

Catena di Villorba (Treviso) via Ferrarezza che porta a Fabrica, etichette Girolibero, stradina diventata di cantiere.

Indice

1. Alternativa Via Antiga Nord - Tocchetto

2. Percorso ufficiale Muenchen Venezia - via Pestegada, deviazione subito possibile

3. Variante di Arcade e variante Madonnetta-Visnadello-Villorba

4. Alternativa Via Claudia Augusta - Lovadina

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OCCASIONI DI INFORMAZIONE - GIUGNO 2018

I resoconti del Press Tour lungo la Ciclabile del Piave 17-20 giugno 2018

Durante il Press Tour per la promozione della futura Ciclabile del Piave si sono potute seguire le esperienze di visita dei partecipanti attraverso i Social, principalmente le Stories in Instagram. Alle informazioni raccolte in diretta si sono aggiunte quelle ricavate dalla lettura dei resoconti pubblicati.  Di seguito la ricostruzione per punti del percorso del Tour. 

B e l l u n o - Agriturismo Bon Tajer (Lentiai) - Casteldardo (Trichiana) - Castello di Zumello e Villa Francescon (Mel) - Chiesa di Trichiana - Giardino Birreria Pedavena (Feltre) - Locanda alla stazione (Ponte nelle Alpi) - Museo Civico (Belluno) - Villa Gaggia (Belluno) - T r e v i s o - Abbazia di Santa Bona (Vidor) - Basilica dei SS Vittore e Corona (Anzù) - Castello di San Salvador (Susegana) - Fontane bianche (Fontigo) - Frasca Borgo Luce (Susegana) - Locanda al cavaliere (Mareno di Piave) - Osteria senza oste (Valdobbiadene) - V e n e z i a - Piave vecchia (Musile) 

Le informazioni sul percorso fatto in bicicletta, transfert esclusi, sono di Manuela Cycling in Love: Day 1 : 27 km ca in provincia di Belluno - Day 2 : 37 km ca in provincia di Treviso - Day 3 : 8 km ca lungo la Piave vecchia di Musile.

I resoconti del Press Tour sono in ordine alfabetico: soggetto partecipante, autore, data di pubblicazione, titolo del resoconto, una nota o frase ripresa e il link di riferimento. Ai resoconti sono stati anteposti la pagina del sito di promozione turistica della Regione Veneto dove si presenta la Piave come itinerario etnografico e il lavoro di Gianni Pizzolato, un trevigiano che racconta i propri percorsi in bicicletta fatti lungo tutta l’asta del Piave. Questo per dire che a volte invitiamo foresti a parlare di noi, quando ci sono fra noi attrezzati, autentici e vivi narratori della nostra terra.

- La futura ciclabile del Piave sito in costruzione

- Post collegato Un Press Tour, giugno 2018

Ponte della Priula a Susegana (Treviso). Fonte

Indice 

I. La Piave come è
II. Resoconti del Tour
III. Resoconti in sospeso 

Sommario 

I. La Piave come è 

La Piave itinerari etnografici (Regione Veneto) - La Piave a pedali (Gianni Pizzolato)

II. Resoconti del Tour

1. Agi.it (Redazione) - 2. Ansa.it (Ida Bini) - 3. Artemisia (Elisabetta Ferrari) - 4. Cycling in Love (Manuela Canaveras e Filippo Silvestri) - 5. Discovery Trip (U.B. Redazione) -  6. GoBelluno (Redazione) - 7. Ladra di biciclette (Mariateresa Montaruli) - 8. Non solo turisti (Giuseppina Serafino) - 9. Repubblica.it (Paolo Ribichini) - 10. Viagginbici (Marzia Dal Piai) - 11. Voglia di salute (Silvano Fusi)

III. Resoconti in sospeso

Bell’Italia - Corriere della Sera - Cosmopolitan - Dove - IoDonna 

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA: POSSIBILI ALTERNATIVE PER RAGGIUNGERE TREVISO

Alternative di percorso da Ponte della Priula a Treviso 

Dal sito ufficiale della Muenchen Venezia / Notizie: 

Attenzione: interferenze con mezzi pesanti nella tratta Volpago-Treviso

A causa di cantieri per lo sviluppo della Superstrada Pedemontana Veneta, per un prolungato periodo di tempo nel tratto segnalato sarà previsto il passaggio di mezzi pesanti. La Ciclovia non risulta interrotta, ma presenta un elevato tasso di pericolosità nel suo attraversamento. Si propongono pertanto alcune possibili alternative per raggiungere Treviso. La più agevole consiglia di proseguire in direzione ovest di Volpago ed imboccare via Martignago, poi via Brenta, che poi diventa via Antiga in direzione Treviso.

Le alternative di percorso proposte sono visibili nella cartina pubblicata nel sito e sono: Ciclovia della Grande Guerra, Via Antiga Strada Romana e variante di Arcade.

A queste abbiamo aggiunto l’alternativa della Via Claudia Augusta già tabellata e quella della Ciclabile del Piave, la variante verde della Muenchen Venezia. Le note sulla Ciclabile del Piave sono a cura dello Studio SPAA, autore del progetto sui Percorsi ecoturistici del fiume Piave. @giovanna

- Ciclovia Muenchen Venezia / Notizie

www.muenchen-venezia.info/

- Percorsi dalla collina del Montello alle mura di Treviso

https://barubici.blogspot.it/2016/04/

Base della cartina www.muenchen-venezia.info Aggiunte: in giallo la Via Claudia, in nero la futura Ciclabile del Piave

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 Indice 

1. Ciclabile della Grande Guerra - progetto in corso acd Consorzio Bosco Montello

2. Via Antiga Strada Romana - prodotto FunActive e Girolibero

3. Variante di Arcade - testimone A. Moeller, autore della Muenchen Venezia

4. Via Claudia Augusta - progetto realizzato 2014

5. Ciclabile del Piave - progetto in corso acd Consorzi Bim 

 Sommario
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1. Ciclabile della Grande Guerra, da Ponte della Priula a Montebelluna 

Sarà una pista ciclabile - Motivo della scelta - L’utenza della nuova ciclabile 

2. Via Antiga Strada Romana, da Volpago del Montello a Treviso

Percorso attivo da 15 anni - Percorso ben segnalato - Qualità del percorso e problemi - Via Antiga Nord + via Schiavonesca 

3. Variante di Arcade, da Ponte della Priula a Santandrà
Percorso scelto da Andrea Moeller 

Già sappiamo - Qualità della variante e problemi

4. Via Claudia Augusta Altinate, da Ponte della Priula a Treviso 

Segnavia ed etichette presenti - Vantaggi della proposta e problemi 

5. Ciclabile del Piave, da Ponte della Priula a San Donà di Piave 

Una nuova pista ciclabile sta nascendo - Perché la variante verde 

Tempo di lettura: 6' + approfondimenti

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INCONTRI CON GLI ABITANTI DEI COMUNI VENETI DELLA MUENCHEN VENEZIA 2016-18

A che punto siamo con le attività di informazione per gli abitanti sui progetti di cicloturismo che li riguardano?


Dalla Bacheca Barubici è stato appena tolto un pieghevole datato 2015 che mostrava in una cartina i Comuni trevigiani della Ciclovia Monaco Venezia. Ormai rovinato, il pieghevole è stato ridisegnato, mettendo in evidenza i Comuni dove negli ultimi 2 anni sono stati organizzati incontri informativi con gli abitanti: Vittorio Veneto, Conegliano, Volpago del Montello, Ponzano Veneto, Povegliano, Villorba e Treviso.

Con il disegno del nuovo pieghevole, sono nate 2 idee: valutare bene la possibilità di passare da incontri frontali a laboratori condivisi e dare priorità ai confini, lavorare prima con comuni piccoli come Zenson di Piave. 

- Comuni trevigiani della Ciclovia Muenchen Venezia  www.stepmap.de/landkarte/comuni-trevigiani

- Mappa delle attività di Barubici, informazioni utili per gli abitanti  www.mindmeister.com/821091949/barubici-blog

Nuovo pieghevole con i Comuni trevigiani attraversati dalla Ciclovia Muenchen Venezia.

 Indice

1. Comuni trevigiani della Muenchen Venezia

Vittorio Veneto - Conegliano - Volpago del Montello - Ponzano Veneto - Povegliano - Villorba - Treviso

2. Comuni non trevigiani della Muenchen Venezia

Belluno - San Donà di Piave - Jesolo

3. Altro piccolo comune trevigiano: Follina

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SULLA CICLOVIA MUENCHEN VENEZIA 2014-2018

Ciclovia dell’Amicizia da Monaco di Baviera a Venezia. Prospettive, criticità, sviluppo e opportunità economiche. Acd Fiab Treviso, 16 febbraio 2018


Grazie alla FIAB per tener sempre alta l’attenzione sui problemi del nostro quotidiano andar in bicicletta, condiviso totalmente con i cicloturisti della Ciclovia MuenchenVenezia, e grazie anche per aver organizzato questo incontro. La riflessione continua.

La presenza di una Ciclovia di rango come la MuenchenVenezia offre grandi occasioni di conoscenza reciproca, di promozione dei territori, di nuovi protagonismi, di aggregazione sociale e di cambio di modelli di business e di vita. Conoscete Soverzene, 382 abitanti, protagonista del Tour de Friends 2017? Conoscete la Mostra dei Vini di Camalò, 42° edizione, e il gran riserva Barucchella? Conoscete la Ciclovia del Gelato, dalla Val Zoldana a Caorle?

L’intervento di D.Gallo, Coord. del progetto Veneto in bicicletta ha approfondito le 2 significative frasi dette in introduzione dall'Ass. Regionale al Turismo: la Germania è il nostro mercato e il problema sono i prodotti, "veri e garantiti, nonché frutto di una organizzazione" ha aggiunto Gallo.

Fiab Amici della Bicicletta Treviso  www.amicidellabicicletta.eu/articoli

Treviso / Primavera del Prosecco. Una delle slides pronta per la presentazione in Fiera a Monaco di Baviera, il 21 febbraio 2018.

Indice 

1. Lettura pre incontro al LABB.Caffettin, Treviso

2. Incontro in Camera di Commercio, Treviso: Caner, Garatti-Casagrande, Renier, Gallo.

3. L’intervento di D.Gallo, coordinatore del progetto Veneto in Bicicletta

4. In 5 anni cosa è cambiato?

Tempo di lettura: 15' + appronfondimenti
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MICROSTORIE DI FERRAGOSTO 2017

Storie di normale quotidiano cicloturismo

Davvero brevi storie, il tempo di un viaggio in treno verso Venezia di poco più di un’ora: un saluto, qualche domanda, parole registrate e foto rubate. Giovanna

Venezia Campo Santa Margherita - Ferragosto 2017 - cicloturisti di Stoccarda

Indice

Verso Treviso, bel trenino ma vuoto

Famiglia che va a Venezia - Signori in stazione a Mestre - Coppia in Campo Santa Margherita - Bici appoggiate in Piazzale Roma - Coppia in stazione a Venezia

Tutte le parole (a-z)

Tempo di lettura: 3' + approfondimenti

VISIT VISIT VISIT

I siti Visit si moltiplicano

Si aprono sempre più siti con il nome Visit dedicati alla promo-commercializzazione di prodotti turistici, complice la nuova legge regionale che vuole il nostro territorio tutto e indistintamente turistico e le richieste dei recenti bandi di contributo pubblico. 

Nel frattempo il mercato sta andando da un’altra parte, il passaggio dal “to visit” al “to be” è avvenuto: al leggere a lungo e attentamente e al compilare moduli si preferisce concludere velocemente l’esperienza online con un click, tanto che la vendita di esperienze di viaggio si sta spostando rapidamente sulle piattaforme di IM.

Un territorio tutto indistintamente turistico >> http://www.regione.veneto.it/
Il sito di una OGD (il logo prometteva bene) >> http://visitpedemontana.com/

Il vecchio sito di promozione turistica della Provincia di Treviso, vedi >> DA SCOPRIRE Ciclovia dell'Amicizia Monaco Venezia

Contenuti

1. Quanti Visit conoscete? 
2. Cosa è "to visit" 
3. Offerte di visita 1967-2017
4. Alcuni Visit vicini a noi

IL MONTELLO - ITINERARI CICLOTURISTICI

Informazioni aggiunte ad un articolo apparso nel News Magazine di H. Schwaiger, dicembre 2016. Ringrazio la Redazione per lo spazio dedicato.

Ridda di segnavia a Biadene di Montebelluna, Itinerario cicloturistico regionale I2, inizio dello Stradone del Bosco.

Contenuti

• I cicloturisti che arrivano dal Ponte della Priula
• I cicloturisti che arrivano da Biadene
• Dove passano i clienti delle Agenzie Viaggi
• Escursione in bicicletta da Vittorio Veneto a Treviso
• Escursione in bicicletta da Treviso a Bassano del Grappa